К 50-летию киевского троллейбуса присвоен условный бортовой номер, соответствующий цифре юбилея.
С 20.03.86 до начала 90-х — экскурсионный. Фото июня 1986 года Фото 5.08.87
И всё таки - почему ему "присвоили" номер 90? Если с 14Тр У-6 (2008) всё понятно - ей написали бортовой, который реально у неё был когда то, а в данном случае - откуда номер 90?
Цитата (Макс Вдовиченко, 27.04.2015): > И всё таки - почему ему "присвоили" номер 90? Если с 14Тр У-6 (2008) всё понятно - ей написали бортовой, который реально у неё был когда то, а в данном случае - откуда номер 90? 90 это номер который был еще при линейной експлуатации... Это уже потом присвоили номер 50 и сделали екскурсионным.
Цитата (Forteroyal, 27.04.2015): > Это уже потом присвоили номер 50 и сделали экскурсионным. Цитата (ШкОдНиК, 27.04.2015): > Почему же? В 1990-х был период, когда машина носила №90. Уж не тогда ли, когда стояла на постаменте на месте нынешней заправки "Лукойл" у выезда со старой территории депо №1? Справедливости ради, в книге Константина Козлова и Стефана Машкевича "Киевский троллейбус" (К.: "Кий", 2009) высказывается сомнение, что это действительно троллейбус №90 - предполагают, что на самом деле его изначальный номер мог быть 2** или даже 3**...
Цитата (Александр Чернов, 08.10.2015): > Уж не тогда ли, когда стояла на постаменте на месте нынешней заправки "Лукойл" у выезда со старой территории депо №1?
Именно.
Цитата (Александр Чернов, 08.10.2015): > Справедливости ради, в книге Константина Козлова и Стефана Машкевича "Киевский троллейбус" (К.: "Кий", 2009) высказывается сомнение, что это действительно троллейбус №90 - предполагают, что на самом деле его изначальный номер мог быть 2** или даже 3**...
Это не сомнение, а утверждение. Да и я не случайно написал, что "90 - номер более близкий к оригиналу". Подлинный номер у машины действительно трёхзначный, при чём машина намного новее, чем считается.
> Цитата (Александр Чернов, 08.10.2015):> Справедливости ради, в книге Константина Козлова и Стефана Машкевича "Киевский троллейбус" (К.: "Кий", 2009) высказывается сомнение, что это действительно троллейбус №90 - предполагают, что на самом деле его изначальный номер мог быть 2** или даже 3**... Цитата (Forteroyal, 09.10.2015): > Это не сомнение, а утверждение. Да и я не случайно написал, что "90 - номер более близкий к оригиналу". Подлинный номер у машины действительно трёхзначный, при чём машина намного новее, чем считается. Просто книга "Киевский троллейбус" - единственный источник, где я нашёл подобную информацию. Глубже в эту тему мне вникнуть не довелось...
Цитата (Александр Чернов, 09.10.2015): > Просто книга "Киевский троллейбус" - единственный источник, где я нашёл подобную информацию.
Там сказано, что машина более поздних модификаций. Нету даже предположений какого она года и тем более, какой у неё бортовой №.
Как подсказка - посмотрите контур какой эмблемы нанесён спереди и погуглите в каких годах она ставилась. И уже от этого получите информацию, более полную, чем в "Киевском троллейбусе".
Цитата (Крюковский Еж, 27.04.2015): > Цитата (Иван Яковлев, 27.04.2015): > > Колеса не родные, здесь должны стоять колеса от МАЗ-200. А тут похоже от Икаруса или ЛиАЗ-677. > > В Киеве при КР на МТБ ставили колеса от Шкод 9Тр
链接