Столкновение машин на путях организовало "парад трамваев". В колонне стоят 71-619КТ, 71-623,02, 71-608КМ, МТТЧ, 71-619А. За ними в кадр не попал 71-619К.
Цитата (McFly, 24.04.2015): > Большое потребление у стоящих вагонов с выключенным отоплением?
Большой маяк издали ревизорам, скорее.
У нас на поднятый токоприёмник не обращают внимания, но двигаться не соблюдая дистанцию - атата. Очередь из вагонов разъезжается по одному, а не все сразу.
Цитата (Laenthal, 24.04.2015): > Очередь из вагонов разъезжается по одному, а не все сразу.
Ну всё правильно, так ведь везде (имею ввиду РФ). Это в Европе могут ехать чуть ли не в бампер друг другу. У нас же, кстати, троллейбусы в бампер друг другу едут, хотя у них же тоже должна быть дистанция безопасности. А вообще, с точки зрения логики, оная отсутствует в этом плане. Почему за трамваями надо ехать с дистанцией и останавливаться за 15 метров, а машину можно сразу подпереть без предварительной остановки?
Цитата (McFly, 24.04.2015): > кстати, троллейбусы в бампер друг другу едут, хотя у них же тоже должна быть дистанция безопасности. > А вообще, с точки зрения логики, оная отсутствует в этом плане. Почему за трамваями надо ехать с дистанцией и останавливаться за 15 метров, а машину можно сразу подпереть без предварительной остановки?
Где-то (не везде) и троллейбусам запрещено. А вообще сильно зависит от размещения и состояния подстанций. Помнится, в Крымтроллейбусе их ремонтировали и обязывали троллейбусы держать дистанцию, хотя во внеремонтное время порой ездят колоннами и безопасники на это не смотрят.
Цитата (Mitay, 25.04.2015): > Цитата (Федор Киселев, 24.04.2015): > > А если зима, водитель замёрзнет просто... > С поднятым зимой остаётся каждый четвёртый. Если водитель мёрзнет, может пойти погреться в вагон с поднятым. Мне кажется, или у 4632 пантограф всё-таки поднят? И ещё вопрос автору - столкнувшиеся авто фотографировали?
По троллейбусам - 3 метра между стоящими, 30 метров при движении на ровных участках и скорости до 20км/ч, 60 метров при уклонах и скорости более 20км/ч. У трамвая при движении (насколько знаю) расстояния в два раза больше обозначены. Опускают токоприёмник (-и) все, кроме первого в очереди. В СПб ревизорская служба же не спит и водителей троллейбуса за дистанцию только так обувает. По крайней мере, до меня такая информация доходит. Хотя... https://pp.vk.me/c622516/v622516604/327b/9XcFulDPWBM.jpg посчитайте кол-во троллейбусов на метр контактной сети :D
Крючок - это как защёлка. Пантограф цепляется за крючок и удерживается в опущенном состоянии. При натяжении верёвки вниз, втулка задевает за часть крючка, он отходит в сторону и можно поднимать пантограф.
Transphoto
莫斯科 日期: 15 四月 2015 年, 星期三
诺维萨德
链接