А почему? аварийщики восстанавливают с локтевой автовышки АП-17-по правилам ПТЭ И ПТБ работать на токоведущих частях на автовышке с одной степенью изоляции можно но в исключительных случаях или без напряжения при монтаже, а у Вас обрыв по минусу если бы они поставили закоротку то запросто можно было убрать троллик и не было бы пробочки.У нас в Харькове за задержки по вине аварийщиков сильно дрючат и как только провод поднят с земли -все движение должно идти с пропуском иначе привет премии Вот Мы и работаем в основном под напругой на 98 процентов.

Проблема в том что загорелась ещё ммм.. какая-то деталь на токосъёмнике и троллейбус не мог самостоятельно двигаться. Приехал потом монтёр на скутере и с полчаса возился с троллем.

понятно ,спасибо за коментарий! судя по Вашему описанию скорее всего на башмаке выгорела втулка и вместе с ней еще и кабель токоприемника что и привело к перепалу конт. провода но неужели у Вас и впрямь тяжело с спец техникой?