TransPhoto

Fotografiile sunt publicate ca atare și nu au scopul de a promova vreo poziție politică și/sau ideologică.

Toate materialele sunt furnizate de către utilizatorii acestui site și nu reflectă opinia echipei de administrare a ste-ului

Închide
Yaroslavl, ZiU-6205 [620500] Nr. 103
  Yaroslavl,  ZiU-6205 [620500] Nr. 103 
Interior, vedere spre spate

Autor: Михаил Кузнецов · Yaroslavl           Dată: 25 iulie 2008 an, Vineri

Statistici

Publicat 26.07.2008 20:17 UTC
Vizualizări — 1113

Informație detaliată

Yaroslavl, ZiU-6205 [620500] Nr. 103

Depoul:Trolleybus depot # 2
Livrat:05.03.1998
Model:ZiU-6205 [620500]
Anul construcției:1997
Numărul de serie:240
VIN:XTU62050000000240
Starea actuală:Retras din circulație (2020)
Funcție:Vehicul de pasageri
Anul de casare:2020
В 2008 году прошёл КВР на ФГУП "81 ЦИБ МО РФ" с заменой ТИСУ на РКСУ.

Comentarii · 21

27.07.2008 10:50 UTC
Link
Fotografii: 832
Все хорошо, но цвет поручней на дверях не в тему.
0
+0 / –0
27.07.2008 11:14 UTC
Link
Nicio fotografie
Хотелось бы мне, чтоб наши оставшиеся 4 6205 тоже откапиталили.
0
+0 / –0
27.07.2008 12:19 UTC
Link
Чока · Tambov
Fotografii: 119
Ух ты, в Ярославле уже гармошки капиталят, а ведь они не такие уж и старые.
0
+0 / –0
27.07.2008 15:06 UTC
Link
Fotografii: 83
Чока, максимум будет откапиталено 3 машины из 32
0
+0 / –0
27.07.2008 15:22 UTC
Link
Чока · Tambov
Fotografii: 119
А остальные как же? Не спишут же их?
0
+0 / –0
27.07.2008 15:43 UTC
Link
Макс И · Yaroslavl
Fotografii: 1868 · Redactor general
Цитата (Михаил Кузнецов, 27.07.2008):
> Чока, максимум будет откапиталено 3 машины из 32
Минимум, кстати, тоже (если не произойдёт чего-то сверхестественного). Оставшиеся две машины (101 и 225) уже на ЦИБ в процессе КВР.

Цитата (Чока, 27.07.2008):
> А остальные как же? Не спишут же их?
Нет, конечно. Просто пока глобально их КВРить не будут.
0
+0 / –0
27.07.2008 15:45 UTC
Link
Fotografii: 52
Добротно сделано. Завидую. Наши капиталить не будут...
0
+0 / –0
27.07.2008 16:53 UTC
Link
Fotografii: 83
Цитата (Евгений Кузнецов, 27.07.2008):
> Добротно сделано. Завидую.

Сделано может и добротно, но совсем недешево - по слухам, сравнимо с ценой новой "гармони"
0
+0 / –0
27.07.2008 16:57 UTC
Link
Чока · Tambov
Fotografii: 119
Ну так может и правильно это, всё равно ТролЗа позволяет сомневаться в качестве своих новых гармоней...
0
+0 / –0
27.07.2008 19:45 UTC
Link
Fotografii: 76
Цитата (ZZ-TOP, 27.07.2008):
> Все хорошо, но цвет поручней на дверях не в тему.

Ага!И стекла тонированные в то время когда во всем троле обычные стоят.Короче типа двери смотрятся как будто "не отсюда".
0
+0 / –0
28.07.2008 12:46 UTC
Link
СтаС · Moscova
Fotografii: 977
> Ну так может и правильно это, всё равно ТролЗа позволяет сомневаться в качестве своих новых гармоней...

Что-то где-то случилось? Или это так, общие рассуждения?
0
+0 / –0
28.07.2008 13:34 UTC
Link
Чока · Tambov
Fotografii: 119
Общие рассуждения, основанные на наблюдениях. Что-то уж слишком быстро ДВП в салоне новых ТролЗ идёт волнами, с поручней облезает изоляция и вылезают саморезы крепления внутренней обшивки (последнее применительно к Мегаполису 6611). Если и всё остальное в троллейбусе сделано также, то я в его качестве сомневаюсь. Кстати говоря, гармонь на фото не слишком ли рано потребовала капитального ремонта?
0
+0 / –0
28.07.2008 14:12 UTC
Link
ZiU-9 · Volgograd
Fotografii: 302
А вы что думаете, что ВМЗ хорошо собраны? На них саморезы уже через неделю откручиваются!
0
+0 / –0
28.07.2008 15:39 UTC
Link
Чока · Tambov
Fotografii: 119
Я где-то здесь писал вообще что-то про ВМЗ? При чём тут вообще ВМЗ, когда комментируем КР ЗИУ? Если что, то в гармошке ВМЗ 62151 откручиваются саморезы, но я видел такие, только в районе узла сочленения, остальные почему-то держатся, а в высокопольных моделях вообще не видел таких случаев, возможно, что только пока не видел. Ну и так, на всякий случай, ВМЗ если и не лучше собраны, то точно из лучших комплектующих, каким-то чудом внутри ничего не топорщится через год эксплуатации.
0
+0 / –0
28.07.2008 16:20 UTC
Link
Макс И · Yaroslavl
Fotografii: 1868 · Redactor general
Цитата (Чока, 28.07.2008):
> Что-то уж слишком быстро ... с поручней облезает изоляция...
Поэтому на троллейбусах, прошедших КВР на 81 ЦИБ вообще оплётки на поручнях нет.
0
+0 / –0
28.07.2008 18:24 UTC
Link
Чока · Tambov
Fotografii: 119
Макс И, это кстати не смертельно, это изоляционная краска, у тех же ВМЗ поручни не имеют оплётки, однако никого током не бьёт.
0
+0 / –0
28.07.2008 19:11 UTC
Link
Макс И · Yaroslavl
Fotografii: 1868 · Redactor general
Цитата (Чока, 28.07.2008):
> Макс И, это кстати не смертельно, это изоляционная краска,
Может быть и не смертельно, но в -30 довольно ощутимо. Да и в -10 без перчаток уже не очень.
0
+0 / –0
28.07.2008 19:27 UTC
Link
Fotografii: 76
И главный минус поручни постоянно стираются!
0
+0 / –0
28.07.2008 20:21 UTC
Link
Чока · Tambov
Fotografii: 119
Ну про мороз - это да, но ведь и у всех автобусов так же, как правило. А старый добрый ЛиАЗ 677 уже почти нигде не водится.
0
+0 / –0
29.07.2008 05:18 UTC
Link
Fotografii: 83
Цитата (Чока, 28.07.2008):
> . Кстати говоря, гармонь на фото не слишком ли рано потребовала капитального ремонта?

этой машине насколько мне известно 10 лет
0
+0 / –0
29.07.2008 09:35 UTC
Link
Чока · Tambov
Fotografii: 119
Ну так вспомним же про Вологду, где Графам по 20 лет без КР и не будем говорить, что троллейбус должен требовать КР после 10 лет работы.
0
+0 / –0

Comentariul dumneavoastră

Vă rugăm să nu aduceți în discuție subiecte politice, altfel veți fi suspendat pentru cel puțin o lună!
Trebuie să vă conectați pentru a scrie comentarii.
Pagina de start     Forumuri     Regulament     Echipa editorială
Versiunea pentru telefon
Temă întunecoasă
© Administrația Transphoto și autorii fotografiilor, 2002—2025
Utilizarea fotografiilor sau a altor materiale de pe acest site fără acordul autorilor este interzisă.
Яндекс.Метрика