Поздравляю Харьков! Долгожданное пополнение, да еще и какое! Самый современный состав в стране.

Он поработает полгода-год, потом его ждет судьба 81-553 в Киеве.

О, вижу, вы предсказываете будущее!) Не могли бы вы поведать, что будет с нами через полгода-год? Могли бы этим неплохо подзаработать...

Цитата (watchmaker, 02.07.2015):
> потом его ждет судьба 81-553 в Киеве.

Это какай-же состав?

Славутич

Цитата (Евгений Юрьевич, 02.07.2015):
> О, вижу, вы предсказываете будущее!) Не могли бы вы поведать, что будет с нами через полгода-год? Могли бы этим неплохо подзаработать...

Предсказатель из него не очень :)
http://transphoto.ru/photo/819586/#1848170

Цитата (watchmaker, 02.07.2015):
> Он поработает полгода-год, потом его ждет судьба 81-553 в Киеве.

Хорошо, тогда у меня лично к Вам, уважаемый watchmaker, такой вопрос. Если Вы помните, в 1991 году в Харькове, если можно так выразиться, совершенно случайно оказался на испытаниях опытный состав модели 81-718/81-719 (0250-0700-0701-0702-0251) со многими для того времени инновациями (принудительная вентиляция и т. д.). Работает этот состав и по сей день с 1992 (!) года. Вы лично слышали (читали) о длительных простоях этого состава в начале его регулярной эксплутации (напомню, что первые 3 года до открытия Алексеевской линии (до 1995 года) состав работал на Холодногорско-Заводской линии)?

Цитата (ista011, 02.07.2015):
> Славутич

Нет не он. Вагон метро «Славутич» — модификация вагона метро серий 81-714/717 для Киевского метрополитена. Совместное производство ЗАО «Вагонмаш» и чешского завода «Шкода», с участием Киевского метрополитена.

Цитата (sheiko, 03.07.2015):
> Нет не он. Вагон метро «Славутич» — модификация вагона метро серий 81-714/717 для Киевского метрополитена. Совместное производство ЗАО «Вагонмаш» и чешского завода «Шкода», с участием Киевского метрополитена.

Славутич состоит из вагонов 81-553, 554, 555

Цитата (HAnS, 03.07.2015):
> Славутич состоит из вагонов 81-553, 554, 555

Доверяй, но проверяй. Врёт википедия:
https://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%A1%D0%...0%D0%BE%29

Цитата (ista011, 03.07.2015):
> Славутич

Никак это не "Славутич". Это вагоны серии 81-7036/7037. Слишком уж похожи. https://ru.wikipedia.org/wiki/81-7036/7037

Цитата (ista011, 03.07.2015):
> Славутич

Никак это не "Славутич". Это вагоны серии 81-7036/7037. Слишком уж похожи. https://ru.wikipedia.org/wiki/81-7036/7037

Этот ответ:

Цитата (ista011, 03.07.2015):
> Славутич

Был на вот этот вопрос:

Цитата (Dmitry Abrams, 02.07.2015):
> Цитата (watchmaker, 02.07.2015):
> > потом его ждет судьба 81-553 в Киеве.
>
> Это какай-же состав?

И он правильный.

Цитата (Aviator, 03.07.2015):
>
> И он правильный.

Ну не факт. Все зависит от качества сборки на заводе, качества и надежности польской силовой электроники и желания этот состав эксплуатировать.

Цитата (Aviator, 03.07.2015):
> Этот ответ:
>
> Цитата (ista011, 03.07.2015):
> > Славутич
>
> Был на вот этот вопрос:
>
> Цитата (Dmitry Abrams, 02.07.2015):
> > Цитата (watchmaker, 02.07.2015):
> > > потом его ждет судьба 81-553 в Киеве.
> >
> > Это какай-же состав?
>
> И он правильный.

А как же быть с Крюковскими вагонами серии 81-7021/81-7022, которые эксплуатируются в Киеве с 2009 года и нарушают Вашу стройную логику:
если не российское, то говно, так по Вашему?

Цитата (Сергей_Н, 03.07.2015):
> Ну не факт. Все зависит от качества сборки на заводе, качества и надежности польской силовой электроники и желания этот состав эксплуатировать.


Цитата (sheiko, 03.07.2015):
> А как же быть с Крюковскими вагонами серии 81-7021/81-7022, которые эксплуатируются в Киеве с 2009 года и нарушают Вашу стройную логику:
> если не российское, то говно, так по Вашему?

Коллеги, вы не поняли моего ответа, просмотрите цепочку, я имел ввиду, что Данчик Бакчиев поправил Ista011, который ответил Dmitry Abrams, на что я поправил Данчика, что речь именно о Славутиче, вот и все. В обсуждения вагонов производства КВСЗ, я не вступал и не хочу.

Цитата (sheiko, 03.07.2015):
>
> А как же быть с Крюковскими вагонами серии 81-7021/81-7022, которые эксплуатируются в Киеве с 2009 года и нарушают Вашу стройную логику:
> если не российское, то говно, так по Вашему?

Это аналоги 717 серии по начинке и тележкам.

Цитата (Aviator, 03.07.2015):
> Коллеги, вы не поняли моего ответа, просмотрите цепочку, я имел ввиду, что Данчик Бакчиев поправил Ista011, который ответил Dmitry Abrams, на что я поправил Данчика, что речь именно о Славутиче, вот и все. В обсуждения вагонов производства КВСЗ, я не вступал и не хочу.

Что-то там прям хитромудро нацитировали)

Цитата (Сергей_Н, 03.07.2015):
> Что-то там прям хитромудро нацитировали)

Сергей, что есть то есть, надо было просто текстом написать).

Цитата (Сергей_Н, 03.07.2015):
> и желания этот состав эксплуатировать.

И с этим с Вами согласен, Харьков и Ташкент смогли эксплуатировать нормально Динас-11, а Москва Динас-12 нет, хотя завод был в "шаговой" доступности, когда он был жив.

11 все-таки был проще чем 12 да и все-таки доведен до ума. Ну и с Печатниками Яузам не повезло.

Цитата (sheiko, 03.07.2015):
> Доверяй, но проверяй. Врёт википедия:
> https://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%A1%D0%...0%D0%BE%29


Да там вся статья заставляет только улыбаться))

>>> "Состав «Славутич» снимался в рекламе «Макдоналдс», где автоинформатор говорит «Поезд дальше не идёт, просьба освободить вагоны!» (как в Москве), но съёмки проходили в Киеве, так как «Славутич» работает только в Киеве."

Нет, блин, он по выходным в Питер ездит, а по понедельникам в Варшаву.