TransPhoto

Фотографии публикуются на сайте как есть и не имеют цели продвижения какой-либо политической и/или идеологической позиции.

Материалы предоставляются пользователями и не являются отражением мнения администрации сайта.

Закрыть
Москва, ЗиУ-682Г [Г00] № 0701
  Москва,  ЗиУ-682Г [Г00] № 0701 
Рязанский проспект

Автор: burevisnyk · Москва           Дата: 23 января 2008 г., среда

Показать место съёмки на карте

Статистика

Опубликовано 27.04.2015 17:39 UTC
Просмотров — 735

Подробная информация

Москва, ЗиУ-682Г [Г00] № 0701

Депо/Парк:7-й троллейбусный парк
С...:28.03.2007
Модель:ЗиУ-682Г [Г00]
Построен:1992
Заводской №:3274
Текущее состояние:Перенумерован/передан в пределах города (14.04.2008) Списан
Назначение:Служебный
Утилизирован:12.2013
Примечание:Учебный. До 28.07.2007 — 7344; до 08.02.2001 — линейный. С 08.2008 — 5-й ТП, 5356
Основной цвет заводской окраски и цвет окраски салона — бежевый.

Стажёрский (переоборудован в парке перед вводом в эксплуатацию,перегородка кабины переделана в прямую с захватом передней двери с внешним (бортовым) окном)

Учебный (с 2000 г. до 04.2008 г.) — переделан в парке после прибытия с капремонта : оборудована перегородка кабины возле средней двери.

В июне 2006 года при участии любителей электротранспорта в парке светотехника была переделана на "лодочки" (кроме задней и передней верхней),а также окрашен в бело-красную окраску по схеме МТРЗ 1989-2000 годов.

Списан в 7 парке 14.04.2008 г.,после чего в июле 2008 г. передан из 7 парка на МТРЗ на ремфонд.

КР1 МТРЗ 12.2000 г. (переоборудован в стажерский с перегородкой типа МТРЗ (кроме левой части,сохранена родная ГОО) с главным окном от ЗиУ-682В*,окраска бело-синий в стандартной схеме окраски МТРЗ без треугольника спереди,подоконная фанера крашеная серая)
КР2 МТРЗ 08.2008 (без замены кузова (зав. №24), подменён на номер 5356,учебная перегородка у средней двери демонтирована, поставлена обычная перегородка кабины с другого троллейбуса без заводской таблички (табличка была снята с этой перегородки до МТРЗ,крепеж заводской таблички сохранен),окраска бело-синий образца МТРЗ 2002 года — https://transphoto.org/photo/91112/ ,обшивка потолка новая белая некрашеная,подоконная фанера новая бежевая с рисунком "под дерево",установлена ремонтная табличка МТРЗ нового образца на левой части перегородки кабины с выбитой информацией
"ЗиУ-9Г;24;08.2008",кожуха дверных приводов : задний — сохранен родной а остальные меняные либо вынимались)

С 7.01.2011 г. до 16.02.2011 г. имел бело-красную окраску (окрашен в 5 парке любителями электротранспорта).

В 7 парке до 2000 г. работал на маршруте №71
В 5 парке с 09.2008 г. работал на маршрутах №79/95

Отстранён от эксплуатации в июле 2013 г.

Утилизирован 18.12.2013 г. в 4-ом парке

Параметры съёмки

Модель камеры:SP500UZ
Время съёмки:23.01.2008 11:30
Выдержка:1/125 с
Диафрагменное число:4
Чувствительность ISO:80
Фокусное расстояние:7.4 мм
Показать весь EXIF

Комментарии · 6

28.04.2015 15:33 UTC
Ссылка
М-95 · Нижний Новгород
Нет фотографий
Что это за металлические рамки на крыше троллейбуса?
0
+0 / –0
28.04.2015 15:39 UTC
Ссылка
Фото: 374
Конструкция для проверки токоутечки "по-московски"
0
+0 / –0
28.04.2015 18:38 UTC
Ссылка
BorisB · Рязань
Фото: 4
А не звенящая по асфальту цепочка под бампером - проверка токоутечки "по московски"? Объясните мне принцип работы этих рамок? Я их хорошо помню, но думал, что это антенны какие нибудь, датчики местоположения. GPS тогда был ещё не в моде.
0
+0 / –0
28.04.2015 20:59 UTC
Ссылка
Нет фотографий
На столбе вешается поперек движения горизонтальная планка со свисающими вниз кусками проволоки около полуметра длиной. Тролль под нее подъезжает, касается рамкой кусков проволоки, и если есть утечка, то на том же столбе загорается сигнальная лампа.
+1
+1 / –0
29.04.2015 06:16 UTC
Ссылка
IgorVladimirovich · Калуга
Фото: 12
И всё-таки зачем его "перелицевали"?
0
+0 / –0
03.05.2015 06:08 UTC
Ссылка
Фото: 917
Цитата (BorisB, 28.04.2015):
> звенящая по асфальту цепочка под бампером - проверка токоутечки "по московски"

Цепочка относится к установленному на троллейбусе прибору УКИ.
Рамки - для замера токоутечки при въезде на конечные станции посредством установленного в диспетчерских устройства ПСТ-4. Дополнительный дублирующий контроль токоутечки.
0
+0 / –0

Ваш комментарий

За обсуждение политики будет выноситься бан на 1 месяц и более.
Вы не вошли на сайт.
Комментарии могут оставлять только зарегистрированные пользователи.
Главная     Форум     Правила     Редколлегия
Мобильная версия
Тёмная тема
© Администрация ТрансФото и авторы материалов, 2002—2025
Использование фотографий и иных материалов, опубликованных на сайте, допускается только с разрешения их авторов.
Яндекс.Метрика