Красивая картинка. Вроде ничего сверхестественного, а рассматриваю и рассматриваю

Низкопольники со штангами, это что-то с чем-то :)

Первые и пока единственные в мире, в общем-то, стопроцентные низкопольники, штатно работающие со штанговым токосъёмом. Сам всё не налюбуюсь. Такое гипотетически могло быть и у меня в Гамбурге, если б трамвай не закрыли в октябре семьдесят восьмого.

Вот что мне нравится в США/Канаде, и в то же время не даёт покоя - то что в каждом городе свой уникальный ПС если речь идёт о рельсовом транаспорте.
Трамвай что на фото вы кроме Торонто не найдёте нигде, равно как метровагоны из Нью Йорка. Относительно автобусов - модели в разных городах попадаются похожие и одинаковые но окрас и компановки и дизайны салонов совсем другие. Именно это меня манит в путесехствия по американским городам.

На Родине, ЛМы они и в ПИтере ЛМы и в Казани ЛМы, Татры и в Одессе и Москве и в Екатеринбурге - Татры. Поэтому всматриваешься скорее в города если птранспорт одинаков.
А тут - у каждого города свой трамвайный/метрошны имидж.

Цитата (retrobus, 20.02.2016):
> ЛМы они и в ПИтере ЛМы и в Казани ЛМы

Не могу полностью согласиться. Как раз ЛМы, всё-таки, придают Питеру изюминку, и в других городах их — по крайней мере, таких же точно — нет.

Цитата (retrobus, 20.02.2016):
> в каждом городе свой уникальный ПС

В Германии, Швейцарии, Италии похожая ситуация, кстати. В Румынии вообще невообразимый зоопарк подвижного состава.