Кажется, что вагон стоит в габарите соседнего пути...

Что-то я из этой серии фоток не понял, кто кого заменяет... 1412 1409 или 1409 1412...

Цитата (Ватсон, 09.06.2015):
> Что-то я из этой серии фоток не понял, кто кого заменяет...

Я кстати тоже не очень понял, но судя по тому, что в кабине данного вагона находиться водитель-перегонщик (вроде так это называется), то получается, что данный вагон приехал сюда для того, чтобы заменить вагон 1412, который этот же перегонщик потом повезет в депо

Цитата (sagaro-san, 10.06.2015):
> получается, что данный вагон приехал сюда для того, чтобы заменить вагон 1412, который этот же перегонщик потом повезет в депо

Именно так. 1412 приехал по 49-му из Нагатино, 1409 выехал перед ним с кольца задним ходом, пассажиров с 1412 пересадили в 1409, который поехал по маршруту к Балаклавскому проспекту. А 1412 обернулся через кольцо и поехал в депо.

Значит, всё-таки джентльмен пропустил леди (см. предыдущую фотографию)...

Цитата (Дмитрий Касаткин, 10.06.2015):
> Именно так
А зачем такие сложности с пересадками? На Балаклавском или в Нагатино нельзя было вагон заменить?

Это все равно как уродство с троллейбусными конечными посередине маршрута (Фонвизина, Кравченко(34), Лихоборские Бугры (правда, там не знаю, как происходит), конечные обеих Букашек и т.п.). Напрямую без пересадки часто не проехать.

Цитата (Ватсон, 10.06.2015):
> А зачем такие сложности с пересадками? На Балаклавском или в Нагатино нельзя было вагон заменить?

Во-первых, лишние пробеги, а во-вторых, в середине маршрута заменяемый вагон легче поймать. Неисправному вагону не пришлось ожидать замену и терять рейсы, замена сама его нашла. Подобная замена, кстати, довольно распространена и называется "заменой без потери линейного времени".

Тоже один раз попал на такую замену. Наоборот, порадовался за подход к работе у трамвайщиков.