TransPhoto

Фота публікуюцца на сайце як ёсць, без мэты прасоўвання якіх-небудзь палітычных ці ідэалагічных поглядаў.

Матэрыялы дадаюцца карыстальнікамі і не адлюстроўваюць пазіцыю адміністрацыі сайта.

Закрыць
Будапешт, ЗиУ-682УВ № 927
  Будапешт ЗиУ-682УВ № 927  —  маршрут 74
Салон, вiд назад

Аўтар: Prosek           Дата: 15 жніўня 2006 г., аўторак

Статыстыка

Апублікавана 02.08.2008 21:41 UTC
Праглядаў — 1825

Падрабязная інфармацыя

Будапешт, ЗиУ-682УВ № 927

Сістэма:Budapesti Közlekedési Zrt.
Лакацыя:Троллейбусные депо
Дэпо / Парк:Kőbánya
З...:22.05.1980
Мадэль:ЗиУ-682УВ
Пабудаваны:1980
Стан:Перанумараваны / перададзены ў межах горада (31.12.2012)
Прызначэнне:Пасажырскі
Заўвагі:С 01.04.2013 — музейный
Withdrawn: 31.12.2012 → museum car

EXIF

Модель камеры:Canon PowerShot A530
Время съёмки:15.08.2006 17:28
Выдержка:1/60 с
Диафрагменное число:2.6
Фокусное расстояние:5.8 мм
Паказаць цалкам

Каментары · 16

03.08.2008 11:05 UTC
Спасылка
Cypok
Салон выглядит просто прекрасно для троллейбуса постройки 1980 г.
03.08.2008 16:44 UTC
Спасылка
Renogor · Масква
Фота: 30
А стекла от Икарусов определенно подходят этому троллейбусу.
0
+0 / –0
03.08.2008 18:58 UTC
Спасылка
Фота: 235
Ой , а там правее схема маршрутов . Не забыли её сфотографировать ?
0
+0 / –0
03.08.2008 19:24 UTC
Спасылка
Фота: 1523
Там правее не схема маршрутов, а информация и схема компенсирующих автобусов в связи с закрытием на реконструкцию участка 2-й линии метро.
0
+0 / –0
04.08.2008 09:38 UTC
Спасылка
Няма фота
салон хороший, но компоновка 2+2 не подошла бы Москве
0
+0 / –0
04.08.2008 09:46 UTC
Спасылка
Фота: 2003 · Намеснік адміністратара
Всю жизнь подходила, а тут не подошла бы?
0
+0 / –0
04.08.2008 09:48 UTC
Спасылка
Няма фота
я не помню, чтобы в наших московских зиушках так стояли сиденья. Только сзади у нас есть шесть двойных сидений. А так в основном ряд у окна одиночный
0
+0 / –0
04.08.2008 11:21 UTC
Спасылка
Фота: 1523
Фотограф НОТа, значит Вы слишком молоды, чтобы помнить такое
0
+0 / –0
04.08.2008 11:28 UTC
Спасылка
Фота: 789
Фтограф НОТа должен быть 5ти летним сопливым ребенком чтобы не помнить двухрядных сидений в ЗИУ. Их же только в 91м году перестали ставить!
0
+0 / –0
04.08.2008 12:07 UTC
Спасылка
IKS · Мінск
Фота: 4092
Очень странно, но при двухрядном расположении в низкопольниках возникает давка, а в ЗИУ и за ним в АКСМ-101 довольно терпимо. В то же время в АКСМ-213, салон которого сделан скорее на манер ЗИУ-682Г возле среднего моста тесно.
0
+0 / –0
04.08.2008 16:42 UTC
Спасылка
Фота: 134
IKS: нет ничего странного. Все дело в том, что в низкопольниках эти сиденья установлены на протяженных в длину и высоких постаментах, и стоящим банально некуда деть ноги. Здесь же, например, колесные арки занимают поменьше пространства, чем низкопольные постаменты.
0
+0 / –0
04.08.2008 17:27 UTC
Спасылка
Студент71 · Воронеж
Фота: 116
Цитата (Vitaliy Lukk, 04.08.2008):
> На всех ЗиУ-682В и модификациях так было, до 1990 года включительно.

Это классический салон ЗИУ 682В. Очень здОрово сохранился. Браво Будапешт. Только ручки у наших Вшек были изначально хромированы. Вот для сравнения салон Воронежской Вшки
http://stts.mosfont.ru/photo.php?pid=80904
0
+0 / –0
04.08.2008 18:13 UTC
Спасылка
Чока · Тамбоў
Фота: 119
Ну он всё-таки не столько сохранился, сколько прошёл КР. После КР и в России троллейбусы выглядят не хуже.
0
+0 / –0
07.06.2009 14:55 UTC
Спасылка
AS · Валгаград
Фота: 946
Здешние форточки мне нравятся больше. Жаль у нас при КВР такие не делают.
0
+0 / –0
24.09.2010 12:59 UTC
Спасылка
sdkvone · Масква
Фота: 182
Цитата (AS, 07.06.2009):
> Здешние форточки мне нравятся больше. Жаль у нас при КВР такие не делают.

Да они тугие, неудобно открывать, лучше уж простые обычные ЗиУшные чем эти)))
0
+0 / –0
01.08.2011 22:32 UTC
Спасылка
aleksman · Кострома
Фота: 33
Цитата (Иванов Иван, 24.09.2010):
> Да они тугие, неудобно открывать, лучше уж простые обычные ЗиУшные чем эти)))
Тугая форточка в кадре только одна, там где информационная схема наклеена, а остальные не уступают нашим отечественным.
0
+0 / –0

Ваш каментар

Палітычныя дыскусіі забаронены.
Увайдзіце або зарэгіструйцеся, каб пакідаць каментары.