30.09.2008 — на территории депо из-за нарушения водителем должностной инструкции вагон начал движение при отсутствии водителя за управлением, после чего в криволинейном участке пути опрокинулся на правый борт.
09.2009 — восстановлен
04.07.2011 — при подъёме по уклону на Таллинской улице произошёл отказ системы управления, вагон покатился назад и наехал на вагон 3360
09.2011 — восстановлен
Цитата (Дмитрий Касаткин, 20.06.2015): > Цитата (Андрей Донской, 20.06.2015): > > А правда, где на них запчасти берут-то ... ПТМЗ уже нет. > > По-сути, ПТМЗ выпускал только кузов, железо тележек и токоприёмники. Всё остальное - это сторонние производители. Они и сейчас комплектующими торгуют.
Дома есть книга-инструкция по эксплуатации 71-605, так там страниц на 15 расписано кто какую деталь делал и адрес.
Цитата (Дмитрий Касаткин, 20.06.2015): > Цитата (Андрей Донской, 20.06.2015): > > А правда, где на них запчасти берут-то ... ПТМЗ уже нет. > > По-сути, ПТМЗ выпускал только кузов, железо тележек и токоприёмники.
А также жгуты, блоки тормозных резисторов, реакторы (дроссели), кабинные калориферы (на 71-15*) и т.д. На телегах не только железо, но и некоторые механизмы собирали.
Мой ответ был не про ремонт, а про то, что изготавливал ПТМЗ. И да, жгуты без чертежей, весьма долго делать, а без соответствующего инструмента совсем беда.
Transphoto
莫斯科 日期: 19 六月 2015 年, 星期五
链接