Голуби-то куда так "зашустрили"?

Это эскорт сопровождения новому лайнеру )

Табло не работает?

Место для номера же есть , неужели так сложно проинтуичить куда его нанести что-бы было красиво, а не криво .А также дотумкать что значок инвалида клеить не нужно.

Его случайно не в час-пик выпустили?

Цитата (АкварельМедиаГрупп, 17.06.2015):
> Табло не работает?

Просто маршрут забыли запрогромировать.

Цитата (Танкист из Минска (Илья З.), 17.06.2015):
> Его случайно не в час-пик выпустили?

Время 16:20

Жесть..... Такую машину только в межпик гонять. Добьют же.

Всё-таки нашли желающих (или одного?) сесть за баранку этого бульбалятора...

За рулём - Алексей Юров.

Пластика морды пазика даёт сто очков вперёд морде ВитькоМакса.

Как по мне, он очень красивый!

Ему бы лёгкую модернизацию переда... А так впечатляет!!!

Цитата (cyclofillydea, 17.06.2015):
> А так впечатляет!!!

Салон не очень... На мой взгляд, немногим по удобству отличается от Мегаполиса..

Цитата (Xolodezzz, 17.06.2015):
> На мой взгляд, немногим по удобству отличается от Мегаполиса..

То есть тоже полно ничем не занятых тумб над колёсами?

Цитата (Танкист из Минска (Илья З.), 17.06.2015):
> Жесть..... Такую машину только в межпик гонять. Добьют же.
>

Нафиг гармонь в межпик нужна?

Цитата (Бидон Помоев, 17.06.2015):
> Всё-таки нашли желающих (или одного?) сесть за баранку этого бульбалятора...

В чем причина, что все отказывались?

Цитата (TROLLEYBUZ-7, 18.06.2015):
> Цитата (Бидон Помоев, 17.06.2015):
> > Всё-таки нашли желающих (или одного?) сесть за баранку этого бульбалятора...
>
> В чем причина, что все отказывались?

Слишком страшный.

Цитата (Иван Яковлев, 18.06.2015):
> Слишком страшный. Даже любой самый старый ЗиУ-9 выглядит намного лучше.
> Других причин не вижу..

Я конечно прошу прощения, но это больше похоже на рассуждения безумного фанатика, лет 13 от роду.
С таким же успехом, можно рассуждать и про др модели, коих не мало.
На вкус цвет, сами знаете что. Но и все равно, как-то смешно, водителю предлагают машину, не важно какую, а он, мол, машинка лицом не вышла. Не эстетично. Так что ли по вашей логике должно быть!?

Я не спорю, к примеру, Van Hool Exquiсity 18 мне чуть более нравится, но по внешним признакам машины практически идентичны, что же так на 433 накинулись, страшный там и прочее.
Хотелось узнать ваше мнение, Иван Яковлев, как вам "Van Hool Exquiсity 18", наверное идеал дизайнерской и инженерной мысли!?

А какие тогда еще могли быть причины ?

Почему так много людей поливают грязью дизайн этого троллейбуса?)
Потому что он не похож на типовой квадратный ЗиУ-подобный ящик? Коими являются все мегаполисы с авангардами и прошлыми БКМами.

В кои то веки что-то приличное по дизайну сварганили. Я не ездил на нем и не буду спорить, хорош ли салон. Но внешний дизайн и этого агрегата и 420 модели - на голову выше всех отечественных квадратных ящиков.

Уже три раза видел его на улицах города. Горожане даже из машин головы сворачивают, завидев это чудо, а про пешеходов вообще молчу. Странно что все на этом сайте так поливают грязью дизайн. Ведь он действительно интересный, необычный и у большинства обычных людей вызывает интерес в смесью с восхищением, но никак не отвращение. Наверное этого оттого ,что обычный человек с детства не привык "наяривать" на коробку под названием ЗИУ-9. То есть если для обывателя это современная интересная техника, то для посетителя этого сайта - извращение, как женщина в пятью грудями или мужик с вагиной. Короче, не встаёт на Витовт у СТТСника, вот в чём беда!

Кстати, нечто подобное было при появлении первых ЛМ-2005.

Цитата (misa, 18.06.2015):
> появлении первых ЛМ-2005.

Что это за вагон такой ? Есть ЛВС-2005.

Гармошки Питера всегда имели индекс *1**, а здесь вдруг *6**, прям как в Москве))))
Может быть и в Москву такие придут?

Не исключено.

Цитата (STinger, 18.06.2015):
> Почему так много людей поливают грязью дизайн этого троллейбуса?)

Ну наверное потому-что он неудачный. Как и компоновочная схема спионеренная у ВанХула.

Цитата (STinger, 18.06.2015):
> Потому что он не похож на типовой квадратный ЗиУ-подобный ящик? Коими являются все мегаполисы с авангардами и прошлыми БКМами.

Отнюдь. Мегаполис тоже урод.

Цитата (STinger, 18.06.2015):
> В кои то веки что-то приличное по дизайну сварганили. Я не ездил на нем и не буду спорить, хорош ли салон. Но внешний дизайн и этого агрегата и 420 модели - на голову выше всех отечественных квадратных ящиков.

Ну кому-то дизайн Ниссана Жука тоже нравится)))

Цитата (Potato, 18.06.2015):
>
> Уже три раза видел его на улицах города. Горожане даже из машин головы сворачивают, завидев это чудо, а про пешеходов вообще молчу.

Обычный ВАУ-эффект.

Цитата (Potato, 18.06.2015):
> Странно что все на этом сайте так поливают грязью дизайн. Ведь он действительно интересный, необычный и у большинства обычных людей вызывает интерес в смесью с восхищением, но никак не отвращение.

Нет, все должны радоваться и от счастья хлопать в ладоши.

Цитата (Potato, 18.06.2015):
> Наверное этого оттого ,что обычный человек с детства не привык "наяривать" на коробку под названием ЗИУ-9. То есть если для обывателя это современная интересная техника, то для посетителя этого сайта - извращение, как женщина в пятью грудями или мужик с вагиной. Короче, не встаёт на Витовт у СТТСника, вот в чём беда!

Странные у тебя ассоциации. Глубины подсознания нам какбе намекают)))

Цитата (Сергей_Н, 18.06.2015):
> Ну наверное потому-что он неудачный.

Это чисто твоя точка зрения. Мне лично нравится.
Цитата (Сергей_Н, 18.06.2015):
> Ну кому-то дизайн Ниссана Жука тоже нравится)))

О чём и речь. На вкус и цвет все фломастеры разные

Цитата (mirag, 17.06.2015):
> Место для номера же есть , неужели так сложно проинтуичить куда его нанести что-бы было красиво, а не криво

Внизу номер как раз будет смотреться хуже, ибо все привыкли искать его на уровне глаз, а там он будет вне центра зрительного кадра.

Цитата (mirag, 17.06.2015):
> А также дотумкать что значок инвалида клеить не нужно

Почему не нужно? Я согласен, что значок не должен быть таким огромным, как на новой ливрее московского НОТа, но маленький значок спереди никому не мешает, по-моему.

Цитата (03223, 18.06.2015):
>
> Это чисто твоя точка зрения. Мне лично нравится.

А я за всех и не говорю. Только за себя. Как по мне, что этот, что одиночный - урод.

> О чём и речь. На вкус и цвет все фломастеры разные

Только зудит почему-то у фанатов данного ведроида.

Цитата (Сергей_Н, 18.06.2015):
> Ну наверное потому-что он неудачный. Как и компоновочная схема спионеренная у ВанХула.

Ну начни с того, что схема спионерена как минимум с ЯТБ, МТБ в современном переложении. Автор вполне реально оглядывался назад, в историю отечестенных троллейбусов. То, что он "похож" на ВанХол - так ходы иными быть не могут при подобной схеме. Разве что окна можно было не обрисовывать вокруг арок.

Салон у него удобен, как ни у кого. И сравнение с Мегаполисом даже не воспринимается ошибочным - это просто дурь несусветная, уж простите.. Если он не понравился чем-то, то высасывать из пальца минусы не стоит.

Цитата (Сергей_Н, 18.06.2015):
> Только зудит почему-то у фанатов данного ведроида.

Каждому бы городу подобные "ведроиды" :)

Цитата (cyclofillydea, 18.06.2015):
>
> Ну начни с того, что схема спионерена как минимум с ЯТБ, МТБ в современном переложении. Автор вполне реально оглядывался назад, в историю отечестенных троллейбусов.

Что стало с ЯТБ и МТБ? Почему-то такая схема дальнейшего развития не получила.

> Салон у него удобен, как ни у кого. И сравнение с Мегаполисом даже не воспринимается ошибочным - это просто дурь несусветная, уж простите.. Если он не понравился чем-то, то высасывать из пальца минусы не стоит.

33 сидячих места в гармошке - это считается удобным? Ну не знаю.

> Каждому бы городу подобные "ведроиды" :)

То-то БКМ мог впарить подобные художества исключительно за откаты.

Цитата (Сергей_Н, 18.06.2015):
> Что стало с ЯТБ и МТБ? Почему-то такая схема дальнейшего развития не получила.
Подобная компоновка была, в частности, из-за отсутствия усиления рулевого управления. Как оно появилось, так стали пробовать компоновки с иным расположением водителя относительно передней оси, поскольку усилие на руле перестало быть лимитирующим фактором.

Цитата (Васехо Евгений, 18.06.2015):

> Я конечно прошу прощения, но это больше похоже на рассуждения безумного фанатика, лет 13 от роду.
> С таким же успехом, можно рассуждать и про др модели, коих не мало.
> На вкус цвет, сами знаете что. Но и все равно, как-то смешно, водителю предлагают машину, не важно какую, а он, мол, машинка лицом не вышла. Не эстетично. Так что ли по вашей логике должно быть!?

Работать на нем не хотят по совершенно иным причинам. Отсутствие отдельного выхода из кабины, проблемы с открыванием первой двери, а главное - наличие дизеля. Как будут списывать топливо, кто будет отвечать за его расход - большой вопрос. Водители не хотят связываться с этим новшеством, в нарядах нет графы по топливу, и вообще много белых пятен.

Цитата (Сергей_Н, 18.06.2015):
> Что стало с ЯТБ и МТБ? Почему-то такая схема дальнейшего развития не получила.

Просто пришла мода на иные схемы. Как в трамваях на поворотные тележки.
Прошло время, те же трамваи вернулись к неповоротной схеме. Что мешает здесь вернуться к такой схеме. Салон удобен. Площадки огромные ,вход-выход удобны, как никогда! Это плохо?

> Почему не нужно? Я согласен, что значок не должен быть таким огромным, как на новой ливрее московского НОТа, но маленький значок спереди никому не мешает, по-моему.

Думаю, имелось в виду то, что их два - к "заводскому" доклеили еще один.

Цитата (Иван Яковлев, 18.06.2015):
> Что это за вагон такой ? Есть ЛВС-2005

ЛВС, конечно же

Цитата (Гриша, 18.06.2015):
> Гармошки Питера всегда имели индекс *1**

Для ТП=6 это как раз нехарактерно.

Цитата (Сергей_Н, 18.06.2015):
> 33 сидячих места в гармошке - это считается удобным? Ну не знаю.

Назови гармоху, сделанную в России, у которой больше. Только ЗиУ-10. Ну и ещё новые Волгабусы, но они - аномалия, так как в них впервые в России салон проектировали не дебилы.
Зато если у него будет четыре накопителя, то в этом у него равных не будет.

Цитата (ТарасБ, 18.06.2015):
> салон проектировали не дебилы.

Пока не проехал на передних сидениях этих Волгабасов, думал так же. Однако они для безногих, хотя ничего не мешало подвинуть их на 15 сантиметров назад.

Цитата (ТарасБ, 18.06.2015):
> но они - аномалия, так как в них впервые в России салон проектировали не дебилы.
У опытного ЛиАЗ-4292 салон весьма вменяемый - 23 места при трех дверях, 100% низком поле и длине 9,5 метров.

Цитата (ТарасБ, 18.06.2015):
> Назови гармоху, сделанную в России, у которой больше.

Да без проблем: Транс-Альфа 6215, Транс-Альфа 62151, НефАЗ 52995.