TransPhoto

Photos are published as is and do not have purpose to promote any political and/or ideological position.

All materials are provided by users and do not reflect the opinion of the site administration team.

Close
Moscow, F* № 0020
  Moscow F* № 0020 
Трамвайно-ремонтный завод (ТРЗ)

Автор: Никита Лапин · Moscow           Date: 3 мамыр 2015 ж., жексенбi

Statistics

Published 03.05.2015 12:19 UTC
Көріністер — 1421

Detailed info

Moscow, F* № 0020

Депо / Саябақ:Tramway department, Tramway repair plant
Бастап..:2001
Үлгі:F*
Ағымдағы күй:Қала шегінде қайта нөмірленген/берілген (2022) Пайдаланылмайды
Мақсаты:Қызметтік
Ескерту:Маневровый теплоэлектровоз. 2001 ex б/н; 09.1994 ex 3185; ≈ 1993 ex 3184. 2022 to MTM
2001 — установлен дизель-генератор
Не работает с 2007 г.

Camera Settings

Model:X20
Copyright Information:
Date and Time:03.05.2015 12:15
Exposure Time:1/400 sec
Aperture Value:4
ISO Speed:100
Focal Length:28.4 mm
Show all EXIF tags

Comments · 15

14.05.2020 18:32 UTC
Link
Максим Ляденко · Saint-Petersburg
Фото: 14
Коллеги, есть информация, что вагон в скором времени порежут. Кто может подтвердить или опровергнуть эту информацию?
+3
+3 / –0
14.05.2020 22:24 UTC
Link
Сергей Мурашов · Saint-Petersburg
Фото: 2386
Цитата (Максим Ляденко, 14.05.2020):
> порежут

А разве Ф не деревянный?
–5
+0 / –5
15.05.2020 00:13 UTC
Link
Фото: 168
Цитата (Сергей Мурашов, 15.05.2020):
> А разве Ф не деревянный?

А дерево резать нельзя?

З.Ы. Я именно про дерево как таковое, абстрактно - а не про уникальный вагон на фото.
+6
+6 / –0
15.05.2020 06:56 UTC
Link
Максим Ляденко · Saint-Petersburg
Фото: 14
Некоторые подробности по поводу распила музейных вагонов: https://www.drive2.ru/s/B8VoQEAABhQ
0
+0 / –0
15.05.2020 07:09 UTC
Link
Фото: 422 · Жалпы редактор
Где подробности-то? Там написано тоже самое что и здесь.
+3
+3 / –0
15.05.2020 07:27 UTC
Link
Максим Ляденко · Saint-Petersburg
Фото: 14
Согласен. Подробности обещают позже.
–1
+0 / –1
15.05.2020 12:32 UTC
Link
Максим Ляденко · Saint-Petersburg
Фото: 14
По последней информации резка вагонов остановлена личным распоряжением генерального директора МГТ. Успели распилить 3 вагона: С № 4360 1933-го года, СО-1 № 0010 1937-го года и донора Tatra T3SU 1988-го года.
+5
+5 / –0
15.05.2020 15:35 UTC
Link
leoMPTS · Moscow
Фото: 23
Цитата (Максим Ляденко, 15.05.2020):
> Некоторые подробности по поводу распила музейных вагонов: https://www.drive2.ru/s/B8VoQEAABhQ

А с какого вообще начали пилить? Вот с С 4360 понятно, что что его только пилить, СО-1 0010 вообще не понял.
0
+2 / –2
15.05.2020 17:42 UTC
Link
Сергей Мурашов · Saint-Petersburg
Фото: 2386
Цитата (Мистер Гуй, 15.05.2020):
> Цитата (Сергей Мурашов, 15.05.2020):
> > А разве Ф не деревянный?
>
> А дерево резать нельзя?
>
> З.Ы. Я именно про дерево как таковое, абстрактно - а не про уникальный вагон на фото.

С деревом сложно. Порезать автогеном на металлолом его нельзя, а распил в нынешней России это процесс, не имеющий отношения к деревообработке. В современной Москве, где нет печного отопления, утилизировать деревянную вещь вообще сложно, только выбросить.

P.S. Минусаторам: мне тоже жалко этот трамвай, я тоже понимаю, что его раму можно таки порезать, и тем не менее порезать на металлолом Ф или ЛВС-2005 не так-то и просто, овчинка выделки не стоит.
0
+1 / –1
15.05.2020 18:46 UTC
Link
TatraVod · Moscow
Фото: 9
Цитата (Максим Ляденко, 14.05.2020):
> есть информация, что вагон в скором времени порежут

Под угрозой не только он, а весь ряд исторических вагонов. И МТВ, и БФ, и МС, и все остальные.

Цитата (Сергей Мурашов, 15.05.2020):
> С деревом сложно

Легко и просто, им не впервой. Валится погрузчиком на бок, им же ломается всё дерево, стекло и резина с пластмассой. Металл режется газом и складывается в бункеровоз. Всё...
+5
+5 / –0
18.05.2020 13:56 UTC
Link
Максим Ляденко · Saint-Petersburg
Фото: 14
Цитата (Максим Ляденко, 15.05.2020):
> Согласен. Подробности обещают позже.

https://www.drive2.ru/b/560293534402348318/
+1
+1 / –0
18.05.2020 14:30 UTC
Link
Taganka · Gdańsk
Фото: 217
Мда... Если Татра, да и С- в принципе бог с ним, то вот снежок уничтожить- реально варварски.
+1
+1 / –0
18.05.2020 18:59 UTC
Link
Сергей Мурашов · Saint-Petersburg
Фото: 2386
Цитата (Taganka, 18.05.2020):
> вот снежок уничтожить- реально варварски.

Из текста следует простая вещь. Снежок был рабочим и был на балансе (не музея). Затем он "ушёл на пенсию", то есть его списали по старости. И вот тут надо было подсуетиться и мгновенно принять его на баланс музея, иначе по всем правилам списанное утилизируют, а иначе уголовное преследование. Виноват тот, кто ""снежка" запер в цеху — естественно, с прицелом на будущее сохранение", то есть с точки зрения закона украл списанный трамвай.А надо было не прятать, а заранее оформлять. А если не оформлялось из-за нежелания музея, то виноват музей, а не работяга-утилизатор, к которому по закону нет вопросов. Или не надо было торопиться списывать, именно списание запустило неумолимую цепочку действий, от которой в цеху не спрячешься.
–1
+1 / –2
18.05.2020 20:38 UTC
Link
TatraVod · Moscow
Фото: 9
Ещё раз: списания не было.
+3
+3 / –0
19.05.2020 04:15 UTC
Link
Фото: 233
В чём разница между музеями в Черноусове и Москве? Красинец свои машины не режет в лом.
+2
+2 / –0

Your comment

Please do not discuss political topics or you will be banned for at least one month!
You need to log in to write comments.