TransPhoto

Photos are published as is and do not have purpose to promote any political and/or ideological position.

All materials are provided by users and do not reflect the opinion of the site administration team.

Close
Velikiy Novgorod, ZiU-682G-012 [G0A] № 28; Tula, ZiU-682V № 54
  Velikiy Novgorod ZiU-682G-012 [G0A] № 28 
  Tula ZiU-682V № 54 
Ivanovo, Троллейбусное депо № 1

Автор: Максим Дорофеев ( ФанатВ ) · Kaluga           Date: 1 қазан 2008 ж., сәрсенбі

Statistics

Published 10.03.2015 06:34 UTC
Көріністер — 1259

Detailed info

Velikiy Novgorod, ZiU-682G-012 [G0A] № 28

Депо / Саябақ:Trolleybus
Бастап..:1999
Үлгі:ZiU-682G-012 [G0A]
Салынған:1999
Ағымдағы күй:Басқа қалаға берілді (2006)
Мақсаты:Жолаушылар
2006 — отправлен в Иваново на ремфонд

Tula, ZiU-682V № 54

Депо / Саябақ:Trolleybus
Бастап..:2003
Үлгі:ZiU-682V
Салынған:1985
Ағымдағы күй:Басқа қалаға берілді (2006)
Мақсаты:Жолаушылар
Ескерту:До 2003 — Вологда
199х — КР ВМЗ
2006 — отправлен в Иваново на ремфонд

Camera Settings

Model:MP250 series
Show all EXIF tags

Comments · 8

13.03.2015 10:43 UTC
Link
Фото: 917
64 - как версия - Ковров. Там был троллейбус с таким бортовым, выпущенный в указанный период, цифры бортового написаны мелким шрифтом над правой фарой и в городе присутствуют Ивановские КВР-ы.
0
+0 / –0
31.12.2015 18:44 UTC
Link
Фото: 1562 · Жалпы редактор
64 - и это точно - Тула.Загрузил фото салона с нее с маршрутной схемой.
0
+0 / –0
01.01.2016 13:43 UTC
Link
Фото: 9
А почему ГОО,водительское окно от ГОА?
0
+0 / –0
01.01.2016 16:39 UTC
Link
Фото: 1562 · Жалпы редактор
Цитата (дмитрий вячеславович, 01.01.2016):
> А почему ГОО,водительское окно от ГОА?

Замечание верное,вообще-то машина ЗиУ-682ГОА 1999 года,вот только заводской таблички на 28 никогда не было.Судя по всему,это была замена кузова какой-то машины,новый кузов (или почти собранный троллейбус без ТЭД и ЦР,как тоже бывало,например в Калуге) пришел в депо и там его доукомплектовали.Такие машины или кузова приходили с ЗиУ без заводских табличек,и тем не менее в документах они имели соответствующие году выпуска заводские номера.А вот что касается КР на ВМЗ,то при осмотре машины 28 никаких следов вологодской капиталки мне обнаружить не удалось.И бампера были обычные,ЗиУшные.В Вологде всегда свои ставили при КР и КВР.
0
+0 / –0
01.01.2016 17:01 UTC
Link
Фото: 1562 · Жалпы редактор
Цитата (Максим Дорофеев ( ФанатВ ), 31.12.2015):
> 64 - и это точно - Тула.Загрузил фото салона с нее с маршрутной схемой.

Разобрался с этим троллейбусом,не 64 а 54.По базе сайта - ВМЗ-100,по факту ЗиУ-682В 1985 года,проходивший КР на ВМЗ.После списания (в 2006) стоял в трамвайном депо г.Тулы,в 2008 был передан в Иваново на ремфонд.Заводская табличка 1985 года была снята в Туле до передачи,но после списания (место расположения ее не закрашено).Ошибка вышла из-за того что по фотографии неправильно увидел номер.Из неизвестных фактов по этому троллейбусу остался закрашенный на перегородке кабины водителя номер "58".Теперь можно привязать это фото к тульскому ВМЗ-100 номер 54.
0
+0 / –0
02.01.2016 13:39 UTC
Link
Фото: 6
Цитата (Максим Дорофеев ( ФанатВ ), 01.01.2016):
> В Вологде всегда свои ставили при КР и КВР.

Вот эта машина http://transphoto.ru/vehicle/7465/ пришла в Тулу одновременно с 54-й, в таком же окрасе. Предположительно КВР ВМЗ. Бампера родные ЗИУшные
0
+0 / –0
02.01.2016 22:17 UTC
Link
Фото: 1562 · Жалпы редактор
Тот 81 - это гэшка.А окраска с КР у него что,была белая с черными бамперами? Синим уже в Туле окрасили?
0
+0 / –0
03.01.2016 14:34 UTC
Link
Фото: 6
Цитата (Максим Дорофеев ( ФанатВ ), 03.01.2016):
> Тот 81 - это гэшка.А окраска с КР у него что,была белая с черными бамперами? Синим уже в Туле окрасили?

Да, в Тулу он пришёл белым с чёрными бамперами, но он довльно быстро был перекрашен. А 54-я до самого списания ходила в таком окрасе без перекраски.

81-й тоже, вроде, отправлен в Иваново. И 128, 130 и 134 тоже.
0
+0 / –0

Your comment

Please do not discuss political topics or you will be banned for at least one month!
You need to log in to write comments.