Такое впечатление, что этот трамвай лепили в депо, из всего, что под рукой лежало...

Такое чувство, что поставив совсем другую створку на среднюю дверь, никто ничего не заметит. Ужасно.

Цитата (Drago, 14.03.2015):
> Такое впечатление, что этот трамвай лепили в депо, из всего, что под рукой лежало...

Дык, по сути, так оно и было...

Сразу после модернизации, эти трамваи выглядели даже лучше, чем обычные КВРы, и во время поездки были ощутимо лучше (не знаю как сейчас): ТрСУ и автоматическое отключение шумного мотор-генератора во время стойки этих вагонов... Другой вопрос - это двери... Что за двери такие на них ставили?! Похоже на самопал...

Цитата (Костян, 14.03.2015):
> Такое чувство, что поставив совсем другую створку на среднюю дверь, никто ничего не заметит. Ужасно.

Тю, для ДД такое не впервой. И в ПД есть такое. Вон на 5782 в средних дверях.

Цитата (ANDER_2011, 14.03.2015):
> Что за двери такие на них ставили?! Похоже на самопал...

КлоЗЕТовский. Использовали стекла, оставшиеся с давних времен, их ставили в задние двери 9Тр при капиталках.

О это чудо с таким дизайном дверей уже давно ездит тут. Причем средняя створка дверей, точнее та белая половинка с обычного вагона уже менялась один раз)
Возникают вопросы..
Где прое**и КЗЭТовские двери. И если уже хотели поменять, то почему не поставили везде обычные двери? Кто додумался до такого уродства?

Цитата (Blek, 15.03.2015):
> Где прое**и КЗЭТовские двери. И если уже хотели поменять, то почему не поставили везде обычные двери? Кто додумался до такого уродства?

Интересно другое: что же такое произошло с теми створками, раз уж была такая необходимость их замены на обычные, вместо того, чтобы починить и не уродовать и так изуродованный трамвай после перекраски.

Цитата (ANDER_2011, 15.03.2015):
> Интересно другое: что же такое произошло с теми створками, раз уж была такая необходимость их замены на обычные, вместо того, чтобы починить и не уродовать и так изуродованный трамвай после перекраски.

Да бог его знает где эти створки теперь. Самое печальное что такое уродство с дверьми как будь то нарошно сделали((

Морда чем-то на наш 143 похожа

Цитата (EVD, 15.03.2015):
> Морда чем-то на наш 143 похожа

Может, одно и то же ателье клепало передние маски?

Думаю что да

> Цитата (ANDER_2011, 14.03.2015):
> > Что за двери такие на них ставили?! Похоже на самопал...
> КлоЗЕТовский. Использовали стекла, оставшиеся с давних времен, их ставили в задние двери 9Тр при капиталках.
Они могли изготавливаться ещё для КТВ-КТП в 50-60-е годы...

Стыдоба для столицы.

Никогда не понимал деления на столицу и не-столицу.
Стыдоба она везде такая. Даже если регион нищий, а сеть на грани закрытия. Ведь тогда этой стыдобой являются не только трамвай, а и регион, и сеть.

Цитата (V11, 11.04.2015):
> Никогда не понимал деления на столицу и не-столицу.

Ну так столица - это фасад, визитная карточка любого государства. Прибывающие в страну иностранцы в большинстве своем крутятся именно в столице и по ней судят о состоянии дел в стране. Да, понятно, что зад-то голый, но пускай хотя бы фасад будет в более-менее пристойном виде. Но не хотят этого понимать, не хотят...
Плюс в столицах нередко рассуждают: убьем - пришлют новое. А на периферии знают, что новье если вбросят по капле раз в пятилетку, то уже за счастье, потому и берегут то, что имеют.

И вот это чудовище ездит тут почти каждый день, пугает людей.

Цитата (tavalex2007, 12.04.2015):
> Плюс в столицах нередко рассуждают: убьем - пришлют новое. А на периферии знают, что новье если вбросят по капле раз в пятилетку, то уже за счастье, потому и берегут то, что имеют.
Сейчас да. А в былые времена, например, у нас в Новосибе парк обновляли не хуже, чем в Москве или Ленинграде. Например в начале 70-х у на ПС был представлен исключительно современными для тех лет РВЗ и Татрами, а в Москве еще работали довоенные КМ.

А мне нравится! Почему всё должно быть "политкорректное", прилизанное и приглаженное и никакое? На Западе теперь трамваи такие и делают, никакие. При этом ставят в городе всякие дурные скульптуры и прочие инсталляции, часто большие и наверное дорогие. А тут в Киеве сам трамвай как скульптура, забавляет народ. Единственно, надо белую дверь перекрасить в жёлтый цвет. (Кстати, откуда она взялась, если в Киеве весь транспорт вроде всегда был жёлтый?) Когда в трамвае окна разной величины - это странно, но мало ли что бывает: здания же строят с разными окнами. Но когда дверь другого цвета - это выглядит как инородный элемент.

Тут ещё радует, что детали от старых машин, даже исчезнувших много лет назад типов, использованы в ныне действующей машине. "Эстафета поколений", "связь времён".

Также, морда мне нравится: напоминает любимый тепловоз ТЭ3.

Видел в метро на СБЛ вагон 81-717 с дверью от Еж.
Так что и в метро такое встречается.

>>Видел в метро на СБЛ вагон 81-717 с дверью от Еж.
А что, двери у них настолько существенно отличаются?

Вот все говорят про створки и маску, а меня смущает, что на вагоне нет барабана для натяжения веревки и она перекинута через блок на пантографе. При КВРе могли бы починить или с донора хотя бы снять. А в целом реально из гумуса и палок делали.

Так это специально так сделано, как в Т6В5

Именно так. Может, это одна из причин, что пантографы на вагонах ДД перекошены.

Цитата (tavalex2007, 13.03.2021):
> Именно так. Может, это одна из причин, что пантографы на вагонах ДД перекошены.

Пантограф перекошен, из-за того что изоляторы разной высоты, веревки переделывают из-за того что барабан зимой может примерзнуть и пантограф не подняться, и участки с низкой контактной сетью где пантограф резко складываться и потом резко поднимаеться веревка может запутаться и он не достанет до К/с.

Ок. Что мешает из выровнять? Лень-матушка или рукожоп-батюшка?