Istanbul, Franco-Belge 2-axle motor car č. 47

TransPhoto

Fotky jsou publikovány tak, jak jsou, a jejich účelem není propagovat žádné politické a/nebo ideologické postoje.

Všechny materiály jsou poskytovány uživateli a neodrážejí názory administrace webu.

Istanbul,

Franco-Belge 2-axle motor car

č. 47

— linka T2

İstiklal Caddesi

Autor: DJHool ·

Saratov Datum: Úterý 24. března 2015

Zobrazit místo pořízení na mapě

Statistika

Zveřejněno 06.04.2015 09:55 UTC
Zhlédnutí — 643

Podrobné informace

Hodnocení

Celkové hodnocení: +8

transportHB	+1
Сергей Транзит	+1
Дмитрий Денисенко	+1
R. S.	+1
verbounty	+1
Алексей Разуменко	+1
Star2007	+1
TRalex	+1

Trvalý odkaz na foto

Vozovna:	Taksim depot
Od...:	1990
Typ:	Franco-Belge 2-axle motor car
Vyroben:	1913
Současný stav:	V provozu
Účel provozu:	Osobní
Uveden do provozu:	29. 12. 1990
Poznámka:	1990 ex İETT Museum; 1967 ex Old system (Asia); 08.1961 ex Old system (Europe)
История вагона: Переоборудован в пассажирский в 1989 году для работы на линии ностальгического трамвая Taksim — Tünel (T2). До 2010 г. в часы пик работал в паре с одним из прицепных вагонов (411 и 418). С 2017 по 2023 год вагон не эксплуатировался (предположительно находился на хранении на время строительства нового здания депо).

Nastavení kamery

djhooligantk.livejournal.com

Komentáře · 4

07.04.2015 01:55 UTC
Odkaz

DJHool ·

Saratov

Fotografií: 112

Надо поправить статус редакторам города - трамвай вполне себе ездит.

+0 / –0

07.04.2015 17:51 UTC
Odkaz

DJHool ·

Saratov

Fotografií: 112

PS: дата постройки данного вагона - 1913 год. Он самый старый из действующих на линии.

✔ Děkujeme za podnět!

+0 / –0

06.04.2021 16:57 UTC
Odkaz

Pafawag ·

Chelyabinsk

Bez fotografií

Почему "Местонахождение и судьба неизвестны"?

+0 / –0

10.04.2021 13:03 UTC
Odkaz

transportHB ·

Bremen

Fotografií: 76 · Místní editor

Цитата (Pafawag, 06.04.2021):
> Почему "Местонахождение и судьба неизвестны"?

Потому что последние фотографии с этим вагоном сделаны на сайте в 2015 году, и в Интернете нет новых фоток этого вагона ни на линии, ни в депо. Скорее всего, он перестал работать в 2017 году (или раньше), когда территория депо превратилась в огороженный тупик (из-за строительства мечети) и этому вагону просто не хватило места, а возможно он просто оказался не нужен, три вагона (115, 223 и 410) вполне обеспечивают линию.

+2 / –0

Váš komentář

Prosím, nediskutujte o politických záležitostech, v opačném případě budete zablokováni minimálně na jeden měsíc.

Nejste přihlášeni.
Komentovat mohou jen registrovaní uživatelé.