Постоянная рубрика "Еще немного нытья по "Шкодам".

Какой гламурный снег у нас :-)))

Это с ББ черти-что вышло. Обрабатывать хоть как-то надо.

Сиреневый туман над нами проплывает
Над тамбуром горит полночная звезда
Кондуктор не спешит, кондуктор понимает
Что с девушкою я прощаюсь навсегда

Цитата (tavalex2007, 08.03.2015):
> Это с ББ черти-что вышло. Обрабатывать хоть как-то надо.
Как раз нормально выглядит списанная шкода на сером фоне.

Ненормально. Цвета абсолютно некорректны.

Цитата (Burns, 08.03.2015):
> Постоянная рубрика "Еще немного нытья по "Шкодам".

Кстати да. Пора бы уже прекратить эти бессмысленные выкладывания трупов.

Цитата (Forteroyal, 08.03.2015):
> Пора бы уже прекратить эти бессмысленные выкладывания трупов.

Пока фото в рамках правил - фото будут публиковать.

А ББ в красный ушёл.

>451 достали Бог знает откуда. Ранее его тут не замечал.

Там следующая ситуация. Когда шкоды в трупной ряд загоняли, то смотрели, какие из них ещё более-менее. Понятно, что своим ходом ничего не поедет, но у некоторых ещё можно путём невероятных усилий повернуть руль(на ходу конечно), и в принципе если смазать мосты, то большинство можно поволокти в депо, чтобы снять остатки железа или запчастей на киевлянки или лазы. Для этого его и выволокли. И то, он тут стоит уже с канавы выехавший.

Цитата (Михаил Исаков, 08.03.2015):
> Пока фото в рамках правил - фото будут публиковать.

Это не к админам претензия, а к пользователям, которые это делают. Если уж так хочется показать все трупы, то хотя бы делать это не сразу, а постепенно. Тем более, что снимков рабочей техники в разы меньше, чем трупов (особенно, адекватных снимков).

На 451-м не вижу вентиляционной решетки под первым водительским окном по левому борту. Ее что, заделали, как на КВРах 14Тр? Не пойму!

Цитата (ANDER_2011, 08.03.2015):
> На 451-м не вижу вентиляционной решетки под первым водительским окном по левому борту. Ее что, заделали, как на КВРах 14Тр? Не пойму!

Пересмотрев ранние фото этого троллейбуса - да, мне не показалось, действительно у него отсутствует эта решетка, но странно, так как начиная с 14Тр02/06 и на всех 15Тр они должны быть. o_O
Реально, только сейчас обратил на это внимание, так как вживую, на всех 15Тр такие решетки наблюдал. Хм...

Цитата (GentelHint, 08.03.2015):
> >451 достали Бог знает откуда. Ранее его тут не замечал.
>
> Там следующая ситуация. Когда шкоды в трупной ряд загоняли, то смотрели, какие из них ещё более-менее. Понятно, что своим ходом ничего не поедет, но у некоторых ещё можно путём невероятных усилий повернуть руль(на ходу конечно), и в принципе если смазать мосты, то большинство можно поволокти в депо, чтобы снять остатки железа или запчастей на киевлянки или лазы. Для этого его и выволокли. И то, он тут стоит уже с канавы выехавший.

__
Спасибо! Может расскажете еще что там в ТД2 происходит со Шкодами? Как МАЗы, оживлять будут?

Цитата (Dimon, 09.03.2015):
> Цитата (GentelHint, 08.03.2015):
> > >451 достали Бог знает откуда. Ранее его тут не замечал.
> >
> > Там следующая ситуация. Когда шкоды в трупной ряд загоняли, то смотрели, какие из них ещё более-менее. Понятно, что своим ходом ничего не поедет, но у некоторых ещё можно путём невероятных усилий повернуть руль(на ходу конечно), и в принципе если смазать мосты, то большинство можно поволокти в депо, чтобы снять остатки железа или запчастей на киевлянки или лазы. Для этого его и выволокли. И то, он тут стоит уже с канавы выехавший.
>
> __
> Спасибо! Может расскажете еще что там в ТД2 происходит со Шкодами? Как МАЗы, оживлять будут?

Денег дайте, тогда будут оживлять. Сейчас со всех нерабочих мазов сняли всё под чистую. Скоро до мостов с карданами дойдут. Шкода одна – учебка. И то ее в этом году спишут, ибо ей замену в виде Лаза нашли. Все остальные шкоды медленно но режутся на металл. Перед этим, как я написал выше они заганются в цех, где снимают то, что можно снять на лазы с кукурузниками, и снова выгоняются на улицу. Сегодня задача стоит что поставить под забор, чтоб дать другим машинам запчасти. Ибо новые уже поштучно дорого покупать, а машины поддерживать надо. Если до апреля-мая 5-10 лазовских водителей уволятся – их машины станут точно. В принципе это проблема всех депо в плане запчастей.
Насколько помню, у второго депо ещё проблема с компостерами была, там у гармошке 3 компостера на салон вместо 5. Куча машин с 4 компостерами.

С богданами явно будет интересней всего. Ибо ремонтировать платы никто не умеет, а горят они ну по одной в месяц точно. Из-за чего часто одна машина стоит на 6 ленте спрятанрая от всех воротами и тракторами, и когда как на улице стоят. А платы на ремонт отдают левой организации, которая цены взвинтила просто до космоса. Во первых в долларах берут, а во вторых 2 фирмы в Киеве, и видать в ценовом сговоре. Так что к лету смело ждём первые Богданотрупы в Киеве, так же, как и с белыми лазами. Там тоже отличие от желтых есть, особенно у 2665. Там Львов такого наколхозил, что даже в Донецке не знали, с какой стороны братся. Ибо донецкие гармошки по модификации схожи. Так что — дай бог терпения и здоровья водителю 2665.

Цитата (GentelHint, 13.03.2015):
> Так что к лету смело ждём первые Богданотрупы в Киеве, так же, как и с белыми лазами. Там тоже отличие от желтых есть, особенно у 2665.

Скорее всего, ТД-2 первым угробит - как ЛАЗы так и Богданы. Даже внешне они заметно в худшем состоянии аналогичных других депо. Из этого предполагаю, что ТД-2 первым спишут первые МАЗы, ЛАЗы, Богданы.
В последнее время меня радует ТД-1: все Богданы выглядят очень хорошо (некоторые вообще просто отлично), несмотря на фанерки в единичных окнах в некоторых экземплярах. Посмотрим, как будет дальше.

Какие прекрасные познания у калужских любителей)))

Цитата (Santehnik, 13.03.2015):
> Какие прекрасные познания у калужских любителей)))

Тоже сначала подумал, что очередная реинкарнация ЯЗ:)
Но "кукурузниками" К12 всегда называл только один человек, долго высмеивавший ЯЗ, а теперь - повторяет его же "подвиги" :))))

А это все ожидаемо. Насчет ремонта электроники - не надо было брать технику с закрытой документацией без ее передачи эксплуатирующим организациям. Метрополитен мало наелся кактусов с 81-553, когда чуть ли не требовали отправить все блоки на завод. Так и тут то же самое будет, а если добавить повальное разворовывание руководителями всего что можно стащить (начиная от выручки и заканчивая медным и стальным ломом) а так же отношение к ремонтному персоналу как к хз кому, то тут просто скоро все встанет с импортной комплектацией и курс валют с ее нелегальной продажей этому поможет.

Пассажирский троллейбус «Лазлер-301» терпит крушение в киевских троллейбусных депо уже в течение 325 серий...

Вам не надоело? С 2007 года эта шарманка не меняется.

Цитата (Santehnik, 13.03.2015):
> Какие прекрасные познания у калужских любителей)))

Ещё пару недель назад работал в кпт)
Плюс на связи с людьми.

Цитата (Santehnik, 13.03.2015):
> Пассажирский троллейбус «Лазлер-301» терпит крушение в киевских троллейбусных депо уже в течение 325 серий...
>
> Вам не надоело? С 2007 года эта шарманка не меняется.

Про первые лазы спору нет. Они в принципе своё ещё про работают. А вот белые — проблемные. 10 штук, а проблем с электроникой много.

Там скорее с запчастями российскими из-за санкций сложнее. А вообще удивительно как при отношении к транспорту в городе как к кормушке, что ездят даже простые ЮМЗ. Мне очень интересно где будут брать запчасти по импорту с сегодняшним доставанием валюты в частном порядке по завышенному курсу. Потому что тогда походу загнется все, кроме К12 и ЮМЗ.

Цитата (Оксана23, 14.03.2015):
> Мне очень интересно где будут брать запчасти по импорту с сегодняшним доставанием валюты в частном порядке по завышенному курсу

Даже не то, что бы по завышенному, а по реальному как у барыг по 25,50.

Цитата (Оксана23, 14.03.2015):
> Там скорее с запчастями российскими из-за санкций сложнее. А вообще удивительно как при отношении к транспорту в городе как к кормушке, что ездят даже простые ЮМЗ. Мне очень интересно где будут брать запчасти по импорту с сегодняшним доставанием валюты в частном порядке по завышенному курсу. Потому что тогда походу загнется все, кроме К12 и ЮМЗ.

Ну я ж заранее отписал, что до мая человек 5-10 уволятся из депо как раз таки с Лазов. Вот и повод поставить под забор с последующим растаскиванием на запчасти. Как раз и доллар сползет до 27-30 гривен, если не больше. Что послужит дополнительным искушением для разбарахоливания. Кстати, есть ведь уже машины которым 10 лет без пары тройки месяцев. Можно под шумов и списать, как это делают в Москве и Минске. Там может и второму депо перепадет Богдан-второй.