TransPhoto

Фотографии публикуются на сайте как есть и не имеют цели продвижения какой-либо политической и/или идеологической позиции.

Материалы предоставляются пользователями и не являются отражением мнения администрации сайта.

Закрыть
Киев, Tatra T3SU № 5484
  Киев Tatra T3SU № 5484  —  маршрут , СМЕ 5484+5474
Станція Героїв Севастополя

Автор: Пианист · Пардубице           Дата: 30 июля 2008 г., среда

Статистика

Опубликовано 30.07.2008 18:26 UTC
Просмотров — 339

Подробная информация

Киев, Tatra T3SU № 5484

Депо/Парк:Трамвайное депо имени Шевченко
Модель:Tatra T3SU
Построен:1978
Заводской №:167139
Текущее состояние:Перенумерован/передан в пределах города (01.11.2008) Списан
Назначение:Пассажирский
Примечание:С 01.11.2008 — ДД; с 09.2012 — 5762
Ранее СМЕ 5482+5483+5484
До 2008 в ДШ — СМЕ 5484+5474
В ДД СМЕ 5484+5528

Комментарии · 4

30.07.2008 20:13 UTC
Ссылка
Алексей Чернов · Архангельск
Фото: 385
Фонари над дверями-эта типа световая сигнализация для пассажиров по принципу "открыто-закрыто"? Вероятно,давно не работает-средний уже закрасили нафиг...
0
+0 / –0
31.07.2008 12:35 UTC
Ссылка
ПеШеХоД · Одесса
Фото: 1
народ, а как щас ходят первый и третий трамвай в киеве? и нафиг у политехнической разворотное кольцо? подробней расскажите
0
+0 / –0
31.07.2008 14:11 UTC
Ссылка
tavalex2007 · Киев
Фото: 17077 · Фотомодератор
На данный момент реконструкции подвергается участок СТ от площади Победы до станции "Воздухофлотская".Движение с 08.04.2008 организовано так:
1к - Михайловская Борщаговка - ст."Политехническая";
3 - Кольцевая дорога - ст. "Политехническая".
Разворот вагонов осуществляется по специально построенному временному кольцу напротив Дворца бракосочетаний.

http://stts.mosfont.ru/photo.php?pid=77871

http://stts.mosfont.ru/photo.php?pid=79167
0
+0 / –0
31.07.2008 19:51 UTC
Ссылка
Anton · Киев
Фото: 4548
Цитата (Алексей Чернов, 31.07.2008):
> Фонари над дверями-эта типа световая сигнализация для пассажиров по принципу "открыто-закрыто"? Вероятно,давно не работает-средний уже закрасили нафиг...

Скорее, эта было задумано для водителя, чтобы ему было лучше видно третий вагон сцепки. Такая примета была характерна для большинства третьих вагонов, которые работали на линии скоростного трамвая.
Вагон 5484 в своё время работал в составе СМЕ 5482+5483+5484; головным стал где-то в конце 90-х - начале 2000-х.
0
+0 / –0

Ваш комментарий

За обсуждение политики будет выноситься бан на 1 месяц и более.
Вы не вошли на сайт.
Комментарии могут оставлять только зарегистрированные пользователи.