Тирасполь, ЗиУ-682Г [Г00] № 210

Фотографии публикуются на сайте как есть и не имеют цели продвижения какой-либо политической и/или идеологической позиции.

Материалы предоставляются пользователями и не являются отражением мнения администрации сайта.

Комментарии · 9

24.02.2015 18:08 UTC
Ссылка

2846.373

Фото: 1155 · Локальный редактор

Спасибо за фото! На тот момент единственная машина с таким шрифтом. На ней работала бригада ветеранов троллейбусного депо.

+2 / –0

А слева что за машина?

+1 / –0

24.02.2015 19:51 UTC
Ссылка

Максим Дорофеев ( ФанатВ ) ·

Калуга

Фото: 1562 · Общий редактор

216

24.02.2015 20:20 UTC
Ссылка

Цитата (Максим Дорофеев ( ФанатВ ), 24.02.2015):
> 216

И ее помню. На ней работал дедушка с дрожащими руками. Говорят что много машин в то время встало из-за центральных редукторов. А так как с запчастями был напряг в те кризисные годы и появлялись маршрутки, то эти машины стали донорами и так и умерли под забором. А еще у многих "лопнула рама", как у нас говорят.

24.02.2015 20:56 UTC
Ссылка

Когда они были списаны?

07.03.2015 19:15 UTC
Ссылка

Stanislav Savitskiy ·

Москва

Нет фотографий

А в Приднестровье, есть заводы по утилизации списаного транспорта и по переработке маталлолома?

+0 / –0

07.03.2015 19:36 UTC
Ссылка

Есть, Молдавский металлургический завод в городе Рыбница.

09.03.2015 19:16 UTC
Ссылка

Цитата (TimoN, 07.03.2015):
> Есть, Молдавский металлургический завод в городе Рыбница.

Значит - эти списанные троллейбусы (Тирасполя и Бендер), тоже в Рыбницу отправились? А со временем, снова набертся партия списанных троллейбусов и опять в Рыбницу?

09.03.2015 20:12 UTC
Ссылка

Думаю да, других вариантов у нас нет. Не вывозить же их в Украину или Румынию.

Ваш комментарий

За обсуждение политики будет выноситься бан на 1 месяц и более.

Вы не вошли на сайт.
Комментарии могут оставлять только зарегистрированные пользователи.

Статистика

Оценка

Постоянная ссылка на фото

Параметры съёмки

Комментарии · 9

Ваш комментарий