Transphoto
A fényképeket változtatás nélkül közöljük és nem szándékozunk velük bármilyen politikai vagy világnézeti álláspontot képviselni.

Mindent a felhasználók küldenek be, és nem tükrözik az oldal szerkesztőinek véleményét.

Bezár
Nyizsnij Novgorod, ZiU-682V — 2624
  Nyizsnij Novgorod ZiU-682V — 2624 
Utastér, előrefelé

Készítette: Максим Дорофеев ( ФанатВ ) · Kaluga           Dátum: 29 augusztus 2012 ., szerda

Statisztikák

Publikálva 13.04.2015 18:18 UTC
Megtekintések — 411

Részletes adatok

Nyizsnij Novgorod, ZiU-682V — 2624

Kocsiszín/üzem:Trolleybus depot #2
kezdete:04.2010
típus:ZiU-682V
Gyártási év:1985
Gyári szám:24709
Aktuális állapot:Átszámozva vagy átállomásítva (2013) Selejtezve
Üzemmód:Forgalmi
Szétvágva:2013
Megjegyzés:04.2010 ex 2628; 07.2009 ex 2541. 2013 to 2544
КВР на заводе Сокол

Fényképezőgép beállításai

Model:DSC-H55
Date and Time:29.08.2012 11:13
Exposure Time:1/80 sec
Aperture Value:3.5
ISO Speed:80
Focal Length:4.25 mm
Mutass minden EXIF-adatot

Kommentek · 4

21.10.2016 17:16 UTC
Link
Képek: 1562 · Általános adatszerkesztő
Это не 1985 года машина была,самое раннее декабрь 1986 (кузов образца 12.1986 - 04.1989).
А так 87-88 года видимо.
0
+0 / –0
23.10.2016 17:42 UTC
Link
Сергей Филатов · Nyizsnij Novgorod
Képek: 2325
По соколиным кузовам можно и не смотреть модификацию. Во первых кузова немного перемешивались между депо и просто между номерами. Во вторых на перегородке заваривалось все, даже дырки от таблички т.е. если отверстия от динамиков были заделаны самодельной заплаткой то на соколе заваривали вставными заплатками. Если отверстия свободные то на соколе не заделывали. Тоже самое и с зав.табличками, если стоит то оставляли если нет то дырки заваривали. Поручни делали на всех одинаково, по данным в управлении чертежам. Очень часто на сокол отправляли кузова вообще без каких либо поручней, всеравно там все новое ставилось. А уж если по щитку приборов смотреть то так это вообще троли семидесятых годов http://radikal.ru/users/FSS#alb=tamvai__...2458&rnd=3 http://radikal.ru/users/FSS#alb=tamvai__...2575&rnd=5.
0
+0 / –0
23.10.2016 19:37 UTC
Link
Képek: 1562 · Általános adatszerkesztő
Кожуха приводов средней и задней двери здесь родные,и позднего образца (с 12.1986).Перегородку здесь я особо и не имел в виду поскольку она легко переставляется,но тем не менее ее тип в данном случае относится к тому же периоду.Отверстий под динамики там не было,и следов сварки и латок так же.

Значит,если при публикации заводских данных по этой машине ориентировались на документы,то значит произошла подмена кузова.Нечто подобное было в Москве на МТРЗ,в свое время увидев эти подмены я заинтересовался этим вопросом и разобрал их почти все.Странно,что подобными подменами при КВР у вас никто не занялся.То,что они имели место я знал и раньше (1699).
0
+0 / –0
17.02.2017 22:26 UTC
Link
Képek: 1562 · Általános adatszerkesztő
Цитата (Сергей Филатов, 23.10.2016):
> По соколиным кузовам можно и не смотреть модификацию. Во первых кузова немного перемешивались между депо и просто между номерами.

Как я понимаю,на заводе Сокол было что-то вроде московских подмен МТРЗ 1998 - 2004 гг.,когда на таком же ремонтном заводе кузова перемешивались между собой случайным образом,зачастую без учета моделей и модификаций.Вот только в подменах МТРЗ в свое время я досконально разобрался по каждой машине,а тут похоже никто ничего не знает.
0
+0 / –0

Megjegyzésed

Ne vitatkozz(on) politikai témákról - azért egy hónap tiltás jár!
Kommenteléshez be kell jelentkezni.