Очередные фантазии господина Майзеля: http://moygrad.kiev.ua/2015/07/17/na-lev...snyh-depo/

Цитата (завсегдатай, 17.07.2015):
> Очередные фантазии господина Майзеля: http://moygrad.kiev.ua/2015/07/17/na-lev...snyh-depo/

Уважаемый, а зачем дублировать в основной ленте предыдущий комментарий?

Цитата (завсегдатай, 17.07.2015):
> Очередные фантазии господина Майзеля:

Не ну сейчас реально депо на ЛБ нужно для обеспечения нормальной работы маршрутов и работы водителей на ЛБ, но зачем аж 2 штуки?

Цитата (Drago, 17.07.2015):
> Не ну сейчас реально депо на ЛБ нужно для обеспечения нормальной работы маршрутов и работы водителей на ЛБ, но зачем аж 2 штуки?

Я так понял 1 на Троещине, 2 - на Позняках или Осокорках

Может закрытый АП7 хотят переделать?

Цитата (Крюковский Еж, 17.07.2015):
> 2 - на Позняках или Осокорках

Зачем? Насколько много там можно открыть маршрутов?


Цитата (Santehnik, 17.07.2015):
> Может закрытый АП7 хотят переделать?

А возможно ли это, если туда свозят кучу хлама аля-автобусы/маршрутки, и если процесс списывания сильно проблематичный?

Конечно возможно, ведь перспектива новых депо это не "вот завтра", а лет через 5 в лучшем случае.

Цитата (Santehnik, 17.07.2015):
> лет через 5 в лучшем случае.

Ключевое слово "в лучшем случае". Главное, что б делали, а не налево и направо слова раскидывали, что умеют, и главное, что б это не повлияло на трамвай на ЛБ, а то это очень возможно!

Какие новые депо? О чем речь?
Надеюсь, после 25-го октября, мы о нынишних "великих обещателях" уже не услышим, не увидим, никогда!

Цитата (Drago, 17.07.2015):
> Зачем? Насколько много там можно открыть маршрутов?

Если на Позняках все таки начнут строить новые трамвайные линии (а строить есть куда слава богу места пока хватает) то второе трамвайное депо понадобиться. Сейчас конечно оно объективно не нужно.
А троллейбусного я думаю хватит одного депо, но я так понял что какое то могут просто перенести на левый берег.

Цитата (Santehnik, 17.07.2015):
> Конечно возможно, ведь перспектива новых депо это не "вот завтра", а лет через 5 в лучшем случае.

Ну 2 депо очень быстро хотят перенести на Троещину. Территория Довженко 7 уже выставлена под инвест проекты. Как только найдут инвестора - АП№6 переоборудуют в автобусно-троллейбусный парк.

Цитата (Lester, 18.07.2015):
> выставлена под инвест проекты

Под продажу. "Будем называть вещи своими именами, ведь это упрощает дело" (О. Уальд)

Цитата (Lester, 18.07.2015):
> очень быстро хотят перенести на Троещину.

Как всегда быстро, как всегда не оценивая реальные масштабы и затраты, как всегда в итоге получится нечто неописуемое :(

У нас как всегда мозгами не думают. Ни один перенос депо ещё не заканчивался хорошо.

Если и открывать новые депо, только из-за стремительного развития трамвайной и троллейбусной сети в дополнение к действующим, но не за счет старых территорий, мудрируя - как бы там совместить автобусы и троллейбусы на одной "стоянке" возле леса, а старые (что ближе к центру) отдать под застройку частникам, и нехило отмыть на этом.

Но я почти уверен, что этой б-де не удастся реализовать задуманное, ибо они просто не успеют это сделать. Все зависит от нас киевлян!

Цитата (GPS_27, 18.07.2015):
> У нас как всегда мозгами не думают. Ни один перенос депо ещё не заканчивался хорошо.

Если взять трамвайные, то да. Хотя там не перенос, смысл был продать землю в центре нужным лицам. Больше всего пострадала трамвайная сеть ДШ. Из центра на окраину Борщаговки, лучше не придумать....
Цитата (ANDER_2011, 18.07.2015):
> Если и открывать новые депо, только из-за стремительного развития трамвайной и троллейбусной сети в дополнение к действующим, но не за счет старых территорий, мудрируя - как бы там совместить автобусы и троллейбусы на одной "стоянке" возле леса, а старые (что ближе к центру) отдать под застройку частникам, и нехило отмыть на этом.
>
> Но я почти уверен, что этой б-де не удастся реализовать задуманное, ибо они просто не успеют это сделать. Все зависит от нас киевлян!

Нынешние реалии такие что нужно только одно депо на левом берегу. Но это должно некое ТД-5 а не перенос ТД-2 на левый берег. По трамваю, конечно я бы хотел видеть на левом берегу два депо. Но это смешно учитывая то что все маршруты кроме троещинских проходят рядом с ДД ( а ума не хватает даже линию вернуть на Гагарина или по Сергиенко пустить, так и ездят по стрелкам с техническими остановками возле территории депо)

Цитата (Blek, 18.07.2015):
> Больше всего пострадала трамвайная сеть ДШ. Из центра на окраину Борщаговки, лучше не придумать....

Ага, главное, что перенесли, уничтожив немало трамвайных маршрутов... А тем временем, старая территория уже больше десяти лет пустует. Видать, землю регулярно перекупают/перепродают, очень прибыльное дело в самом центре столицы.

> Нынешние реалии такие что нужно только одно депо на левом берегу. Но это должно некое ТД-5 а не перенос ТД-2 на левый берег. По трамваю, конечно я бы хотел видеть на левом берегу два депо. Но это смешно учитывая то что все маршруты кроме троещинских проходят рядом с ДД ( а ума не хватает даже линию вернуть на Гагарина или по Сергиенко пустить, так и ездят по стрелкам с техническими остановками возле территории депо)

Два трамвайных депо на Левом берегу не нужно (субъективно), там и одно ДД вполне справляется.
Можна было бы в перспективе построить отдельное депо на Троещине для СТ-2, при условии его продления в сторону Осокорков, соответственно и возростания ПС под это дело, а так...

Троллейбусное депо как минимум одно должно быть на Левом берегу с возможным развитием там сети, разгрузив при этом правобережные депо под новые правобережные маршруты, но ни в коем случае, не в виде переноса с одного места в другое.

Цитата (Blek, 18.07.2015):
> Нынешние реалии такие что нужно только одно депо на левом берегу. Но это должно некое ТД-5 а не перенос ТД-2 на левый берег.

Да глупо это все! Муляет территория на Довженка - прошу висит АП3, АП4, АП8 - делайте современный парк, как ТД1 - и все! А нет, то не трогайте ТД2!!! Нужно депо на ЛБ - ищите территорию и стройте за свой счет, за счет инвестора, делайте обмены...что угодно, но что б реально было 5 парков! Или пусть ищут более оптимальные варианты в пределах 4 парков .

Цитата (Drago, 18.07.2015):
> висит АП3, АП4, АП8

Они все задействованы.

Цитата (Santehnik, 18.07.2015):
> Они все задействованы.

Уже? Быстро они...А чем?

3 - музей
4 - склад мафов
8 - работает

Цитата (Santehnik, 18.07.2015):
> 4 - склад мафов

А если бы их тоже в АП7, или територии не хватит?

Цитата (Santehnik, 18.07.2015):
> 8 - работает

С маршрутами или без?

Мафы с 4-ого сжечь, трупы с 7-ого порезать, так целый автопарк можно освободить.

Цитата (Drago, 19.07.2015):
> С маршрутами или без?

С маршрутами

Цитата (Santehnik, 20.07.2015):
> С маршрутами

А какие маршруты?

433, 234 и еще чето. потом больше будет

Цитата (Santehnik, 20.07.2015):
> 433, 234 и еще чето.
Тота 433 исчезла из GPS...ПС брали с других парков?


Цитата (Santehnik, 20.07.2015):
> потом больше будет

А по точнее?

а маршрутки с БН - это легалилизованные КПТ корыта?

Есть свои корыта - http://fotobus.msk.ru/show.php?grid=16
Есть всякий частный хлам который под доками КПТ работает http://fotobus.msk.ru/list.php?did=8787

меня, кстати, удивили МАЗы, которые в центре на 24,55,62 работают. снаружи красавчики, внутри как-то топорно. думал, они богдановиднее. и сиденья УГ на мой пассажирский взгляд

Цитата (Burns, 20.07.2015):
> богдановиднее.

Что? МАЗы богдановидные? Это как, поясните?

ну в смысле салон приятнее, больше подобен т701.

Цитата (Burns, 20.07.2015):
> ну в смысле салон приятнее, больше подобен т701.

Ааа, тогда ясно...

Ну не то, что бы топорные, просто при аналогичных параметрах (длина, ширина), МАЗы гораздо маловместительней по сравнению с Т701 и Е183, субъективно.

мне наоборот показалось - будто там места меньше. плюс внутренняя отделка. она вроде бы добротнее в мелочах, чем у т701, но весьма топорная.
не знаю, может я необъективен

По мне, так весь белорусский транспортно-пассажирский ПС какой-то недоработанный, маловместительный, тесный... Да вот тот же 14-метровый МАЗ-А107, по моему мнению, вместит не больше 12-метрового Богдана Т701, а может даже и ЛАЗов А-Е183.

Цитата (Drago, 20.07.2015):
> Цитата (Santehnik, 20.07.2015):
> > 433, 234 и еще чето.
> Тота 433 исчезла из GPS...ПС брали с других парков?
>
>
> Цитата (Santehnik, 20.07.2015):
> > потом больше будет
>
> А по точнее?

Все маршрутные такси Киевпасстранса переведут в 8 автобусный парк.

Цитата (Lester, 20.07.2015):
> Все маршрутные такси Киевпасстранса переведут в 8 автобусный парк.

Ничего себе...А с чего бы это все? Пригород, я так понимаю тоже?