Transphoto
A fényképeket változtatás nélkül közöljük és nem szándékozunk velük bármilyen politikai vagy világnézeti álláspontot képviselni.

Mindent a felhasználók küldenek be, és nem tükrözik az oldal szerkesztőinek véleményét.

Bezár
Budapest, ZiU-682UV — 927
  Budapest ZiU-682UV — 927  —  Viszonylat 74
Utastér, hátrafelé

Készítette: Prosek           Dátum: 15 augusztus 2006 ., kedd

Statisztikák

Publikálva 02.08.2008 21:41 UTC
Megtekintések — 1825

Részletes adatok

Budapest, ZiU-682UV — 927

Hálózat:Budapesti Közlekedési Zrt.
Hely:Trolibusz telephelyek
Kocsiszín/üzem:Kőbánya
kezdete:22.05.1980
típus:ZiU-682UV
Gyártási év:1980
Aktuális állapot:Átszámozva vagy átállomásítva (31.12.2012)
Üzemmód:Forgalmi
Megjegyzés:01.04.2013 to museum
Withdrawn: 31.12.2012 → museum car

Fényképezőgép beállításai

Model:Canon PowerShot A530
Date and Time:15.08.2006 17:28
Exposure Time:1/60 sec
Aperture Value:2.6
Focal Length:5.8 mm
Mutass minden EXIF-adatot

Kommentek · 16

03.08.2008 11:05 UTC
Link
Cypok
Салон выглядит просто прекрасно для троллейбуса постройки 1980 г.
03.08.2008 16:44 UTC
Link
Renogor · Moszkva
Képek: 30
А стекла от Икарусов определенно подходят этому троллейбусу.
0
+0 / –0
03.08.2008 18:58 UTC
Link
Képek: 235
Ой , а там правее схема маршрутов . Не забыли её сфотографировать ?
0
+0 / –0
03.08.2008 19:24 UTC
Link
Képek: 1523
Там правее не схема маршрутов, а информация и схема компенсирующих автобусов в связи с закрытием на реконструкцию участка 2-й линии метро.
0
+0 / –0
04.08.2008 09:38 UTC
Link
Nincsenek képek
салон хороший, но компоновка 2+2 не подошла бы Москве
0
+0 / –0
04.08.2008 09:46 UTC
Link
Képek: 2003 · Főszerkesztő-helyettes
Всю жизнь подходила, а тут не подошла бы?
0
+0 / –0
04.08.2008 09:48 UTC
Link
Nincsenek képek
я не помню, чтобы в наших московских зиушках так стояли сиденья. Только сзади у нас есть шесть двойных сидений. А так в основном ряд у окна одиночный
0
+0 / –0
04.08.2008 11:21 UTC
Link
Képek: 1523
Фотограф НОТа, значит Вы слишком молоды, чтобы помнить такое
0
+0 / –0
04.08.2008 11:28 UTC
Link
Képek: 789
Фтограф НОТа должен быть 5ти летним сопливым ребенком чтобы не помнить двухрядных сидений в ЗИУ. Их же только в 91м году перестали ставить!
0
+0 / –0
04.08.2008 12:07 UTC
Link
IKS · Minszk
Képek: 4092
Очень странно, но при двухрядном расположении в низкопольниках возникает давка, а в ЗИУ и за ним в АКСМ-101 довольно терпимо. В то же время в АКСМ-213, салон которого сделан скорее на манер ЗИУ-682Г возле среднего моста тесно.
0
+0 / –0
04.08.2008 16:42 UTC
Link
Képek: 134
IKS: нет ничего странного. Все дело в том, что в низкопольниках эти сиденья установлены на протяженных в длину и высоких постаментах, и стоящим банально некуда деть ноги. Здесь же, например, колесные арки занимают поменьше пространства, чем низкопольные постаменты.
0
+0 / –0
04.08.2008 17:27 UTC
Link
Студент71 · Voronyezs
Képek: 116
Цитата (Vitaliy Lukk, 04.08.2008):
> На всех ЗиУ-682В и модификациях так было, до 1990 года включительно.

Это классический салон ЗИУ 682В. Очень здОрово сохранился. Браво Будапешт. Только ручки у наших Вшек были изначально хромированы. Вот для сравнения салон Воронежской Вшки
http://stts.mosfont.ru/photo.php?pid=80904
0
+0 / –0
04.08.2008 18:13 UTC
Link
Чока · Tambov
Képek: 119
Ну он всё-таки не столько сохранился, сколько прошёл КР. После КР и в России троллейбусы выглядят не хуже.
0
+0 / –0
07.06.2009 14:55 UTC
Link
AS · Volgográd
Képek: 946
Здешние форточки мне нравятся больше. Жаль у нас при КВР такие не делают.
0
+0 / –0
24.09.2010 12:59 UTC
Link
sdkvone · Moszkva
Képek: 182
Цитата (AS, 07.06.2009):
> Здешние форточки мне нравятся больше. Жаль у нас при КВР такие не делают.

Да они тугие, неудобно открывать, лучше уж простые обычные ЗиУшные чем эти)))
0
+0 / –0
01.08.2011 22:32 UTC
Link
aleksman · Kosztroma
Képek: 33
Цитата (Иванов Иван, 24.09.2010):
> Да они тугие, неудобно открывать, лучше уж простые обычные ЗиУшные чем эти)))
Тугая форточка в кадре только одна, там где информационная схема наклеена, а остальные не уступают нашим отечественным.
0
+0 / –0

Megjegyzésed

Ne vitatkozz(on) politikai témákról - azért egy hónap tiltás jár!
Kommenteléshez be kell jelentkezni.