Табличка "в депо" - что-то новое.

Это точно, ни разу в жизни не видел на наших троллейбусах табличку "в депо". Один таз только давным давно видел табличку "До Спортсмена" на 055

Обычно водители просто объявляют - на октябрьский, до универбыта, но мало кто понимает до куда вообще едет троллейбус, например идет 6-ка в депо, за ней 1-ка. Нет чтобы сесть в почти пустую 6-ку, народ прется в полную 1-ку, не понимая что оба они поедут на Октябрьский...

Ф - Фантазия Фёдора.. Все говорят либо до Спортсмена, либо на Комсомольскую. И на машинах с ЭМУ перед Дворцом спорта переключают 6 на 1.

Идиотизм какой-то, а до этого момента таблички "в депо" не могли додуматься напечатать и поставить?

Видимо, не могли

Цитата (Е338, 16.03.2015):
> Ф - Фантазия Фёдора

Сколько раз слышал, садясь на троллейбус на левом берегу - до Спортсмена. То же самое говорят на Октябрьском, если троллейбус выезжает на Левый берег из депо. Кондуктор затем еще компостирует мозги, выясняя куда тебе нужно доехать.

Цитата (Е338, 16.03.2015):
> И на машинах с ЭМУ перед Дворцом спорта переключают 6 на 1.

Это в принципе нарушение, за которое в случае чего будет отвечать водитель.

Цитата (Федор Киселев, 16.03.2015):
> Это в принципе нарушение, за которое в случае чего будет отвечать водитель.
Нет ни какого нарушения, так же переставляются обычные трафареты, что не вводить людей в заблуждение от дворца до универбыта

Путевка подписана на 6-й маршрут - он и должен быть на маршрутнике. Любителям ставить неправильные маршрутники грозит лишение премии, это как минимум.

Когда он был ещё в красно-оранжевом окрасе (начало 2000-х) на боковом окне возле передней двери у него красовалась другая табличка: "Вход по пригласительным билетам" (в то время у него была перегородка и из двери можно было попасть только в кабину водителя).

Цитата (KronAV, 17.03.2015):
> "Вход по пригласительным билетам"

Экипаж с чувством юмора :-)

Цитата (Федор Киселев, 16.03.2015):
> Путевка подписана на 6-й маршрут - он и должен быть на маршрутнике. Любителям ставить неправильные маршрутники грозит лишение премии, это как минимум.

Я еще раз повторяюсь нет ни какого нарушения. Это я как водитель пишу

На счет троллейбуса говорить не буду, а насчет трамвая скажу однозначно. Ехали со знакомым водителем как-то по 8-ке, на байдаевке диспетчер направила через заводы(малоэтажка закрыта). Маршрутники хотя с обратной стороны 6-е, заменить пара минут, но нельзя это делать, так как вагон вышел на 8-й маршрут - он и должен ехать по нему, а об изменениях маршрута - объявлять по информатору. От того, что 8-ка едет как 6-ка, 6-кой она не становиться.

Зайдут даже билетные контроллеры - спросят, какое расписание у вас?(водителя), ответил 8/1 например, а на маршрутнике 6-ка стоит, все - у водителя будут проблемы.

Цитата (Федор Киселев, 17.03.2015):
> На счет троллейбуса говорить не буду, а насчет трамвая скажу однозначно. Ехали со знакомым водителем как-то по 8-ке, на байдаевке диспетчер направила через заводы(малоэтажка закрыта). Маршрутники хотя с обратной стороны 6-е, заменить пара минут, но нельзя это делать, так как вагон вышел на 8-й маршрут - он и должен ехать по нему, а об изменениях маршрута - объявлять по информатору. От того, что 8-ка едет как 6-ка, 6-кой она не становиться.
>
> Зайдут даже билетные контроллеры - спросят, какое расписание у вас?(водителя), ответил 8/1 например, а на маршрутнике 6-ка стоит, все - у водителя будут проблемы.

маразм, всё не для пассажира, а для "галочки"

Есть установленные требования, которые надо выполнять.
Пассажирам все равно, увидят ли они номер на маршрутнике или услышат объявление "едем так-то так-то". Но пассажирам нужно знать, что это один маршрут, который едет по другому. Для чего? Например я стою на остановке, жду именно 8-ку, по расписанию. А тут вдруг приходит 6-ка, думаю что мой трамвай еще не подошел и жду дальше - а там движение в принципе закрыто, и так простоять можно очень и очень долго. А если подойдет 8-ка и объявят, что едет через заводы и движение через малоэтажку закрыто - я пойду на автобус сразу. Так что не надо делать поспешных выводов.

Чушь собачья. Даже в помешанном на инструкциях и наказаниях Донецке в случаях разворотов или переключений всегда выставляется трафарет того маршрута, по которому фактически следует машина.

Абсолютная чушь, конечно.
Правда, у нас такое иногда встречается на односменных выпусках, заходящих в депо с первой смены - вагон собирает людей, которым надо по маршруту, а перед поворотом в депо делает вид, что поломался. При этом людей просят пересесть в следующий вагон.
Это делается ради того, чтоб продать больше билетов. Но вообще это обман пассажиров и так делать нельзя.

Цитата (Федор Киселев, 17.03.2015):
> Например я стою на остановке, жду именно 8-ку, по расписанию. А тут вдруг приходит 6-ка, думаю что мой трамвай еще не подошел и жду дальше - а там движение в принципе закрыто, и так простоять можно очень и очень долго. А если подойдет 8-ка и объявят, что едет через заводы и движение через малоэтажку закрыто - я пойду на автобус сразу. Так что не надо делать поспешных выводов.

У вас же появилось АСДУ, звоните туда и узнавайте.

Цитата (Антон Перебийніс-Моїсеєнко, 17.03.2015):
> При этом людей просят пересесть в следующий вагон.

Если люди не первый день работают, они знают, какие расписания односменные, а какие двухсменные, кто и на каком рейсе едет в депо.

Цитата (Антон Перебийніс-Моїсеєнко, 17.03.2015):
> У вас же появилось АСДУ, звоните туда и узнавайте.

Не поняли вы совсем, о чем я говорил. С чего мне звонить куда-то, если я вижу просто трамваи других маршрутов, а нужного мне нет некоторое время? Такое бывает и без всяких закрытий движения, когда едет несколько подряд вагонов через заводы, такие у нас гениальные составители расписания.

Да о чем спор? Везде порядки разные. В Крымтроллейбусе это вообще никак не регламентировано, все на вкус водителя - поставить табличку с фактическим маршрутом или не ставить, а объявлять его на каждой остановке. В то же время в Нижнем Новгороде да, одно время было именно так, как пишет Федор. То есть водитель в маршрутник лезть не имел права.

Даже в пределах одного города - разные порядки. На троллейбусе например можно поставить магнитолу, колонки и музон спокойно всю смену слушать, никакого нарушения в этом нет. А в трамвайном депо 3 - категорический запрещается. Не то что магнитола - на телефоне музыку нельзя слушать.

раньше в нашем депо использовались такие аншлаги, но плотом перестали! я вновь себе делаю аншлаги сам! и мне это нравится и устраивает

Андрей, сделайте еще аншлаги "на вокзал" и "на левый берег" для случаев выезда из парка на маршрут.

У меня на вагоне есть аншлаг "Движение закрыто" и провокационный "9А" для часа пик. Ещё хочу сделать шуточный аншлаг "Домой" для последнего рейса.

Цитата (Илья Кожевников, 01.04.2015):
> хочу сделать шуточный аншлаг "Домой"

Ещё сделай "Пустой и трезвый"...

Цитата (Илья Кожевников, 01.04.2015):
> У меня на вагоне

На каком?

Цитата (Максим Раевский, 01.04.2015):
> Ещё сделай "Пустой и трезвый"...

Этот юмор рангом пониже будет.


Цитата (Федор Киселев, 01.04.2015):
> На каком?

169 у меня.

Цитата (Илья Кожевников, 01.04.2015):
> Этот юмор рангом пониже будет.

Можно как в анекдоте сделать надпись на борту: "Сел в трамвай - помог городу, сел в маршрутку - помог Бен Ладену".

Цитата (Илья Кожевников, 01.04.2015):
> 169 у меня.

Возможности взять что-нибудь поновее не было?

Цитата (Федор Киселев, 01.04.2015):
> Возможности взять что-нибудь поновее не было?

169 лучший, буду на нем работать, пока одного из нас не спишут. К тому же, если бы не он, в Осинниках бы не появились 71-132.

Цитата (Илья Кожевников, 02.04.2015):
> 169 лучший, буду на нем работать, пока одного из нас не спишут. К тому же, если бы не он, в Осинниках бы не появились 71-132.

Мне из заводских 182 больше всего нравиться, у него самый тихий ход, четкие двери. В нем едешь, как в электричке - слышно завывание тяговых двигателей при разгоне и торможении, далеко не на каждом вагоне такое есть - обычно шум и лязг от тележек и кузова заглушает этот слабый звук.

А ЛМ-93 тут причем?

Цитата (Илья Кожевников, 02.04.2015):
> 169 лучший, буду на нем работать, пока одного из нас не спишут.
Правильный подход!Желаю его сохранить! И как раз в тему обсуждаемой фотки...))

Вопрос конечно не по теме, но все же. Кто-нибудь знает у нас в городе когда будут набирать людей на курсы водителей троллейбуса?

На курсы водителей трамвая набирали с 1.04, на троллейбус тоже учат в транспортно-технологическом техникуме(на Циолковского).

Цитата (Nitro1989, 14.04.2015):
> Кто-нибудь знает у нас в городе когда будут набирать людей на курсы водителей троллейбуса?

А Вы хорошо подумали?)

Цитата (Илья Кожевников, 14.04.2015):
>
> А Вы хорошо подумали?)

Достаточно хорошо подумал!

Троллейбус - самый сложный в управлении вид городского транспорта. Хотя з/п меньше чем на автобусе и нет возможности "развития". На автобусе при хорошем раскладе после года городской работы идет пригород, а через три года - межгород.