Дисплей врёт жутко. По смене был пробег 90 кимлометров, дисплей насчитал 50 с чем-то. Спидометр тоже - показывает меньше, чем на самом деле. Летишь на Х7 быстрее машин,а показывает 45-50.

"Напряжение КС" - это напряжение чего? Явно не контактной сети, т.к. она одна. И цифры что-то великоваты...

Это именно напряжение контактной сети. И 700В-это вполне нормально. При выпуске кучи ПС на линию напряжение может упасть даже до 350В.

70-80 км/ч - красная зона ))

Чергос тупит, ЭПРО рулит!

Классный вагон. В конце смены Вовы покатался вместе с ним.

Радуют цифры потреблённой/рекуперированной мощности за смену, кВт*ч: 23/7. То есть вагон с таким приводом возвращает обратно в сеть 30,4% потреблённой энергии.

Также выводится средняя цифра удельного расхода электроэнергии с учётом рекуперации - 19,41 (Вт*ч)/(т*км). Без учёта рекуперации расход увеличивается до 29,03 (Вт*ч)/(т*км).
Правда, есть существенная оговорка: я не учитывал погрешность измерения расстояния (по Вовиным словам, недосчитывает порядка 40%) и погрешность измерения электрической энергии (положим, что недосчитывается икс процентов энергии). Соответственно, значения расхода энергии вагоном от этого очень сильно изменятся (в диапазоне от -40% до +икс%).

UPD: Вова, вопрос: А у ЭПРО какая ситуация со счётчиком пробега и спидометром?