Transphoto

Kuvat julkaistaan sellaisina kuin ne ovat eikä niiden tarkoitus ole tukea kenenkään/minkään tahon poliittista tai ideologista asemaa.

Kaikki aineisto on peräisin käyttäjiltä eikä kerro sivuston ylläpidon mielipiteistä.

Sulje
Pietari, ZiU-682G [G00] # 5407; Pietari, VMZ-5298.01 “Avangard” # 5341
  Pietari,  ZiU-682G [G00] # 5407  —  Linjalla 6
 VMZ-5298.01 “Avangard” # 5341  —  Linjalla 38
К/ст "Светлановский проспект"
Мои бывшие рогатки.

Kuvaaja: Arctic Fox · Pietari           Kuvauspäivä: 10 toukokuuta 2012 v., torstai

Tilastot

Julkaistu 19.07.2015 23:42 UTC
Näyttökerrat — 1063

Tarkemmat tiedot

Pietari, ZiU-682G [G00] # 5407

Sijainti:SPb GUP «Gorelectrotrans»
Liikennöitsijä/varikko:Combined tramway-trolleybus depot
Malli:ZiU-682G [G00]
Valmistettu:04.1991
Sarjanumero:494
Nykytila:Poistettu (08.2012)
Käyttötarkoitus:Matkustajakulkuneuvo
Romutettu:10.2012
Построен 03.04.1991, заводская окраска — серый с рябиновой полосой
2000 — КВР ПТЗ 2000 г, с выносом э/о на крышу

Pietari, VMZ-5298.01 “Avangard” # 5341

Sijainti:SPb GUP «Gorelectrotrans»
Liikennöitsijä/varikko:Combined tramway-trolleybus depot
Tulo:24.01.2011
Malli:VMZ-5298.01 “Avangard”
Valmistettu:2009
Sarjanumero:108
VIN:X8952980190BF6108
Nykytila:Siirretty toiseen kaupunkiin (30.07.2024)
Käyttötarkoitus:Matkustajakulkuneuvo
Huom.:Стажёрский. Расширенная кабина. 24.01.2011 ex Trolleybus depot #4 (ex 4), 4207. 08.2024 to Oryol, 1167
История

• 02.2014 г.: оборудована стажёрская кабина
• ДТП 21.07.2020 г.
• КР ПТЗ 06.2022 г.

Особенности

• Модификация 5298.01-92 (тяговое э/о "ЭПРО")

Kommentit · 6

20.07.2015 07:14 UTC
Linkki
Ei kuvia
Троллейбусные маршруты № 6 и 38 для СТТП, как я понимаю, являются особыми показательными маршрутами как когда-то они в своё являлись таковыми для 2-го троллпарка. На снимке мы видим две машины. Слева новая и справа устаревшая и обе машины как надо понимать работают на показательных маршрутах парка. Машина 5407 1991 года выпуска получается работала накануне списания на одном из показательных маршрутов. Могу сказать и в советское время в 1970-ые годы на "шестёрке" встречались устаревшие ЗиУ-5 второго парка. Так весной 1976 года работала машина 2110, или осенью 1978 году на ходу была ещё машина 2116. Какого года выпуска эти машины? По моему, в былое время троллейбусы чаще попадали в заводской ремонт, а так сколько помню на "шестёрку" всегда старались давать лучшие машины второго парка.
–3
+2 / –5
20.07.2015 12:20 UTC
Linkki
Kuvat: 45
Цитата (Андрей Корнильев, 20.07.2015):
> Троллейбусные маршруты № 6 и 38 для СТТП, как я понимаю, являются особыми показательными маршрутами как когда-то они в своё являлись таковыми для 2-го троллпарка.

С чего вдруг? Скорее, 31ый.
+3
+3 / –0
20.07.2015 17:54 UTC
Linkki
Arctic Fox · Pietari
Kuvat: 921
38 маршрут уж никак нельзя назвать "показательным". 13-й маршрут с этой точки зрения куда "показательнее" - интервалы маленькие, ходит регулярно по расписанию, план рейсов выполняется практически на 100%. По пассажироперевозкам тоже - транзакций за день (две смены) порой переваливает за 1200-1300. Что касается подвижного состава - сейчас абсолютно нет никакого разделения машин по "показательным" маршрутам и "второсортным". На любом маршруте может работать любая машина парка. Разве что на 18-м маршруте на постоянной основе закреплены исключительно старые высокопольные машины.
+6
+6 / –0
28.07.2015 08:21 UTC
Linkki
Kuvat: 1
Цитата (Бидон Помоев, 20.07.2015):
> Разве что на 18-м маршруте на постоянной основе закреплены исключительно старые высокопольные машины.

На 18-м и Мегаполисы ходят не редко...
0
+0 / –0
28.07.2015 08:45 UTC
Linkki
Arctic Fox · Pietari
Kuvat: 921
Цитата (Ivankui, 28.07.2015):
> На 18-м и Мегаполисы ходят не редко...

На постоянной основе там нет ни одного низкопола. Мегаполисы, Транс-Альфы и гармошки там исключительно когда кто-то из постоянных водителей в отпуске или на заменах. 5325, 5328, 5425, 5426 и 5427 - закрепленные на 18 машины.
0
+0 / –0
29.07.2015 08:05 UTC
Linkki
Kuvat: 917
Цитата (Бидон Помоев, 28.07.2015):
> На постоянной основе там нет ни одного низкопола.

То есть "социальная значимость" и "низкопольность" маршрута, под которую в своё время из СТТП в 32 парк отжали Транс-Альфы закончилась?
0
+0 / –0

Kommenttisi

Älä keskustele poliittisista aiheista tai sinut estetään kuukaudeksi.
Sinun on kirjauduttava sisään kirjoittaaksesi kommentteja.
Etusivu     Foorumi     Käyttöehdot     Ylläpito
Mobiilisivusto
Tumma tila
© TransPhoton ylläpito ja kuvaajat, 2002—2025
Minkä tahansa sivuston kuvan käyttö ilman kuvaajan lupaa on kielletty.
Яндекс.Метрика