TransPhoto

Фота публікуюцца на сайце як ёсць, без мэты прасоўвання якіх-небудзь палітычных ці ідэалагічных поглядаў.

Матэрыялы дадаюцца карыстальнікамі і не адлюстроўваюць пазіцыю адміністрацыі сайта.

Закрыць
Масква, МТрЗ-6232 № 3690
  Масква МТрЗ-6232 № 3690 
Филёвский автобусно-троллейбусный парк

Аўтар: Geka... · Масква           Дата: 4 красавіка 2015 г., субота

Статыстыка

Апублікавана 06.04.2015 20:56 UTC
Праглядаў — 1521

Падрабязная інфармацыя

Масква, МТрЗ-6232 № 3690

Дэпо / Парк:Филиал Центральный
З...:12.2007
Мадэль:МТрЗ-6232
Пабудаваны:12.2007
Заводскі №:1
VIN:X8962320007BR7001
Стан:Спісаны (04.2015)
Прызначэнне:Пасажырскі
Адстаўлены:≈ 12.2012
Утылiзаваны:04.2015
Особенности
• Собран на базе кузова автобуса ЛиАЗ-6213 (зав. 0000002)
• Оборудован ТрСУ фирмы «Чергос»

История
• 05.03.2008: прибыл в Филёвский автобусно-троллейбусный парк с завода
• 12.2012: отставлен от эксплуатации с пассажирами
• 03.2013: перевезён на дальнюю стоянку парка (БАМ)
• 03.2013 — 04.2015: находился на БАМе
• 04.2015: троллейбус был списан и утилизирован

Каментары · 6

07.04.2015 09:12 UTC
Спасылка
СтаС · Масква
Фота: 977
Слушайте, а что, за ним стоит МАЗ с Рабовскими редукторами?
0
+0 / –0
07.04.2015 09:21 UTC
Спасылка
СтаС · Масква
Фота: 977
Вопрос снимается - видимо технологический мост без начинки для перекатки.
Вот тут тоже не на своём стоит: http://transphoto.ru/photo/797079/
0
+0 / –0
07.04.2015 21:22 UTC
Спасылка
Иван Волков · Санкт-Пецярбург
Фота: 302
По кузову он идентичен ЛиАЗу-6213, или нет?
0
+0 / –0
08.04.2015 03:55 UTC
Спасылка
Володя · Масква
Фота: 1
Цитата (Иван Волков, 08.04.2015):
> По кузову он идентичен ЛиАЗу-6213,

По кузову это автобус 6213.00(аналог 5292.00 с поперечным расположнием ДВС CAT-3126) которых не было выпущено в виде автобуса ни одного.
0
+0 / –0
08.04.2015 06:19 UTC
Спасылка
Renogor · Масква
Фота: 30
Хм, а как же выставочный (который потом тоже в троллейбус вроде переделали)
0
+0 / –0
08.04.2015 10:53 UTC
Спасылка
СтаС · Масква
Фота: 977
Цитата (Renogor, 08.04.2015):
> Хм, а как же выставочный (который потом тоже в троллейбус вроде переделали)

А он был выставочный и его переделали в троллейбус :) Физически он существовал, но не работал.

От серийных 6213 он также отличается мостами и подвеской. Тут, как и у 5292.00 RABA, подвеска из чего бог послал, и Чепелевское рулевое. У серийных всё ZF.
0
+0 / –0

Ваш каментар

Палітычныя дыскусіі забаронены.
Увайдзіце або зарэгіструйцеся, каб пакідаць каментары.