• 10.2012: находился на выставке "ЭкспоСитиТранс — 2012"
• 2013 год: испытания в Энгельсе
• 2014 год: испытания в Москве
• 2023 год: планируется передача в музей
Насколько знаю, по "Мосгортрансовским" стандартам троллейбусный номер *000 означает что-то вроде эксплуатируемая (испытываемая) машина, производства и поставок которой в будущем не ожидается.
Цитата (IL-68, 15.04.2015): > На фоне опущенных штанг и тягача, транспорант на троллейбусе придает этому действу сатирический, даже анекдотический, смысл.
Вспомнилась ситуация в Нижнем Новгороде конца 90-х, когда появились первые серийные автобусы ПАЗ-Аврора. На них заводом прямо на бортах была нанесена их реклама и телефоны, по которым их заказать... только эти "новые, надежные, комфортабельные автобусы" (примерно такой текст рекламы) по всему Нижнему попадались стоящими со включенной аварийкой :D.
Потому что кто то когда то криво написал бухгалтерскую программу и некоторые номера автоматически исключались. Но с того врнмени много лет прошло и программа по ходу, поменялась.
Цитата (bolani, 15.04.2015): > Гы, в салоне буксируемого сидит человек, а за троллейбусом ДПС...Не оштрафовали ли водителя тягача?
За что его штрафовать?
А СВАРЗ, он помоему не производит троллейбусы, а ремонтирует, примерно, как в телепрограмме Тачка на прокачку? А почему его ведет тягач, когда есть контактная сеть?
Цитата (Stanislav Savitskiy, 15.04.2015): > А СВАРЗ, он помоему не производит троллейбусы, а ремонтирует, примерно, как в телепрограмме Тачка на прокачку?
Ну здрасьте! СВАРЗ-Икарус, САВРЗ-МАЗ. Ну эти сделаны в автобусных корпусах, ладно. А как же легендарный полностью оригинальный "крокодил" СВАРЗ-Т1 http://trolley.ruz.net/trollcars/svarz-ts/ts1_618.jpg и ещё многие поделки этого "чисто ремонтного" завода? ;-)
Если уже руководство парка в окнах не нравится - следующий раз поедем с другой стороны вообще, и будете с фотками сидеть часа 3 :) Все втроём прям за наклейку и напол...
链接