Эх... Тираспольская ещё в историческом виде с брусчаткой, тот участок Преображенской так и не сдан в эксплуатацию на момент спустя год "реконструкции", вагон на фото наравне с 2967 был одним из памятных и любимых за счёт того, что прошёл модернизацию в 1 депо со всеми штучками в виде ЭМУ в серебристых квадратных алюминиевых рамочках, и шрифта бортномера, собственно, он и достался 2 депо в компенсацию за К1, которые не могли и не могут быть во 2 депо из-6 габаритов и не проходимости под мостом на Маловского, а также неспособностью 2 депо чинить китайский хлам в комплектации К1.

А теперь... улица на асфальте, деревьев нет, летом жарко, машины гасают, как угорелые... А на углу со стороны ПриватБанка по Новосельского живёт бывшая Моя Эта Женщина. Не знал, не знал в годах 2005-весны 2008, что проходя этот перекрёсток, всё на нём будет будто катиться в бездну и вызывать прежде всего жажду напиться. И Привата сзади больше нет, теперь там "Два Шага". Ничего нельзя сохранить, только Память! :-((((((((((