Всем привет,ехал в трамвае и сказали водитель с кондуктором что 14 хотят убрать ,правда ли это ?

Давно пора. Пусть лучше возродят 5-й маршрут, а линию с Энгельса и Болдина уберут вообще. И какой нибудь маршрут автобуса пустить там.

Ничего там не пустят, если уберут, сегодня видел трамвай на Энгельса.

Цитата (Дмитрий_Овсенёв, 07.04.2015):
> Всем привет,ехал в трамвае и сказали водитель с кондуктором что 14 хотят убрать ,правда ли это ?

Да уж, хуже новость сложно придумать.
Как говорится, народная примета: потеплело - значит сейчас начнут перекраивать трамвайные линии

На 3 сегодня только 313, вроде как поговаривают, что и 3-ки не будет. 14 хотят снять вместе с линией по Ф. Энгельса, плюс массовые списания. Кошмар полный...

Насчет списаний мне известно только число вагонов - 31 Т3 и 2 Т6.

То есть, дальше Лентяевки после семи вечера жизнь прекращается, кто не успел - тому хана... Вот спасибо родному руководству...

Менее 100 вагонов на весь город, выпуск на 1/4 срезан. Шикарно, чё...

http://www.n71.ru/news/section55/show40225/ подтверждение

http://www.n71.ru/news/section55/show40225/ подтверждение ,кто зарегистрирован на сайтах где создаются петиции,создайте про поддержку трамвая ,город вам будет благодарен !

Цитата (Nicolas154, 07.04.2015):
> На 3 сегодня только 313

Ещё 334. В общем, на ЩЗ и с ЩЗ добираться стало куда "веселее". Если раньше мы набивались в мясо, теперь могу назвать это фаршем. Спасибо семёрке-краснику, коей сегодня был 29, хоть как-то выручила и утром, и вечером.

Цитата (БАРСик, 07.04.2015):
> Давно пора. Пусть лучше возродят 5-й маршрут, а линию с Энгельса и Болдина уберут вообще. И какой нибудь маршрут автобуса пустить там.

Довольно глупое заявление. Вы же всё-таки не ребёнок, чтоб не понимать очевидных вещей. Эта линия носит довольно важный характер, замыкая т.н. большое кольцо тульского трамвая (Советская-Оборонная-Перекоп-Станиславского-Энгельса). Закрытие такого огромного участка линии создаст прецедент и дальше закрытие линий пойдут одно за другим (следующим прям напрашивается участок от Оборонной по Советской до Коминтерна), их также будут оправдывать нерентабельностью и успокаивать жителей "запуском какого-нибудь автобуса". А потом порубят всю сеть на куски и везде будет ходить какой-нибудь автобус.

Если и вправду закрывают 2 из 5 маршрутов с более-менее нормальным выпуском, то это трындец и нужно поднимать кипиш, иначе тут и до сворачивания системы недалеко.

Цитата (Александр Колесников, 07.04.2015):
> То есть, дальше Лентяевки после семи вечера жизнь прекращается, кто не успел - тому хана... Вот спасибо родному руководству...

А в Мясново будет болтаться один вагон 10-ки. Администрация совсем с ума съехала.

Цитата (Наталья Демина, 07.04.2015):
> Ещё 334.

То был 305.

Я вот тоже сегодня утром не дождался 14-го. Но обратите внимание, как это происходит подло, исподтишка, никаких предупреждений о том, что трамвай в Мясново ждать не стоит, нигде не было, народ стоял и ждал впустую. Я вспоминаю, как я узнал об операции по укладке плит на Зареченском мосту: я просто, ехав по мосту, увидел выкорчеванные рельсы. Товарищ Nicolas154 (наверное, ведь знает откуда-то?) отписался, что завтра 14-й будет ходить до Московского, хотя сегодня ещё его всё-таки видели на Фридриха. Неужели демонтаж начнётся уже завтра?!

Цитата (snake, 07.04.2015):
> А потом порубят всю сеть на куски и везде будет ходить какой-нибудь автобус.

Ну вот закрыли ветку на Косую Гору, автобус вполне справляется и маршрутки помогают. Или может быть жители КГ не довольны?
А, ну да, на святое посягнул... После работы я обычно заезжаю за женой, на трамвае езжу с Мосина до Сакко и Ванцетти, и как же бывает приятно и переполняет гордость за наш трамвай когда простоишь минут 15 на остановке, и тут вожатый встречного трамвая делая жест доброй воли через форточку сообщает, что на Советской авария и трамваи стоят, мол ждать вам тут нечего. И я весь такой переполненный чувством гордости за наш трамвай, и осознавая, что безнадёжно опаздываю, топаю через подземный переход на... маршрутку.
Бонально, да? Только случай отнюдь не единичный. Так что пусть убирают трамвай с Энгельса (и не только), пускают маршрутки, троллейбусы, автобусы (я прям вижу там 11 атобус), и люди ещё за это спасибо скажут.

Цитата (snake, 07.04.2015):
> Довольно глупое заявление. Вы же всё-таки не ребёнок, чтоб не понимать очевидных вещей.

Ну до Вас то мне, конечно, далеко. До Вас мне ещё расти и расти, чтобы обладать знаниями о больших и малых кольцах...

Да, 14 завтра будет до Московского, причины, правда, не знаю, может опять, как в понедельник, рельсы на Коминтерна разроют, а может и линию снимать начнут. А откуда инфа? У меня есть один очень надежный источник, пожелавший остаться инкогнито.

Новость как подлянка!
Закрывать 2 необходимых маршрута...
А тройка каким образом оказалась нерентабельной?
Хотелось бы, чтобы это была первоапрельская шутка, но дата на календаре не та...
И главное, на сайте Тулгорэлектротранса никакой информации...

Цитата (Nicolas154, 08.04.2015):
> У меня есть один очень надежный источник, пожелавший остаться инкогнито.

Офонареть! Информация о работе или неработе маршрутов городского транспорта теперь под грифом секретно! Во дожили

Цитата (авангард-тула, 08.04.2015):
> А тройка каким образом оказалась нерентабельной?

Тройку надо было сокращать до Советской. А еще лучше оставить несколько вагонов тройки до Московского. а остальные завернуть через Перекоп на Менделеевский. т.е. возродить 11. Так как от Центрального рынка до Коминтерна трамваи в основном возят воздух.

Цитата (Pantograf2001, 08.04.2015):
> трамваи в основном возят воздух

в результате "грамотной" транспортной политики.
Кстати, рискну предположить, товарищ Есаков, наверное, радуется...

Цитата (БАРСик, 07.04.2015):
> на Советской авария и трамваи стоят

Это просто закон об ОСАГО убил трамвайное движение в России. Проблема прежде всего в этом законе, а не в трамвае как таковом

Цитата (БАРСик, 07.04.2015):
> И я весь такой переполненный чувством гордости за наш трамвай

Представьте, как я частенько бываю переполнен чувством радости, что я частенько вечером экономлю время, пока на Зареченском мосту стоит эта колбаса ваших любимых маршруток, а я пролетаю по нему с ветерком (специально сажусь на трамвай в таких случаях) или когда я экономлю время, потому что сел на трамвай и еду по Павшинскому мосту, а не торчу на наглухо забитом Одоевском шоссе в тесной маршрутке, в которой я не знаю, куда деть ноги!

Цитата (Роман Р, 07.04.2015):
> Офонареть! Информация о работе или неработе маршрутов городского транспорта теперь под грифом секретно!

Просто я не буду подставлять человека. Вот и все.

Кстати, из Т6 вероятно будут списаны 30 и 338.

Цитата (Nicolas154, 08.04.2015):
> из Т6 вероятно будут списаны 30 и 338

С сокращением выпуска еще, наверняка Т3 немало покоцают...

Цитата (Nicolas154, 08.04.2015):
> Просто я не буду подставлять человека. Вот и все.

Не к вам же претензия. Просто сам факт того, что у нас это теперь является закрытой информацией. Вам же наоборот спасибо, что делитесь

Цитата (БАРСик, 07.04.2015):
> Цитата (snake, 07.04.2015):
> > А потом порубят всю сеть на куски и везде будет ходить какой-нибудь автобус.
>
> Ну вот закрыли ветку на Косую Гору, автобус вполне справляется и маршрутки помогают. Или может быть жители КГ не довольны?

Не надо сравнивать ж... с пальцем. Кривая гора была однопутным аппендиксом на окраине города, никак не влияющим на коммутацию линий между собой в центре.

> А, ну да, на святое посягнул...

Отнюдь, я давно пережил тот возраст, в котором из груды железа делают святыню. Вы немного не поняли мою позицию - я не спорю, трамвай в его сегодняшнем состоянии - довольно жалкое зрелище, но это не повод всё уничтожать, можно же улучшить.

>После работы я обычно заезжаю за женой, на трамвае езжу с Мосина до Сакко и Ванцетти, и как же бывает приятно и переполняет гордость за наш трамвай когда простоишь минут 15 на остановке, и тут вожатый встречного трамвая делая жест доброй воли через форточку сообщает, что на Советской авария и трамваи стоят, мол ждать вам тут нечего. И я весь такой переполненный чувством гордости за наш трамвай, и осознавая, что безнадёжно опаздываю, топаю через подземный переход на... маршрутку.
> Бонально, да? Только случай отнюдь не единичный. Так что пусть убирают трамвай с Энгельса (и не только), пускают маршрутки, троллейбусы, автобусы (я прям вижу там 11 атобус), и люди ещё за это спасибо скажут.

Было интересно ознакомиться с частичкой расписания Вашего дня и услышать слова гордости за рельсовый транспорт. Но не совсем понимаю, как линия по Энгельса (её наличие или отсутствие) способствует Вашему опозданию на рандеву с благоверной? Вполне понятно Ваше раздражение невыполнением регулярности движения трамваем, но не допускаете ли Вы мысль о том, что не выполнение регулярности вызвано как раз одним из тех самых "каких-нибудь автобусов", совершивших ДТП в негабарите? И если Вы говорите, что ситуация довольно часто повторяется, то почему же сразу не пойти на маршрутку, постоять в пробке на мосту и возможно приехать вовремя? Просто если конкретно Вам не нравиться трамвай как транспорт - это совсем не значит, что надо всё уничтожить. Ведь потом Вы также будете говорить и про те самые "какие-нибудь 11-е автобусы", стоящие в пробке на Энгельса или троллейбусы, стоящие в пробке на Советской. Ломать - не строить, а вот провести эффективную реструктуризацию совсем другое дело.
>
> Цитата (snake, 07.04.2015):
> > Довольно глупое заявление. Вы же всё-таки не ребёнок, чтоб не понимать очевидных вещей.
>
> Ну до Вас то мне, конечно, далеко. До Вас мне ещё расти и расти, чтобы обладать знаниями о больших и малых кольцах...

Учиться никогда не поздно, у Вас всё ещё впереди. Советую почитать книги известного тульского краеведа Сергея Андреевича Рассаднева, там почерпнёте много интересного о Туле и Тульском крае, в том числе и о предмете нашего с Вами разговора.

Цитата (авангард-тула, 07.04.2015):
> наверняка Т3 немало покоцают...

31 вагон, я выше писал.

Ну что я тут могу еще сказать. Очередной трамвайный погром. Грохают 25% всего ПС, снимают два важнейших для города маршрута (3, как житель Кировского, отмечаю особенно) и ветку по Ф.Энгельса. Что ж, граждане чиновники, спасибо вам! Дай Бог вам как-нибудь утречком оказаться в наших кировских в я не знаю что уже забитых 7 и 15...

Цитата (snake, 08.04.2015):
> И если Вы говорите, что ситуация довольно часто повторяется, то почему же сразу не пойти на маршрутку, постоять в пробке на мосту и возможно приехать вовремя?

К маршруткам у меня особое отношение (нервов они мне в своё время попортили), но порой они здорово выручают. А вообще, я предпочитаю пройтись через мост пешком до Луначарского, а там разнообразие трамвайных маршрутов побольше.

Цитата (snake, 08.04.2015):
> Ломать - не строить, а вот провести эффективную реструктуризацию совсем другое дело.

Вот с этим полностью согласен. Только в сегодняшних реалиях в это слабо верится.

Я думаю, что некоторым катализатором сокращения трамвайных маршрутов и трамвайного парка является покупка новых автобусов - пассажиров вынуждают на них пересаживаться, потому что надо показать их рентабельность. "Бизнес, ничего личного" (С)

Тогда для чего сокращают выходы на автобусные маршруты???

Еще конечно удручает математика...
Я, как человек далекий от организации транспортного процесса, не очень понимаю суть. Если верить Nicolas154, то списано 33 вагона. Выпуск в час пик на 3 и 14, если не ошибаюсь по 10 вагонов. 10+10=33?

Цитата (Эдуард Грачев, 08.04.2015):
> Я думаю, что некоторым катализатором сокращения трамвайных маршрутов и трамвайного парка является покупка новых автобусов - пассажиров вынуждают на них пересаживаться, потому что надо показать их рентабельность. "Бизнес, ничего личного" (С)

Что-то они не очень резвились показать рентабельность 14 вагонов. А вообще Вы, как мне кажется, близки к истине. Но на кой черт было так много автобусов покупать? Можно было и несколько вагонов приобрести вместо них.

Возможно, действительно просто нечем платить лизинговые платежи за автобусы, и они таким образом сокращают расходы

Цитата (Роман Р, 08.04.2015):
> действительно просто нечем платить лизинговые платежи за автобусы

А на демонтаж путей деньги найдутся... Зачем тогда делали треугольник Советская - Энгельса? Зачем делали поворот Оружейная - Болдина?

Ну дороги у нас сейчас в приоритете, на дороги деньги найдутся, это другая статья расходов, а вот убыточность ТГЭТ уменьшится.
Обидно то, что из-за в общем-то сиюминутных трудностей гробится стратегически важная линия, которая должна была (если правильно всё организовать) стать альтернативой для перегруженного, обречённого стоять проспекта. А Тула не Москва, чтобы демонтировать линию, а через пару лет её строить заново

Кстати, в продолжении темы. В комментариях к статье http://myslo.ru/news/tula/2015-04-07-ist...i-tramvaev прочитал, что грохнули 4 троллейбус, совсем круто!!!

Сначала продлили, потом грохнули :(

Цитата (авангард-тула, 08.04.2015):
> 10+10=33?

Нет, еще же резерв. Было 113 вагонов - останется 80...

Цитата (Александр Колесников, 08.04.2015):
> было 113 вагонов - останется 80

80... Где-то я уже эту цифру встречал с ссылкой на Мазикина...

Цитата (авангард-тула, 08.04.2015):
> Еще конечно удручает математика...
> Я, как человек далекий от организации транспортного процесса, не очень понимаю суть. Если верить Nicolas154, то списано 33 вагона. Выпуск в час пик на 3 и 14, если не ошибаюсь по 10 вагонов. 10+10=33?

Так закрыли 8-ку, с 12-го часть выпусков выдрали. Ну и как сказал Александр Колесников - резерв, был....

Цитата (Федин Кирилл, 08.04.2015):
> Так закрыли 8-ку

А про это я еще не слышал...
Вообще удручает. Если бы только в межпик уменьшили выпуск или "профилактический простой" устроили как в 2000-х, еще ладно...

Цитата (Федин Кирилл, 08.04.2015):
> Тогда для чего сокращают выходы на автобусные маршруты???

Опять-таки, про это впервые слышу. Ну тогда, остается вариант, что "Тулгорэлектротрансу" отказали в дотациях из городского бюджета, а приблизиться к рентабельности перевозок так и не смогли. Автобусы даже в час пик полупустые.

Ну и отмена результатов конкурса, в результате которого должны были выпилить с рынка мелких перевозчиков, только подлила масла в огонь.

Ситуация вообще интересная. Сокращают не только трамвай, кстати на завтра выпуск увеличили на 4 вагона и довели до 66 единиц, выпуск на автобусе тоже урезают, по некоторым данным планируется порезка всех ЛиАЗов, а часть Нефазов поставят под забор. Так же уже сейчас сокращён выпуск троллейбусов на 20 машин. Начата порезка ЗиУ-образных. Уже порезаны 4 машины, появился трупный ряд (см БД по городу). По слухам планируется возрождение красных графиков на троллейбусе - соответственно в межпик машин в городе будет ещё меньше, чем сейчас.

Официальные ответы:

http://myslo.ru/news/tula/2015-04-08-dir...paign=news

http://myslo.ru/news/tula/2015-04-08-rom...lidatorami

Я думаю что это отмазки!Вот и всего-то.

В 17.20 - 17.30 в сторону юга замечен Т6 маршрута 14 на ул. Ф. Энгельса. Утром я его видел тоже, он поворачивал с Болдина н проспект, откуда слухи о полном закрытии маршрута?

Цитата (Pantograf2001, 08.04.2015):
> В 17.20 - 17.30 в сторону юга замечен Т6 маршрута 14 на ул. Ф. Энгельса. Утром я его видел тоже, он поворачивал с Болдина н проспект, откуда слухи о полном закрытии маршрута?

Я сегодня видел, на 14-ом работал 71-407.

Цитата (Андрей Плешков, 08.04.2015):
> Официальные ответы:
>
> http://myslo.ru/news/tula/2015-04-08-dir...paign=news
>
> http://myslo.ru/news/tula/2015-04-08-rom...lidatorami

Типичное ля-ля, чтоб панику не устраивать.

Да, но, уважаемые модераторы, почему новость на СТТС ретранслирует эту отмазку как причину? Если неизвестна истинная, нельзя оставить только факт? И кстати 8-й маршрут не работает совсем (уж думаю, водитель трамвая знает, о чём говорит) и тоже заслуживает упоминания там

Работники МКП “Тулгорэлектротранс” собирают подписи под обращением к Владимиру Груздеву
http://www.pryaniki.org/view/article/1014122/

Цитата (Роман Р, 08.04.2015):
> уж думаю, водитель трамвая знает, о чём говорит

Это на уровне сарафанного радио, т.е. неофициальный источник информации, да еще с домыслами и явной нелюбовью к высшему начальству.

Свежая информация: 3 и 14 маршруты будут жить, хоть и в полуживом виде.

Цитата (Pantograf2001, 09.04.2015):
> Это на уровне сарафанного радио, т.е. неофициальный источник информации

Мне кажется, наоборот: официальный источник может заявить всё что угодно (или умолчать о чём угодно), а вот человек, который весь день ездит по тем же рельсам, что и 8-й маршрут, видит своими глазами, что по этим рельсам ездит

Кстати, если обратили внимание, там же на пряниках ещё есть ссылка на статью с объяснением причин произошедшего:
http://www.pryaniki.org/view/article/1014121/

Жесть. Так и ищут повода в Туле, чтобы всё грохнуть и убрать! В 2000-ых сколько было разговоров о ликвидации трамвая. В результате, потеряли только линию на Косую Гору. Теперь опять взялись за старое!

Цитата (Pantograf2001, 09.04.2015):

> Это на уровне сарафанного радио, т.е. неофициальный источник информации, да еще с домыслами и явной нелюбовью к высшему начальству.

Радио не радио, а факт на лицо - 8й маршрут не ходит, уж поверьте человеку, живущему в заречье с пофигистичным отношением к высшему (слово то какое) начальству.

Цитата (авангард-тула, 08.04.2015):
> грохнули 4 троллейбус, совсем круто!!!

4-ка жива, вчера видел сам.

Цитата (snake, 09.04.2015):
> уж поверьте человеку, живущему в заречье с пофигистичным отношением к высшему (слово то какое) начальству.

Охотно верю. что 8 не ходит. Но верить всему нельзя. Кстати, реально уже вагоны списали, кто знает?

Цитата (Nicolas154, 09.04.2015):
> 4-ка жива, вчера видел сам.

Вам повезло, полагаю слух, что их чуть ли не две штуки ходит близок к истине, я со вторника ни одной четверки не видел. Зато видел 11 автобус вновь по Первомайской шел.

Цитата
> Закрыт 8 маршрут трамвая, уменьшен выпуск на 12 маршрут, увеличен выпуск на 6, 7, 10, 15 маршруты с переводом "разрывных" графиков в "полнодневки" и нескольких "полнодневок" в двухсменные, в том числе двухсменными становятся три выхода по 7 маршруту и все вагоны 10 маршрута. "Разрывными" остались только два выхода на 6 маршруте.

Спасибо редакторам города за поддержание актуальности информации по городу! А есть информация о режиме работы маршрута №14? Я так понимаю, если 10 усилен, с 14-м всё очень плохо? И с тройкой кстати что?

Цитата (Роман Р, 14.04.2015):
> с 14-м всё очень плохо? И с тройкой кстати что?

Регулярно их вижу в отличии от 11 и 4 троллейбусов.

3 и 14 стали полнодневными. утром и вечером теперь в центр совсем не уехать. Народ всё ещё пытается дождаться 3-ку.

Цитата (Pantograf2001, 14.04.2015):
> в отличии от 11 и 4 троллейбусов

Четвёрка ещё жива: вчера лично видел аж 2 троллейбуса на маршруте. А 11 и в хорошие дни увидеть было сложностью

Цитата (Федин Кирилл, 14.04.2015):
> 3 и 14 стали полнодневными

А количество выходов сильно урезали, неизвестно?

На 3-ке осталось 5 выходов из 10. Про 14-й - не знаю, сколько там было, осталось тоже 5

5 - не два выхода всё-таки, но тоже мало.

Вот мне прям полегчало. Только раньше интервал днём был 9 минут, а теперь 20! Какой идиот ждать её будет ,с таким интервалом ?? Раньше первая тройка шла в 5:40 в сторону конечной, а теперь в 6:30. Мне на работу ехать не на чем! Да и многим людям. Народ в ужасе, полностью сбили привычные графики, к которым народ привык.
Могу сказать, что сейчас в Туле не осталось нормального общественного транспорта. Всё работает "для галочки". О народе вообще никто думать не хочет (причём, не только о пассажирах, но и об обслуживающем персонале ,водителях и т.д.).

Подписываюсь под каждым словом!
Ладно я всё про Щегловку, тут хоть 21 автобус спасает (сегодня трамваев в моё время не было совсем, не считая сломанного 308, промчавшегося пустым без остановок до конечной), вот только автобус и выручает, набитый просто в фарш, но хоть довёз! А в центр каково ездить теперь?.. В привычное время троек нет, в непривычное дождаться нереально. Слышала много жалоб в районе.

Цитата (Федин Кирилл, 14.04.2015):
> 3 и 14 стали полнодневными.

Хм, видел сегодня в 20:43 14-й.

Ну может несколько двухсменок там осталось. Извините за дезинформацию.

Цитата (Федин Кирилл, 14.04.2015):
> Вот мне прям полегчало. Только раньше интервал днём был 9 минут, а теперь 20! Какой идиот ждать её будет ,с таким интервалом ?? Раньше первая тройка шла в 5:40 в сторону конечной, а теперь в 6:30. Мне на работу ехать не на чем! Да и многим людям. Народ в ужасе, полностью сбили привычные графики, к которым народ привык.

Понимаю возмущение, самому обидно за такое отношение, как к людям, так и к транспорту.
Летом 11-ый троллейбус очень выручил, когда 5-ые не ходили в виду неполадок на подстанции.

Ещё одна "приятность": http://cs623718.vk.me/v623718510/29b7a/A83hM2KJLW8.jpg

Цитата (Роман Р, 14.04.2015):
> Цитата (Федин Кирилл, 14.04.2015):
> > 3 и 14 стали полнодневными.
>
> Хм, видел сегодня в 20:43 14-й.

По последней информации все 5 выходов по 14 двухсменки, по 3ке все полнодневки.

Ну якобы 8 трамвайный и 11 троллейбусный восстановили:

"Информация по работе муниципального транспорта, размещенная 14 апреля, актуальна для текущего (прошедшего) времени.
МКП «Тулгорэлектротранс» проводит ежедневный мониторинг ситуации на дорогах и, в зависимости, от пассажиропотока вносит коррективы в количественный состав транспорта, находящегося на линии.
Так, 15 апреля, на трамвайный маршрут №8 и троллейбусный маршрут №11 добавлено две единицы.
А.В. Нагайцев
Начальник управления по транспорту и дорожному хозяйству администрации г. Тулы"

http://forum.tularegion.ru/index.php/top...ntry100406

И какой с того понт? Маршрут с интервалом движения 1,5 часа - это просто прикол какой-то.

Цитата (Наталья Демина, 15.04.2015):
> Ещё одна "приятность": http://cs623718.vk.me/v623718510/29b7a/A83hM2KJLW8.jpg

Я хоть первым успел очередь занять :D

http://newstula.ru/fullnews_123049.html

Прокуратура города Тулы провела проверку соблюдения администрацией города Тулы законодательства в области организации движения городского транспорта в муниципальном образовании г. Тула.



В соответствии с п. 7 ч. 1 ст. 16 Федерального закона от 06.10.2003 № 131-ФЗ «Об общих принципах организации местного самоуправления в Российской Федерации» к вопросам местного значения городского округа относятся, в том числе создание условий для предоставления транспортных услуг населению и организация транспортного обслуживания населения в границах городского округа. Правила перевозок пассажиров и багажа автомобильным транспортом и городским наземным электрическим транспортом, утверждены постановлением Правительства РФ от 14.02.2009 № 112. В соответствии с разделом 2 Правил, регулярные перевозки пассажиров и багажа осуществляются по расписаниям. Расписание содержит интервалы отправления транспортных средств, в том числе по периодам времени суток, или временной график отправления транспортных средств от остановочного пункта.



Изменения, внесенные в расписание, доводятся до сведения населения не позднее, чем за 10 дней до начала осуществления регулярных перевозок пассажиров и багажа согласно измененному расписанию.



Решением Тульской городской Думы от 25.02.2010 № 86/1785 утверждены Правила транспортного обслуживания населения в границах муниципального образования город Тула.



13.11.2014 администрацией города Тулы был объявлен конкурс на право заключения договора на выполнение перевозок пассажиров и багажа автомобильным транспортом и городским наземным электрическим транспортом общего пользования в границах муниципального образования город Тула с предоставлением субсидий из бюджета муниципального образования город Тула, по итогам которого между администрацией города Тулы и МКП «Тулгорэлектротранс» заключены договоры на выполнение перевозок пассажиров и багажа автомобильным транспортом и городским наземным электрическим транспортом общего пользования в границах муниципального образования город Тула с предоставлением субсидий из бюджета муниципального образования город Тула, которые действуют с 1 января 2015 года. Из информации управления по транспорту и дорожному хозяйству администрации города Тулы от 10.04.2015 следует, что в настоящее время МКП «Тулгорэлектротранс» обслуживает 18 автобусных маршрутов, 10 трамвайных маршрутов, 10 троллейбусных маршрутов.



Вместе с тем, проведенной прокуратурой города Тулы 14.04.2015 в отделе регулирования пассажирских перевозок МКП «Тулгорэлектротранс» проверкой установлено, что транспортное обслуживание населения в границах муниципального образования город Тула осуществляется с нарушением положений федерального законодательства, регулирующего правила перевозки пассажиров. В ходе изучения журналов по выпуску троллейбусов и трамваев установлено, что в период времени со 2 по 13 апреля 2015 года МКП «Тулгорэлектротранс» осуществило недовыпуск транспортных средств на городских маршрутах № № 3, 8, 12, 14 (трамваи), № № 1, 2, 4, 6, 10, 11, 4, (троллейбусы). Общее количество недовыпуска трамваев составило 130 единиц, троллейбусов 172 единицы.



Так, 07.04.2015 вместо 84 плановых единиц по выпуску трамваев на городские маршруты № № 3, 6, 7, 8, 9, 10, 12, 13, 14, 15 в рабочие дни, был осуществлен выпуск только 56 единиц трамваев на указанные маршруты, недовыпуск трамваев на линию составил 28 единиц. Также, 07.04.2015 по состоянию на 23.00 часа был осуществлен недовыпуск 4 единиц трамваев на городские маршруты № № 3, 9, 10, 12, 13, 14.Кроме того, на городской маршрут № 8 выпуск трамваев на линию для перевозки пассажиров 07.04.2015 по состоянию на 08.00 часов, не осуществлялся.



08.04.2015 вместо 84 по состоянию на 08.00 часов плановых единиц по выпуску трамваев на городские маршруты № № 3, 6, 7, 8, 9, 10, 12, 13, 14, 15 в рабочие дни, был осуществлен выпуск 60 единиц трамваев на указанные маршруты. Также, 08.04.2015 по состоянию на 23.00 часа был осуществлен недовыпуск 3 единиц трамваев на городские маршруты № № 3, 9, 10, 12, 13, 14. По состоянию на 23.00 часа 08.04.2015 на городском маршруте № 4 троллейбусы на линии для перевозки пассажиров отсутствовали.



При этом изменения в план выпуска троллейбусов и трамваев нормативным правовым актом администрации города Тулы не вносились. В то же время, изменения выпуска на городских маршрутах троллейбусов и трамваев в границах муниципального образования город Тула без доведения сведений до населения, ущемляет права неопределенного круга лиц.



Таким образом, недовыпуск на городские маршруты троллейбусов и трамваев на линию для перевозки пассажиров не обеспечивает повышение качества и культуры обслуживания пассажиров, обеспечение безопасности пассажирских перевозок и сохранности подвижного состава при транспортном обслуживании населения в границах муниципального образования город Тула. Причинами выявленных нарушений является ненадлежащее исполнение должностными лицами управления по транспорту и дорожному хозяйству администрации города Тулы, МКП «Тулгорэлектротранс» своих должностных обязанностей, а также отсутствие контроля со стороны руководства администрации города Тулы.



В связи с этим прокурор города Тулы в адрес главы администрации города внес представление с требованием незамедлительно принять меры, направленные на устранение выявленных нарушений законодательства в области организации движения городского транспорта в муниципальном образовании г. Тула. Также потребовано решить вопрос о привлечении виновных должностных лиц МКП «Тулгорэлектротранс» и управления по транспорту и дорожному хозяйству администрации города Тулы к дисциплинарной ответственности.

Возможно не совсем в тему, но администрация продолжает отжигать. http://www.pryaniki.org/view/article/1014171/ Видимо решили таким образом о здоровье населения подумать и пересадить всех на велики, ибо ОТ не дождаться, а на машине, что на самолёте по деньгам выйдет.

Цитата (snake, 22.04.2015):
>
> Возможно не совсем в тему, но администрация продолжает отжигать. http://www.pryaniki.org/view/article/1014171/ Видимо решили таким образом о здоровье населения подумать и пересадить всех на велики, ибо ОТ не дождаться, а на машине, что на самолёте по деньгам выйдет.

Да это обычный карго-культ. Решили как и в Москве денег по легкому срубить плюс нажится на этой схеме. Только забыли что Тула - не Москва, и в Москве есть хотя-бы метро, а в Туле трамвай добивают усиленными темпами.
А всё это из-за всяких фантазеров типа Одувана с Кацем. Благими словами выстлана дорога в ад.

Тем не менее, идея однозначно правильная.

Цитата (Stepch, 22.04.2015):
> Тем не менее, идея однозначно правильная.

Идея-то правильная, но при грамотном обслуживании населения ОТ. А так, ждать, когда приедет следующая машина(автобус, троллейбус, трамвай. Маршрутное такси в расчёт не берём, ибо тут они слугами Сатаны считаются)... скорее пенсионное получишь. Буквально за два месяца ОТ пришёл в ооочень сильный упадок, и это плохо...

Цитата (Stepch, 22.04.2015):
> Тем не менее, идея однозначно правильная.

Идея правильная, при условии, что есть альтернатива личному транспорту в виде ОТ или хотя бы если прибыль от этих идей пойдёт на развитие дорожной инфраструктуры и ОТ, а не очередному другу губернатора в карман.

Цитата (Stepch, 22.04.2015):
> Тем не менее, идея однозначно правильная.

Секта свидетелей платных парковок?

Идея это идея. А правильная она или нет зависит от конкретных условий и реализации. В случае Тулы и других регионов эта идея однозначно идиотская.

Цитата (Сергей_Н, 22.04.2015):
> Москве есть хотя-бы метро,

Метро - далеко не панацея.


Цитата (Сергей_Н, 22.04.2015):
> А всё это из-за всяких фантазеров типа Одувана с Кацем.

Да, они пришли и развалили общественный транспорт.

Цитата (LVM, 23.04.2015):
> Метро - далеко не панацея

Так я про Москву. Или метро в Москве не нужно?

> Да, они пришли и развалили общественный транспорт.

Нет. Они носятся с жупелом платных парковок, как будто это как-то снизит количество машин и поможет привести ОТ в порядок.

Цитата (Сергей_Н, 23.04.2015):
> Или метро в Москве не нужно?

Постановка вопроса неверная. Нужно не только метро, но и развитый наземный транспорт, иначе мы видим то, что есть сейчас.

Цитата (Сергей_Н, 23.04.2015):
> Цитата (Stepch, 22.04.2015):
> > Тем не менее, идея однозначно правильная.
>
> Секта свидетелей платных парковок?
>
> Идея это идея. А правильная она или нет зависит от конкретных условий и реализации. В случае Тулы и других регионов эта идея однозначно идиотская.

В случае Тулы не дурацкая, так как город в последнее время много новья покупает, что уже хорошо.


Цитата (Сергей_Н, 23.04.2015):
> Цитата (LVM 23.04.2015)
>
> > Да, они пришли и развалили общественный транспорт.
>
> Нет. Они носятся с жупелом платных парковок, как будто это как-то снизит количество машин и поможет привести ОТ в порядок.

Судя по Москве, Калуги и Сочи количество машин, действительно, снизилось, соответственно ОТ стал ехать быстрее и интервалы предсказуемые. В Калуге вообще иного пути небыло, узкие улицы же.

Цитата (Влад96, 23.04.2015):
> В случае Тулы не дурацкая, так как город в последнее время много новья покупает, что уже хорошо.

Это новьё взято в лизинг и в любой момент это новьё(как мы видим в случае с 5293.70) может уйти в любой другой город нашей необъятной Родины. Так что радоваться тут нечему.

Цитата (LVM, 23.04.2015):
> Постановка вопроса неверная. Нужно не только метро, но и развитый наземный транспорт, иначе мы видим то, что есть сейчас.

Речь идет не о том что нужно не только метро. Или о том что надо развивать наземный транспорт. Его конечно надо развивать. Речь идет о том что транспортная система Москвы по сравнению с Тулой - космос с звездолетом и стюардессами.

Цитата (Влад96, 23.04.2015):
> В случае Тулы не дурацкая, так как город в последнее время много новья покупает, что уже хорошо.

А причем тут закупка новья к работе транспорта. Напрямую это никак не связано. Было 10 машин, купили 10 машин, списали 10 машин. Сколько машин осталось?

Цитата (Влад96, 23.04.2015):
> Судя по Москве, Калуги и Сочи количество машин, действительно, снизилось, соответственно ОТ стал ехать быстрее и интервалы предсказуемые. В Калуге вообще иного пути небыло, узкие улицы же.

С добрым утром. Кризис на дворе. У нас тоже количество машин снизилось. Как впрочем и количество асфальта на дорогах.

Цитата (Головизин Сергей, 23.04.2015):
> Это новьё взято в лизинг и в любой момент это новьё(как мы видим в случае с 5293.70) может уйти в любой другой город нашей необъятной Родины.
C 5293.70 там вообще какая-то мутная история случилась.

Цитата (Влад96, 23.04.2015):

> В случае Тулы не дурацкая, так как город в последнее время много новья покупает, что уже хорошо.
>

Да, 15 новья купили, 40 старья списали - теперь заживём!

Цитата (Сергей_Н, 23.04.2015):
> Цитата (Влад96, 23.04.2015):
> > В случае Тулы не дурацкая, так как город в последнее время много новья покупает, что уже хорошо.
>
> А причем тут закупка новья к работе транспорта. Напрямую это никак не связано. Было 10 машин, купили 10 машин, списали 10 машин. Сколько машин осталось?
>
В плане автобусов нифига. Их стало больше.

> Цитата (Влад96, 23.04.2015):
> > Судя по Москве, Калуги и Сочи количество машин, действительно, снизилось, соответственно ОТ стал ехать быстрее и интервалы предсказуемые. В Калуге вообще иного пути небыло, узкие улицы же.
>
> С добрым утром. Кризис на дворе. У нас тоже количество машин снизилось. Как впрочем и количество асфальта на дорогах.

Это случилось еще до кризиса.


Цитата (snake, 23.04.2015):
> Цитата (Влад96, 23.04.2015):
>
> > В случае Тулы не дурацкая, так как город в последнее время много новья покупает, что уже хорошо.
> >
>
> Да, 15 новья купили, 40 старья списали - теперь заживём!

Тем не менее, купили много автобусов.

И из-за этих автобусов катимся в большую Ж..., т.к. они (большая часть) взяты в лизинг. Что от них толку-то? Работать на них некому, обслуживать некому ,а скоро и негде будет. На работу и с работы не уехать...

Цитата (Федин Кирилл, 23.04.2015):
> На работу и с работы не уехать...

Вот именно. В понедельник. в связи с погодными условиями решил на работу поехать на ОТ. Маршрут Заречье - ДК Комбайностроителей. С утра более-менее всё ОК: доехал на любимом когда-то 15-м трамвае (эх, ностальгия). А вечером, в 18.00 уехать с обратно не возможно. Полчаса стоял: три 15-х ушли в депо, а три 21-х автобуса, дружно, как по сговору, моргая аварийкой тоже последовали в депо. Жуть. Замёрз. В итоге пришлось с двумя пересадками ехать лайнами.
Всё, БАСТА! Езжу только на машине(или на велосипеде летом). Да простят меня здесь, видал я ТАКОЙ ОТ в ...!

А меж тем тихо и без шума выпуск снова сокращается - убрали 2 выхода с 9ки, ещё 2 с 12го, на данный момент выпуск на линию составляет 60 вагонов. Так глядишь по чуть-чуть и до 50 дойдём под молчаливое согласие администрации города и невнятное соплежуйство прокуратуры.

Цитата (YaMain, 23.04.2015):
> Цитата (Федин Кирилл, 23.04.2015):
> > На работу и с работы не уехать...
>
> Вот именно. В понедельник. в связи с погодными условиями решил на работу поехать на ОТ. Маршрут Заречье - ДК Комбайностроителей. С утра более-менее всё ОК: доехал на любимом когда-то 15-м трамвае (эх, ностальгия). А вечером, в 18.00 уехать с обратно не возможно. Полчаса стоял: три 15-х ушли в депо, а три 21-х автобуса, дружно, как по сговору, моргая аварийкой тоже последовали в депо. Жуть. Замёрз. В итоге пришлось с двумя пересадками ехать лайнами.
> Всё, БАСТА! Езжу только на машине(или на велосипеде летом). Да простят меня здесь, видал я ТАКОЙ ОТ в ...!
А 21й лайн,он вроде ходит нормально

вот сегодня встретил 8 трамвай
http://savepic.org/7205548.jpg

Цитата (Михаил Соколов, 26.04.2015):
> Цитата (YaMain, 23.04.2015):
> > Цитата (Федин Кирилл, 23.04.2015):
> > > На работу и с работы не уехать...
> >
> > Вот именно. В понедельник. в связи с погодными условиями решил на работу поехать на ОТ. Маршрут Заречье - ДК Комбайностроителей. С утра более-менее всё ОК: доехал на любимом когда-то 15-м трамвае (эх, ностальгия). А вечером, в 18.00 уехать с обратно не возможно. Полчаса стоял: три 15-х ушли в депо, а три 21-х автобуса, дружно, как по сговору, моргая аварийкой тоже последовали в депо. Жуть. Замёрз. В итоге пришлось с двумя пересадками ехать лайнами.
> > Всё, БАСТА! Езжу только на машине(или на велосипеде летом). Да простят меня здесь, видал я ТАКОЙ ОТ в ...!
> А 21й лайн,он вроде ходит нормально

ключевое слово "вроде"

Цитата (ВаГроз, 26.04.2015):
> вот сегодня встретил 8 трамвай
> http://savepic.org/7205548.jpg

1 вагон на маршруте.

Цитата (Михаил Соколов, 26.04.2015):
> А 21й лайн,он вроде ходит нормально

... и 32-й лайн тоже. Только они все через центр едут. При выезде в 18.00 из-за пробок на Советской и Зареченском мосту приедешь в заречье в итоге к 20.00! Быстрее пешком дойти.