с пассажирами?

Нет конечно, вагонов для этого очень мало.

Оно реально само ездит?

Супер! Отличной поймал!

Так он сам ездит? И если да то какая у него электрика? От Ежа? Оба вагона моторные?

?! ЭТО КАК????? ЗАЧЕМ????


P.S.: я в шоке просто. Сорри за капс.

Моторный вагон только один, под номером 1, схема приближена к Ам.

Прочитал в новостях, о том что вагоны представленные на выставке Партизанская будут в сентябре выставлены на выставке EXPO-1520 в г. Щербинка.

По последним данным, будут 1, 1031 и два брендированных номерных, которых видели у завода Войтовича.

Прикольно и красиво!

Я смотрю, его сделали ходовым более-менее?

А может хотят сделать ретро поезд для покатушек? Было бы здорово!

А зачем такое чудо, если оно никого не возит?

Цитата (andzis, 01.08.2015):
>
> Моторный вагон только один, под номером 1, схема приближена к Ам.

А как же ограничение по ПТЭ по минимальной составности в 3 моторных вагона? Или для этого сцепа ввели исключение? Как он вообще уклоны преодолевает?

Цитата (Андрей Донской, 01.08.2015):
> А зачем такое чудо, если оно никого не возит?
А зачем в МГТ музейные вагоны? Они тоже никого не возят.

Цитата (Сергей_Н, 01.08.2015):
> А как же ограничение по ПТЭ по минимальной составности в 3 моторных вагона?

Я такого не припомню что-то. Какой пункт?

Цитата (Сергей_Н, 01.08.2015):

> А как же ограничение по ПТЭ по минимальной составности в 3 моторных вагона? Или для этого сцепа ввели исключение? Как он вообще уклоны преодолевает?

Какой пункт ПТЭ и/или ИДП?

Цитата (Сергей_Н, 01.08.2015):
> А как же ограничение по ПТЭ по минимальной составности в 3 моторных вагона? Или для этого сцепа ввели исключение? Как он вообще уклоны преодолевает?

Вы путаете с минимальной составностью 81-717/81-714

Минимальная длина составов для всех типов должна быть одинаковой.

Цитата (DimonS, 01.08.2015):
> А зачем в МГТ музейные вагоны? Они тоже никого не возят.

То есть на перегруженной ветке должно ездить это чудо? В час пик перед злыми-злыми пассажирами появляется такой состав, стоит и уезжает.
Не боитесь, что на второй день такого "эксперимента" пассажиры на Выхино состав в щепки разнесут?
И вообще-при чем тут музей?

Его кто то пускает в час пик? И не надо передергивать, пассажиры не дураки в двухвагонный состав ломиться, в грузовые и путеизмерители же никто не ломится.

Цитата (Renogor, 01.08.2015):
> И не надо передергивать, пассажиры не дураки в двухвагонный состав ломиться

Ну извините, у нас большинство пассажиров о метро знает только то, что оно есть.
Все остальные подробности их не интересуют. Да и объявления по громкой связи никто не слушает.
Так что если подъедет и откроет двери - я думаю, залезет толпа народу.
Сам видел, как народ ждет открытия дверей в составе, хотя четко было объявлено "на прибывающий поезд посадки нет".

Что до часа пик - я знаю, что по инструкции это не положено. Но в ММ за последние годы было столько всего, что есть у меня большие сомнения, что очередной сотрудник не забьет на инструкцию.

Цитата (Андрей Донской, 01.08.2015):
> Не боитесь, что на второй день такого "эксперимента" пассажиры на Выхино состав в щепки разнесут?
Везде надо табличку "сарказм" вешать? Явно ведь шуточное примечание к снимку.

А ходовая "музейная" секция из А - это реально круто.

Цитата (Андрей Донской, 01.08.2015):
> То есть на перегруженной ветке должно ездить это чудо? В час пик перед злыми-злыми пассажирами появляется такой состав, стоит и уезжает.

Этих злых-злых пассажиров на платформе настолько дохрена, что в обычный 8-вагонник и не влезут. На интервальных часах 22:38, какой ещё час пик?

Цитата (Artemio, 01.08.2015):
> На интервальных часах 22:38, какой ещё час пик?

Мне просто интересно кто и зачем его выпустил. Вот так вот совсем просто.
А шуток про метро я не очень понимаю.
С метро вообще шутки плохи.

Цитата (Андрей Донской, 01.08.2015):
> Мне просто интересно кто и зачем его выпустил.
Как зачем - для обкатки.

Цитата (DimonS, 01.08.2015):
> Как зачем - для обкатки

А что с ним будет дальше? Учитывая, что состав из двух вагонов эксплуатировать запрещено.

Так он вроде всегда был ходовым, он до музея активно эксплуатировался по назначению.

Цитата (Андрей Донской, 01.08.2015):
> А что с ним будет дальше? Учитывая, что состав из двух вагонов эксплуатировать запрещено.

Теоретически по чертежам можно достроить ещё вагонов. Либо сделать некий "винегрет" в виде состава из музейных вагонов от А до Е.

Цитата (Андрей Донской, 01.08.2015):
> А что с ним будет дальше?

Слышал, что должны добавить еще вагонов такого типа и выпустить в экспериментальном порядке на одну из ветом ММ.

Цитата (sragul, 01.08.2015):
> добавить еще вагонов такого типа

А где их взять? Если только 21 у байкеров выкупить и 1001 из Баку привезти...

Можно восстановить Г и поставить в между двумя А. В конце работы вагонов Бм в составе всегда был один вагон Г (электродепо Измайлово).

А почему управляется в два лица, когда на ТКЛ поезда управляются в одно лицо?

Потому что это обкатка. И вообще это задняя кабина.

То есть, я правильно понял из коментов,что в перспективе его собираются пустить в регулярную эксплуатацию с пассажирами на линии? Если так то это здорово, реальное соприкосновение с историей!

А хорошо бы смотрелся состав из всех вагонов такого типа сцепленных вместе: А+Б+В+Г+Д+Е+Еж+Ем+81-714. Ведь надо было просто сохранить хотя бы по одному из них.

У них схемы и оборудование настолько разные... А, Б и Г сцепляемы только псле переделок схемы А и Б, Д ни с чем не сцепить, е, Ем, Еж сцепить, номер(а вы зачем то промежуток в хвосте указали) ни с чем не сцепить.

А Б и Г = 4 вагона - 1 состав
Д-Д-Д-Д = если найти - другой состав
ЕМ Е Е ЕЖ = 3й состав
номерные разных модификаций - пока пусть так постоят.

Вот и 4 музейных состава. Не хуже чем в Нью-Йорке :)

Цитата (DimonS, 01.08.2015):
> Оно реально само ездит?

Цитата (Андрей Донской, 01.08.2015):
> А зачем такое чудо, если оно никого не возит?

Цитата (DimonS, 01.08.2015):
> А зачем в МГТ музейные вагоны? Они тоже никого не возят.

Цитата (Андрей Донской, 01.08.2015):
> То есть на перегруженной ветке должно ездить это чудо? В час пик перед злыми-злыми пассажирами появляется такой состав, стоит и уезжает.Не боитесь, что на второй день такого "эксперимента" пассажиры на Выхино состав в щепки разнесут?И вообще-при чем тут музей?

Цитата (Renogor, 01.08.2015):
> Его кто то пускает в час пик? И не надо передергивать, пассажиры не дураки в двухвагонный состав ломиться, в грузовые и путеизмерители же никто не ломится.

Цитата (Андрей Донской, 01.08.2015):
> Ну извините, у нас большинство пассажиров о метро знает только то, что оно есть.Все остальные подробности их не интересуют. Да и объявления по громкой связи никто не слушает.Так что если подъедет и откроет двери - я думаю, залезет толпа народу.Сам видел, как народ ждет открытия дверей в составе, хотя четко было объявлено "на прибывающий поезд посадки нет".

Цитата (Андрей Донской, 01.08.2015):
> Мне просто интересно кто и зачем его выпустил

Цитата (Андрей Донской, 01.08.2015):
> состав из двух вагонов эксплуатировать запрещено.

Цитата (Andreasmir, 01.08.2015):
> сделать некий "винегрет" в виде состава из музейных вагонов от А до Е.

Цитата (Stanislav Savitskiy, 01.08.2015):
> А почему управляется в два лица, когда на ТКЛ поезда управляются в одно лицо?

Да, комментарии реально отожгли! :))))))) Посмеялся от души! :)))))

Выскажу своё мнение про составы исторических типов (но для этого некоторые вагоны придётся привезти из других городов):
А: 1+1001(Баку)+21+1031
В: 156(Питер)+158+163(Тбилиси)
Г: 530+623+649+661
Д: 2037+2050+? - тут где-то надо искать ещё 1-2 Д
Е: 3007+3605+4812

Вот бы их реально выкупили из других стран и частного кафе, вот бы было здорово.

Я в шоке от бреда Донского. Зачем его в свое время разбанили вообще?

меня больше темнокожий уборщик порадовал.
Картина редкая.

Цитата (Renogor, 02.08.2015):
> Зачем его в свое время разбанили вообще?

Чтобы лулзов с его комментов ловить)

Цитата (Александр Шанин, 01.08.2015):
> Можно восстановить Г и поставить в между двумя А. В конце работы вагонов Бм в составе всегда был один вагон Г (электродепо Измайлово).

И я об этом подумал. Жаль нет видео обкатки, музыку послушать. Хорошее начало! Надеюсь когда-нибудь сам выловить этот состав.

Цитата (Андрей Донской, 01.08.2015):
> Цитата (DimonS, 01.08.2015):
> > Как зачем - для обкатки
>
> А что с ним будет дальше? Учитывая, что состав из двух вагонов эксплуатировать запрещено.

Видимо в Ереване и Санкт Петербурге об этом не знают. И первый Русич гоняли в два вагона в Москве.

Цитата (Андрей Донской, 01.08.2015):

> состав из двух вагонов эксплуатировать запрещено.

Чем это объясняется?

Наличием неперекрываемых токоразделов длиной в два вагона.

Цитата (LVM, 01.08.2015):
> Я такого не припомню что-то. Какой пункт?
Цитата (andzis, 01.08.2015):
> Какой пункт ПТЭ и/или ИДП?

Специально пересмотрел и не нашел. Странно. Вроде бы 3 вагона это минимум в пассажирской эксплуатации. Исходя из того что если один вагон перестанет работать на ход, а еще один встанет на неперекрываемом токоразделе или глухом пересечении то третий вытащит весь сцеп.

В ПТЭ/ИСИ издания СССР тоже этого не нашел.

Кстати andzis ты же был в Ереване и видел что местные, максимально где это возможно удлиняли КР.

Цитата (Сергей_Н, 03.08.2015):
> то третий вытащит весь сцеп.

Если уж на то пошло, надо будет - вспомогательный назначат.


Цитата (Сергей_Н, 03.08.2015):
> Вроде бы

В ПТЭ этого "если бы" нет точно.

Цитата (Андрей428, 01.08.2015):
> будут в сентябре выставлены на выставке EXPO-1520 в г. Щербинка.

Там по-моему выставляется, всякий ЖД транспорт.....

Цитата (Киpeeв Андрей, 02.08.2015):
> А хорошо бы смотрелся состав из всех вагонов такого типа сцепленных вместе: А+Б+В+Г+Д+Е+Еж+Ем+81-714.

То что Вы написали - это примерно, как и сделать сборный состав из вагонов пригородных поездов, например
СР3-ЭР1-ЭР2-ЭР22-ЭР2Р-ЭР2Т, не выйдет! Вот и метро состав из разных моделей, тоже не выйдет!

Цитата (Tolya, 03.08.2015):
> Наличием неперекрываемых токоразделов длиной в два вагона.

А где в ММ такие длинные токоразделы? И есть-ли они вообще? На пологих стрелках?... коих в ММ нет.

Цитата (driver75, 03.08.2015):
> А где в ММ такие длинные токоразделы? И есть-ли они вообще?

Любой перекрестный съезд.

Что-бы ни было, а эта обкатка - первый реальный прорыв. А без исключений, рисков и прочего, движения вперёд не будет. У этого сцепа шансов сломаться куда меньше, чем у новомодных вагонов. Наверняка его весь перебрали перед тем как выпустить на линию, а не только покрасили. А что на полноценный поезд вагонов не набралось - то спасибо "хранителям" истории и начальникам, которые даже пионЭров в 1984 году не смогли покатать на номерном по ФЛ, тоже ссылаясь на кучу обстоятельств и правил. Речь тогда не шла о переводе электродепо "Фили" на номерные. КОРОЧЕ - кто хочет, тот ищет возможности, кто не хочет - ищет причины.

Цитата (Stanislav Savitskiy, 03.08.2015):
> Цитата (Киpeeв Андрей, 02.08.2015):

> > А хорошо бы смотрелся состав из всех вагонов такого типа сцепленных вместе: А+Б+В+Г+Д+Е+Еж+Ем+81-714.
>
> То что Вы написали - это примерно, как и сделать сборный состав из вагонов пригородных поездов, например
> СР3-ЭР1-ЭР2-ЭР22-ЭР2Р-ЭР2Т, не выйдет! Вот и метро состав из разных моделей, тоже не выйдет!

К сожалению. А вот в Америке разнообразные тепловозы таки сцепляются по системе многих единиц. Для чего в новых тепловозах контроллер по-старинному с 8 позициями, тогда как в СССР уже давно 15.

А вот еще один поезд стилизованный под А, переделанный из Ежей, более подробно на ссылке http://nashemetro.ru/st_fl_alsad.shtml , а где он сейчас?

Это фотошоп.

Цитата (Stanislav Savitskiy, 04.12.2015):
> А вот еще один поезд стилизованный под А, переделанный из Ежей

Всё очень плохо.

Цитата (rft2, 02.08.2015):
> Выскажу своё мнение про составы исторических типов (но для этого некоторые вагоны придётся привезти из других городов):
> А: 1+1001(Баку)+21+1031
> В: 156(Питер)+158+163(Тбилиси)
> Г: 530+623+649+661
> Д: 2037+2050+? - тут где-то надо искать ещё 1-2 Д
Киевский 2135 отремонтировать можно