TransPhoto

Photos are published as is and do not have purpose to promote any political and/or ideological position.

All materials are provided by users and do not reflect the opinion of the site administration team.

Close
Istanbul, Franco-Belge 2-axle motor car č. 47
  IstanbulFranco-Belge 2-axle motor car č. 47  —  linka T2
İstiklal Caddesi

Autor: DJHool · Saratov           Dátum: Utorok 24. marca 2015

Označiť miesto fotografovania na mape

Štatistika

Zverejnené 06.04.2015 09:55 UTC
Návštev — 643

Podrobná informácia

Istanbul, Franco-Belge 2-axle motor car č. 47

Vozovňa/Remíza:Taksim depot
Since...:1990
Typ:Franco-Belge 2-axle motor car
Výroba:1913
Súčasný stav:V premávke
Účel:Osobné
Launched:29. 12. 1990
Poznámka:1990 ex İETT Museum; 1967 ex Old system (Asia); 08.1961 ex Old system (Europe)
История вагона:
Переоборудован в пассажирский в 1989 году для работы на линии ностальгического трамвая Taksim — Tünel (T2).
До 2010 г. в часы пик работал в паре с одним из прицепных вагонов (411 и 418).
С 2017 по 2023 год вагон не эксплуатировался (предположительно находился на хранении на время строительства нового здания депо).

Camera Settings

Copyright Information:djhooligantk.livejournal.com

Komentáre · 4

07.04.2015 01:55 UTC
Odkaz
DJHool · Saratov
Fotografií: 112
Надо поправить статус редакторам города - трамвай вполне себе ездит.
0
+0 / –0
07.04.2015 17:51 UTC
Odkaz
DJHool · Saratov
Fotografií: 112
PS: дата постройки данного вагона - 1913 год. Он самый старый из действующих на линии.
Thanks! This comment was taken into account
0
+0 / –0
06.04.2021 16:57 UTC
Odkaz
Pafawag · Chelyabinsk
Bez fotografií
Почему "Местонахождение и судьба неизвестны"?
0
+0 / –0
10.04.2021 13:03 UTC
Odkaz
transportHB · Bremen
Fotografií: 76 · Miestny editor
Цитата (Pafawag, 06.04.2021):
> Почему "Местонахождение и судьба неизвестны"?

Потому что последние фотографии с этим вагоном сделаны на сайте в 2015 году, и в Интернете нет новых фоток этого вагона ни на линии, ни в депо. Скорее всего, он перестал работать в 2017 году (или раньше), когда территория депо превратилась в огороженный тупик (из-за строительства мечети) и этому вагону просто не хватило места, а возможно он просто оказался не нужен, три вагона (115, 223 и 410) вполне обеспечивают линию.
+2
+2 / –0

Your comment

Please do not discuss political topics or you will be banned for at least one month!
Nie ste rihlásený.
Komentovať môžu iba prihlásené používatelia.