Уважаемые пассажиры, а также их водители! Как и что в Москве объявляется, когда трамвай идёт в депо? Человек интересуется. "Трамвай идет в депо" - это говорится так или нет?

Говорится, да ещё конкретно до какой остановки по маршруту он следует по дороге в депо.
В данном случае (на фото) трамвай высадил пассажиров на конечной и следует в депо пустой. Так как в направлении депо у него по маршруту 1 остановка,
из-за которой никто на этой конечной в трамвай не садится.

А конкретно, как именно "Трамвай идёт в депо до ..." или "В депо до..." или ещё как-то? Или тут уж кто на что горазд?

"В депо до клуба Русакова"
"В депо до Сельскохозяйственной"
"В депо на Шаболовку" (маршруты депо Апакова, не идущие по Шаболовке)

В Петербурге, по крайней мере, в ТП-1, вплоть до адреса парка говорят. Правда, давно я уже в трамваях не ездил, может, что изменилось.
З.Ы. Сегодня на ОТ пол-города проехал, и вспомнил, что последний раз автобусом я пользовался больше месяца назад. Правда, 3 недели был в командировке-)

Цитата (Александр Петров, 23.07.2015):
> "В депо до клуба Русакова"
> "В депо до Сельскохозяйственной"
> "В депо на Шаболовку" (маршруты депо Апакова, не идущие по Шаболовке)

Спасибо.

Цитата (Иван Волков, 23.07.2015):
> В Петербурге, по крайней мере, в ТП-1, вплоть до адреса парка говорят. Правда, давно я уже в трамваях не ездил, может, что изменилось.

Ну я сам так иногда говорю, сам оттуда. Хотя, дом сейчас не называю.

Цитата (Александр Петров, 23.07.2015):

> "В депо на Шаболовку" (маршруты депо Апакова, не идущие по Шаболовке)

проще - "на Шаболовку" и раз -цать, иногда добавляют "по 14", или "по Аннушке", или "по 47". Сказать "в депо" между Шаболовками могут. Иногда говорят "Вагон идёт на Шаболовку, на Ша....". В Чертаново - вроде как чаще просто на Шаболовку. Или "по 16, на Шаболовку"

На 13 объявляли - "до метро "Сокольники" (1 раз ехал)

Цитата (McFly, 23.07.2015):
> Как и что в Москве объявляется, когда трамвай идёт в депо?

В зависимости от маршрута, времени суток и трассы нулевого рейса. Иногда вообще ничего не объявляется, а трафаретов «в депо» для трамваев у нас не существует. Прошу меня поправить, если это не так, но за всю свою сознательную жизнь ни разу таких не встречал. Трафареты «в парк» присутствуют в каждом троллейбусном парке, но тоже ставятся далеко не всегда, поскольку в определённых случаях они попросту не нужны. Как правило пассажиры, которые регулярно пользуются наземным электротранспортом в одной и той же местности, уже осведомлены о трассах нулевого рейса. А точнее, на том уровне, подходят он им, или не подходят. В основном делается объяление последней остановки, до которой следует ТС по маршруту, а далее сообщается номер маршрута, который совпадает с трассой нулевого рейса, и соответственно, последняя остановка, до которой он идёт уже по тому маршруту. Но на самом деле, это всё в идеале и как должно быть. Полный маршрут до депо или до парка никто расписывать не будет, а так, вполне достаточно объявить название какого-либо крупного остановочного пункта, намример, «до метро...» или «до площади...» в т.ч. периодически их сменяя по мере следования с маршрута или на маршрут, и таким образом народу становится проще ориентироваться.

Цитата (Иван Волков, 23.07.2015):
> В Петербурге, по крайней мере, в ТП-1, вплоть до адреса парка говорят.

Вот это уже, простите, маразм... По правилам, водитель не имеет права сажать/высаживать пассажиров возле ворот парка/депо. Соответственно, высадка пассажиров должна осуществляться на последней остановке, которая располагается по ходу нулевого рейса, и зачастую она может находиться очень далеко от адреса транспортного предприятия.

Цитата (Sfx394402, 24.07.2015):
> Полный маршрут до депо или до парка никто расписывать не будет, а так, вполне достаточно объявить название какого-либо крупного остановочного пункта, намример, «до метро...» или «до площади...» в т.ч. периодически их сменяя по мере следования с маршрута или на маршрут, и таким образом народу становится проще ориентироваться.

Вообще, трамваи как-то не очень интересно рассматривать. Вот например парковый рейс 22-го, когда он находился в НАТПе, в идеале нужно объявлять таким образом: сначала, что следует до Елоховской площади, затем по 45-му до м. Авиамоторная, затем по 53-му до ост. «Перовская улица», поскольку у пл. Новогиреево, где останавливается 30-й, для 53-го остановки нет, тут нужно как-то отдельно сообщать, что «на остановке 30-го маршрута» (опять же, если в идеале). Ну и от пл. Новогиреево, соответственно, по 30-му до ост. «ул. Старый Гай», откуда как раз начинается всё самое интересное. Единственный вариант - это что по маршруту автобуса 811 до ост. «Универмаг». Конечная автобуса Н4 «Ново-Косино» находится за пределами троллейбусной линии, да и сам по себе маршрут является ночным. Есть и другие варианты. В частности, что по 45-му начинать объявлять от остановки «Б. Семёновская улица», по 53-му от Земляного вала, ну и по 811-му от улицы Юности. Как всё это происходило на самом деле, я не в курсе, потому что ни разу ни ездил рейсами НАТПа. Единственное, что наблюдал - это трафарет «в Ново-Косино».

Цитата (Иван Волков, 23.07.2015):
> В Петербурге, по крайней мере, в ТП-1, вплоть до адреса парка говорят.

Вот он, самый отвязный столичный ребус. И как можно от Елоховской площади, и тем более, от 16-й Парковой улицы начинать говорить: следует до ул. Галины Вишневской, влд. 1.

Цитата (Sfx394402, 24.07.2015):
> а трафаретов «в депо» для трамваев у нас не существует.

Смотри депо Баумана. Там их полно. А на вагонах с табло пишут, что вагон едет в депо. У Баумана обычно ещё пишут, что до Сельскохозяйственной.

Цитата (Sfx394402, 24.07.2015):
> Вот это уже, простите, маразм...

Маразм - это вот эта писанина:

Цитата (Sfx394402, 24.07.2015):
> Вот например парковый рейс 22-го, когда он находился в НАТПе, в идеале нужно объявлять таким образом: сначала, что следует до Елоховской площади, затем по 45-му до м. Авиамоторная, затем по 53-му до ост. «Перовская улица», поскольку у пл. Новогиреево, где останавливается 30-й, для 53-го остановки нет, тут нужно как-то отдельно сообщать, что «на остановке 30-го маршрута» (опять же, если в идеале). Ну и от пл. Новогиреево, соответственно, по 30-му до ост. «ул. Старый Гай», откуда как раз начинается всё самое интересное. Единственный вариант - это что по маршруту автобуса 811 до ост. «Универмаг». Конечная автобуса Н4 «Ново-Косино» находится за пределами троллейбусной линии, да и сам по себе маршрут является ночным. Есть и другие варианты. В частности, что по 45-му начинать объявлять от остановки «Б. Семёновская улица», по 53-му от Земляного вала, ну и по 811-му от улицы Юности.

Цитата (03223, 24.07.2015):
> Смотри депо Баумана. Там их полно.

Да и Пресня на всех вагонах держит.

И Русакова тоже.
Надпись "посадки нет" как на фото обычно в других целях используется,
когда вагон, например, едет в качестве буксира забирать неисправный.
Штатных буксиров ведь до недавнего времени в Русаках не было.

Цитата (Sfx394402, 24.07.2015):
> В зависимости от маршрута, времени суток и трассы нулевого рейса. Иногда вообще ничего не объявляется, а трафаретов «в депо» для трамваев у нас не существует. Прошу меня поправить, если это не так, но за всю свою сознательную жизнь ни разу таких не встречал.

Как раз таки наоборот, есть. Приведу в пример свою Краснопресенскую сеть. Все маршруты кроме 10, 15, 21 и 30 ставят трафарет "в депо" как у лобового стекла, так и у правого бокового у первой двери. На Песах пишется маршрут с литерой "д", а также конечная остановка до которой следует вагон.

Чем неделю назад Пресня удивила, на вагоне МТТЧ трафареты "в депо" и "следует по 30 маршруту" были в кабине, у первой двери и даже на задней стекле, при этом работал ЭМУ, где указывался маршрут 6д.

Цитата (Sfx394402, 24.07.2015):
> Вот это уже, простите, маразм... По правилам, водитель не имеет права сажать/высаживать пассажиров возле ворот парка/депо. Соответственно, высадка пассажиров должна осуществляться на последней остановке, которая располагается по ходу нулевого рейса, и зачастую она может находиться очень далеко от адреса транспортного предприятия.

Последняя остановка при следовании в ТП-1 называется "Трамвайный парк №1" и располагается напротив дома, который объявляется по желанию и который является адресом сего парка. Так что всё логично в данном конкретном случае.

В Пресне на автоинформаторах Пес есть "официальная" запись, где диктор говорит: "Трамвай следует в депо по маршруту номер 30" (или 15).