Санкт-Петербург, ЛВС-86К № 5067

Фотографии публикуются на сайте как есть и не имеют цели продвижения какой-либо политической и/или идеологической позиции.

Материалы предоставляются пользователями и не являются отражением мнения администрации сайта.

Комментарии · 7

11.03.2015 23:20 UTC
Ссылка

Иван Волков ·

Санкт-Петербург

Фото: 302

Редчайший случай использования внешнего пути на станции. А была ли там диспетчерская?

+1 / –0

12.03.2015 00:23 UTC
Ссылка

Арсений9 ·

Нет фотографий

Цитата (Иван Волков, 12.03.2015):
> Редчайший случай использования внешнего пути на станции

не такой уж и редчайший, все парковые, по возможности, именно туда встают.

+0 / –0

12.03.2015 09:03 UTC
Ссылка

Михаил Жуков ·

Фото: 45

Был размен 5067 на 5036. А на среднем пути стоял ретровагон 0944.

12.03.2015 10:06 UTC
Ссылка

Филиппов Владимир ·

Фото: 1

"Свежее мясо" на уровне защитной подвагонной сетки... Это уже сюр!

–2

+5 / –7

12.03.2015 14:38 UTC
Ссылка

Виктор Бойков

Цитата (Иван Волков, 12.03.2015):
> А была ли там диспетчерская?

А для чего? Все маршруты имели оную на другом конце - Мечникова, Ручьи, Светлановский, Придорожная.
Тут даже маневрового пути нет. Правда, его нет и в Сосновой Поляне, и на Лахтинском не было.

Цитата (Михаил Жуков, 12.03.2015):
> Был размен 5067 на 5036. А на среднем пути стоял ретровагон 0944.

На среднем из двух? ;)

+5 / –1

16.03.2015 13:24 UTC
Ссылка

Цитата (Виктор Бойков, 12.03.2015):
> На среднем из двух? ;)

На среднем из трех, которого не видно на фото.

16.03.2015 17:27 UTC
Ссылка

Это ж не трёхпутка. Мало ли какие пути там параллельно идут. На Малой Охте или Солидарности тоже надо считать въездной путь вместе с веером?

Кстати, не видно въездного пути. Если б там стоял вагон, петля вообще бы не могла функционировать.

Ваш комментарий

За обсуждение политики будет выноситься бан на 1 месяц и более.

Вы не вошли на сайт.
Комментарии могут оставлять только зарегистрированные пользователи.

Статистика

Оценка

Постоянная ссылка на фото

Комментарии · 7

Ваш комментарий