да вагон жутко приличный! чего списали то???

такой же вопрос: почему списали его?

как вы по одному фото умудряетесь определять состояние вагона? О_о

Вообще вагон был хороший - один из последних и КР проходил не так давно, подозреваю что в т/п 1 его разворовали, и т/п 3 не стал мучаться с восстановлением.

ни один Лм 68 М т/п №3 после 1988г не капиталился на заводе. в парке была база СР и весь ремонт был там. к тому же это перебивка. вагоны 3606 3617 3629 3630 3621 после снятия с эксплуатации находились на консервации на территории ЦПК ( 7 дистанция СП ) после чего были разобраны.

Вагон родной - сам таблу смотрел, потом действительно перебили. А про отсутствие КР на заводе - ерунду ведь говорите, парник 3629+3630 точно ходил в окраске и с трафаретами ПТМЗ, да и надпись на кузове была об КР-1. Ещё одна особенность КР ПТМЗ 90-х годов - металлические бамперы без резиновых полос.
Что касается вагонов в д/п 7, интересно, не знал, правда консервацией это трудно назвать, их ещё в парке почистили на предмет цветмету.

Эх как вставку у пантографа посередине пропилило!В С.Петербурге конташку что ли прямо как струну натягивают,а не как положено зигзагом?

Фото заменено.