Что ж она так неаккуратно-то, троллейбус-то новый!

Понятно, что фото ценное, но при подобном качестве изображения условность должна стоять хотя бы ради приличия.

Сотрудники полиции проводят проверку по факту падения контактной опоры на пассажирский троллейбус, двигавшийся по Советскому проспекту города Калининграда. Бетонный столб обрушился прямо на крышу транспортного средства. Никто из людей не пострадал, повреждения получил троллейбус.

Дорожный инцидент произошёл сегодня, 1 мая 2015 года, около 12 часов дня на участке Советского проспекта между Чкаловским поворотом и путепроводным мостом Окружной автодороги.

По предварительным данным, причиной падения опоры стало разрушение её бетонного основания и удерживающей арматуры в результате коррозии.

«По факту падения световой опоры на троллейбус в отношении городских властей составлен административный протокол по статье 12.34 КоАП РФ – «Несоблюдение требований по обеспечению безопасности дорожного движения». Ранее мы совместно с прокуратурой неоднократно, информировали городские власти и совет депутатов о неудовлетворительном состоянии опор и их замене. Власти поменяли лишь семь штук, а затем работы встали, как сообщили в горадминистраци, из-за отсутствия финансирования», - заявил руководитель ОГИБДД УМВД России по Калининграду подполковник полиции Марат Хасазанов, добавив, что проверка по факту этого инцидента продолжается.

Цитата (vadim64, 01.05.2015):
> Что ж она так неаккуратно-то, троллейбус-то новый!

Как раз таки аккуратно

Вообще-то на транспортном сайте следует писать правильно. Не световая опора. Опора контактной сети, используемая в том числе и как световая.

В первую очередь это опора контактной сети, ибо она массивнее обычной опоры для освещения ;-)

Видео падения http://vk.com/avt39?z=video-41245222_171...aa912dac82

Спасибо за видео - сначала сход с кс, потом опора падает на машину, хорошо хоть не на легковую.

Перебрала малость на первое мая.

Цитата (Koenig, 02.05.2015):
> Видео падения http://vk.com/avt39?z=video-41245222_171...aa912dac82

Никогда не понимал тех, кто добавляет музыку в подобные видео. Лучше бы совсем без звука.

Видимо не зря на ЖД меняют бетонные опоры на металлические.

Это своего рода доказательства тем кто тут хаит Авнгарды.крепкие они.

Ха! У нас аналогичная ситуация была, только наоборот,"Авангард" столб "забодал": http://reporter.akipress.org/news:38192, http://f-picture.net/lfp/s020.radikal.ru...63.jpg/htm, http://static.akipress.org/127//.storage...00_0_0.jpg


Цитата (vacheslav, 02.05.2015):
> Это своего рода доказательства тем кто тут хаит Авнгарды.крепкие они.

Да, основание у них крепкое, а вот обшивка, особенно внутренняя, никуда не годится вообще.

Секунду, причем тут городские власти, опора под тролл кс наверняка принадлежит тту. У нас по крайней мере так.

Столб что-то приуныл

Цитата (Otherside, 02.05.2015 Никогда не понимал тех, кто добавляет музыку в подобные видео.
Там человек наверное в шоке был, вот поэтому и звука нет.


Цитата (Трагхайм, 02.05.2015):
> Видимо не зря на ЖД меняют бетонные опоры на металлические.
Так у нас в прошлом году металлическая опора упала на Лексус.
Фото :http://www.kp.ru/f/12/image/99/48/7454899.jpg
Так что все они падают, это вопрос только времени.

Цитата (OVERPROTECTED, 02.05.2015):
> Секунду, причем тут городские власти, опора под тролл кс наверняка принадлежит тту. У нас по крайней мере так.

Да, опора принадлежит ГорТрансу но у них нет денег на замену опор КС. А менять их надо все, вообщем дорого всё это а в бюджете денег нет и не будет.

Конкретно эта опора получается 1970 годов где-то.

Цитата (Olegov, 02.05.2015):
> Вообще-то на транспортном сайте следует писать правильно. Не световая опора. Опора контактной сети, используемая в том числе и как световая.

Это Совмещённый Транспортно Тифозный* Сайт :)

* Тифози (итал. tifosi) — термин, описывающий людей, сильно увлечённых каким-либо хобби http://goo.gl/ak98gK

Текст под фото исправил.

Цитата (Головизин Сергей, 02.05.2015):
> В первую очередь это опора контактной сети, ибо она массивнее обычной опоры для освещения ;-)


Цитата (Olegov, 02.05.2015):
> Вообще-то на транспортном сайте следует писать правильно. Не световая опора. Опора контактной сети, используемая в том числе и как световая.

Вспомнил прошлогоднюю ситуацию, когда на улице Ленина, где до 2009 года была трамвайная линия упал столб, тогда вроде горэлектросеть и воронежпассажиртранс не могли поделить, кто из них убирать этот столб должен был, хотя об электротранспорте уже на улице ничего не напоминает)))

Цитата (Yury MTA-LRTA, 02.05.2015):
> Тифози

По-русски - тиффози

Цитата (Yury MTA-LRTA, 02.05.2015):
> термин, описывающий людей, сильно увлечённых каким-либо хобби

Не каким-либо, а конкретно футболом, то есть тиффози - это футбольные болельщики-фанаты. Только в русском языке они болеют абстрактно, а в итальянском конкретно тифом, точнее, его симптомами в терминальной фазе.
P.S. Прошёл по ссылке - там тоже самое, не с чем спорить.

По ссылке http://goo.gl/ak98gK
> Тифози
> каким-либо хобби

Одно "ф" в русском тексте; и именно "каким-либо" хобби. Раз написано в Википедии - значит правда! )

В большинстве предприятий ГЭТ на пост-СССР пространстве, совсем не принято уделять надлежащее внимание нормальным проверкам состояния инфраструктуры.
В лучшем случае, эти проверки ограничиваются нерегулярном визуальным осмотром с заключениями по нарушениям: "водители проблемы знают и аккуратно объезжают", а если что-то случится, то свалим на жертву данное ЧП.

В конкретной ситуации, опору кто-то мог предварительно "поцеловать", а поскольку таких "целованных" опор вполне может быть очень много по сети "и ничего не падает", то никто не обращает даже на "подсекающие" трещины в опоре никакого внимания.

Цитата (Соловейчик Лев, 02.05.2015):
> Типичная ситуация для этой страны!
100%

Спасибо за видео! Я так и предполагал,что падение опоры К/С произошло по вине отклонившегося от оси подвески троллейбуса.При сходе токоприёмников с провода штангоуловители не работали,на первой же поперечине произошло зацепление обеими штангами за канат двуплечих подвесов! Ну а далее традиционный рывок,и...опора Ж/Б(ОКС-273б) с ненапряжённой арматурой разрушается в комеле и падает на кузов. Для меня ничего нового.Такие опоры падают на раз-два.Хотя были единичные случаи падения и металлических опор,но там по причине конкретной коррозии.

вот здесь лучше видно https://www.youtube.com/watch?v=SOB42RB_NZo

Во владимире тоже 5 лет назад столб упал тогда в этом был виноват водитель автобуса который влетел в столб

Конташка крепче столба оказалась...

Так быть не должно - провода должны рваться быстрее, чем ломаются столбы.

Цитата (иван анатольевич, 02.05.2015):
> опоры К/С произошло по вине отклонившегося от оси подвески троллейбуса

Это КС отклонилась от безопасной траектории движения троллейбуса. Перестраиваться для поворота налево надо заранее, что троллейбус и сделал. А вообще тут сеть так висит что чтобы ехать без отклонения надо занимать обе полосы, что прямо запрещено ПДД.

У нас вот есть одна металлическая опора, которая стоит уже более ста лет, и хоть бы что.

Все старые бетонные опоры давно пора признать аварийными и запустить госпрограмму по их замене

Цитата (Koenig, 02.05.2015):
> По предварительным данным, причиной падения опоры стало разрушение её бетонного основания и удерживающей арматуры в результате коррозии.

В Рязани после подобного инцидента с точно такими же выводами (столбы старые, сгнили, падают, на новые нет денег) чуть не закрыли самый известный, практически пригородный маршрут №1 в авиагородок. Троллейбусное движение через мост Саратов-Энгельс маршрут №9 закрыли после завала нескольких "сгнивших" столбов на мосту. Хотя ходили упорные слухи, что столбы нарочно подпилила маршруточная мафия.

P.S. Я к тому, что местные активисты, имеющие влияние на ситуацию, должны быть начеку. На всякий случай.

Цитата (BorisB, 03.05.2015):
> Хотя ходили упорные слухи, что столбы нарочно подпилила маршруточная мафия.
Это особенность ж/б опор из-за коррозии арматуры и разрушения железобетона у основания, железобетонная опора может рухнуть без видимых причин.
Поэтому теперь стараются использовать стальные оцинкованные опоры.
Подобный случай был и в МСК, когда из-за схода штанг на Стромынке рухнула опора.
На ж/д ситуация аналогично, поэтому устанавливают стальные опоры.

Цитата (иван анатольевич, 02.05.2015):
> Я так и предполагал,что падение опоры К/С произошло по вине отклонившегося от оси подвески троллейбуса.
Это с какого квасу? Что максимальный вынос был 4,5м? И типа водятел виноват, что ездить не умеет, Вы это хотели сказать?
Ну так из видео этого не усматривается, спецчастей и состояние повеса КС требующего снижения скорости на видео не видно, так что нечего на водителя батон крошить.

По хорошему надо на 1-й маршрут приобрести троллейбусы с АХ и пустить в Чкаловск, но этого сделать не дадут...

Цитата (иван анатольевич, 02.05.2015):
> Я так и предполагал,что падение опоры К/С произошло по вине отклонившегося от оси подвески троллейбуса

Вы полагаете, это причина или всего лишь непосредственный повод? Я не силён в подобного рода конструкциях, но если действительно арматура прогнившая, и об опору не раз ударялись, так тут не то, что отклонившегося троллейбуса, а, пардон, приступа метеоризма у проходящего мимо человека будет достаточно.
Было бы интересно узнать, пусть в общих чертах, какую нагрузку должна выдерживать опора и какую нагрузку может создать троллейбус через подвеску? Неужели это величины одного порядка?

Цитата (Petro, 03.05.2015):
> Вы это хотели сказать?


Ни в коем случае...Водитель троллейбуса вообще не обсуждается.У повреждений опорного хозяйства или К/С всегда есть конкретный виновник:наезд в результате ДТП,сход токоприёмников,К/З,самопроизвольное разрушение конструкций из-за старости,промахи самого энергохозяйства и т.п.
Цитата (Konstantin1201, 03.05.2015):
> Вы полагаете, это причина или всего лишь непосредственный повод? Я не силён в подобного рода конструкциях, но если действительно арматура прогнившая, и об опору не раз ударялись, так тут не то, что отклонившегося троллейбуса, а, пардон, приступа метеоризма у проходящего

Я не полагаю,а знаю,что Ж/Б опоры изготавливались с напряжённой и НЕ напряжённой арматурой.Разница технологий позволяла изготовлять отличающиеся дизайном и механическим расчётом опоры с индивидуальным стоечным телом(конус,прямая,многогранная,пирамидная) и совершенно разными сроками службы.Для прямых участков один тип опор,для кривых-усиленные,но в любом случае-резкий одномоментный рывок за совокупный пучок подвесных систем очень часто приводил к разрушению именно ЖЕЛЕЗОБЕТОННЫХ опор в их основании...Расчётные цифры нагрузок опор я Вам сейчас не назову,ибо вся спецлитература у меня в энергохозяйстве,да и устарела она информативно.

Цитата (Трагхайм, 03.05.2015):
> По хорошему надо на 1-й маршрут приобрести троллейбусы с АХ и пустить в Чкаловск, но этого сделать не дадут...
Да, в Чкаловск было бы здорово запустить. Но мне кажется что гораздо реальней это будет сделать по продлённой Челнакова чем купить троллейбус с автономным ходом.

Ещё фото с места:https://39.mvd.ru/upload/site42/document...0x600.jpeg

Основание опоры крупным планом:
https://39.mvd.ru/upload/site42/document...0x600.jpeg

https://39.mvd.ru/upload/site42/document...0x600.jpeg

https://39.mvd.ru/upload/site42/document...0x600.jpeg

у нас в Санкт-Петербурге было нечто подобное в 2004 году http://transphoto.ru/photo/653428/

Удачно как упала. Даже верхний ряд стёкол цел.
Преобразователь тяговый цел?

Цитата (Petro, 03.05.2015):
> Удачно как упала. Даже верхний ряд стёкол цел.
> Преобразователь тяговый цел?

Это же низкопольник, у него крыша - один из самых прочных элементов кузова.

Цитата (Petro, 03.05.2015):
> Поэтому теперь стараются использовать стальные оцинкованные опоры.

Поверьте, это не выход. Они тоже лет через 20 начнут падать, плюс ко всему такие столбы при ДТП не дают никаких шансов водителю л/а.

Эта машинка http://s017.radikal.ru/i420/1412/93/4d3794b8def8.jpg
срезала металлическую опору http://s019.radikal.ru/i605/1412/97/7e6660bc0306.jpg
И отбросила на 20 метров http://s020.radikal.ru/i706/1412/02/a21b15e50a99.jpg
2 часа стояли на 20градусном морозе http://s019.radikal.ru/i626/1412/d9/5eff59927878.jpg

Сергей_Мурманск, radikal.ru сильно лагает, ни одна фотка не открывается, есть ещё ресурс http://i-fotki.info//index.php?mode=more работает

Уже на линии.