Transphoto
Fotos werden ohne nachträgliche Veränderungen veröffentlicht und dienen nicht zur Verbreitung politischer Ansichten oder Positionen.

Alle Fotos werden durch Nutzer zur Verfügung gestellt und stellen keine Meinung der Redaktion dar.

Schließen
Moskau, 71-931 “Vityaz” Nr. 0203; Moskau, Stadler B85300М “Metelitsa” Nr. 0204
  Moskau,  71-931 “Vityaz” Nr. 0203 
 Stadler B85300М “Metelitsa” Nr. 0204 
Трамвайное депо имени Н.Э. Баумана

Autor: Andrew_Blok           Datum: Freitag, 20. Februar 2015

Statistik

Veröffentlicht: 23.02.2015 18:08 UTC
Aufrufe — 2069

Detailinformation

Bewertungen

Punkte: +100
Максим Фомичёв+1
Trevoreezy+1
Nikita Tsapko+1
KALITA+1
Qwerty_qwertovich+1
AST+1
Tram Wasp+1
dmitrymax+1
Tučňák+1
Moscowit+1
Sentinel+1
Артемий Тимофеев+1
Андрей Дубовицкий+1
Яков Козлов+1
Novert Байкальский+1
Мышь Разумная+1
Jan Horsky+1
Сэм+1
sergasl+1
Дмитрий Золотарёв+1
Михаил Чукалов+1
ViktorRy+1
Eugen1988+1
Львёнок_2302+1
Андрей Плешков+1
Киpeeв Андрей+1
Дмитрий Васильев+1
Евгений Барцио+1
АкварельМедиаГрупп+1
Артём Божок+1
Андрэ+1
Skythe+1
Копылов Н.О.+1
Александров Николай+1
Ищенко Никита+1
пассат+1
Головизин Сергей+1
X-Rayder+1
Александр Рябов+1
makcim19997+1
Andrey_Sheva+1
pazik+1
Амир Закиров+1
Шпекавыг+1
Игорь Букатин+1
Владимир Дмитриев+1
Изускин Александр+1
Иван Ревенков+1
СОЛОВЕЙ+1
Руслан Измайлов+1
Siachoquero+1
Andrey Atom+1
mixkol+1
Дмитрий Кояш+1
krapachino+1
Little Tram+1
Жейц Сергей+1
Сергей Сергеев+1
Ник Харлей+1
Semën Kuznetsov+1
Александр М5+1
Илюха_ЛэП+1
Александр Vl+1
СтаС+1
Сергей Визгалов+1
Kaiser_Wilhelm_II+1
татр-т6б5+1
AVB+1
Александр Ш+1
Алекс (ТатраТ3)+1
Александр Попов+1
Абрам+1
Андрей Захаров+1
Ivan Ligovsky+1
Рома+1
Дима Сторожниченко+1
Artemio+1
Владислав Лысов+1
Иван Карташов+1
Сергей Nemtsev+1
AlMax+1
Клим Максим+1
TRalex+1
ckd_ds+1
Бараш Алексей+1
Дамир Абдуллин+1
Кузнецов Григорий+1
Mitay+1
Serginho+1
MAXON34+1
Андрей Рябицев+1
Александр Шанин+1
Александр Марьянович+1
Игорь Пригорный+1
Дмитрий Денисенко+1
Влад96+1
Федин Кирилл+1
R. S.+1
Serj+1
Т.Л.Н.+1

Moskau, 71-931 “Vityaz” Nr. 0203

Betrieb/Depot:Tramway department, Bauman depot
von...:11.2014
Typ:71-931 “Vityaz”
Baujahr:2014
Fabriknummer:1
Status:Umnummeriert oder umbeheimatet (27.03.2015) Außer Betrieb
Nutzung:Linienwagen
Bemerkung:27.03.2015 to 2200; 09.04.2016 to Krasnodar, 71-931 “Vityaz” # 201
При передаче в Краснодар вагон получил зав. табличку с новыми данными (зав. №9, год выпуска — 2016).
Изначальные данные вагона: зав. №1, год выпуска — 2014.

Moskau, Stadler B85300М “Metelitsa” Nr. 0204

Betrieb/Depot:Tramway department, Bauman depot
von...:01.02.2015
Typ:Stadler B85300М “Metelitsa”
Baujahr:2014
Fabriknummer:1
Status:Umnummeriert oder umbeheimatet (11.03.2015) Verbleib und Schicksal unbekannt
Nutzung:Linienwagen
Bemerkung:Испытания. 01.02.2015 ex Fanipal, [1]. 11.03.2015 to 2500; 14.06.2015 to Samara, 1221; 12.07.2016 to Krasnodar, 202; 07.2017 to Minsk, 168; 07.2018 to Saint-Petersburg, 0300; 06.2019 to Minsk, 168; 07.09.2021 to Kharkiv, 3200
05.2014 — презентация в Минске
09.2014 — экспонат выставки "InnoTrans 2014" (Берлин)
-----------------------------------------------------------------------------------
01.02.2015 — поступил в Москву для прохождения испытаний
11.03.2015 — присвоен бортовой номер 2500, вышел на линию (маршрут 17)
04.06.2015 — завершение испытаний
11.06.2015 — отправлен в Самару
-----------------------------------------------------------------------------------
14.06.2015 — поступил в Самару для прохождения испытаний (с 30.06.2015 по 31.12.2015)
22.06.2015 — принят во временную эксплуатацию, присвоен бортовой номер 1221
01.07.2015 — вышел на линию (маршрут 20)
01.2016 — срок проведения испытаний продлён до 31.03.2016
18.04.2016 — возвращён на завод-изготовитель
-----------------------------------------------------------------------------------
07-11.06.2016 — экспонат выставки "БелАгро-2016" (Минск)
-----------------------------------------------------------------------------------
12.07.2016 — поступил в Краснодар для прохождения испытаний
22.07.2016 — вышел на линию (маршрут 5)
03.03.2017 — возвращён на завод-изготовитель
-----------------------------------------------------------------------------------
07.2017 — поступил в Минск для прохождения испытаний
10.2017 — возвращён на завод-изготовитель
-----------------------------------------------------------------------------------
06.07.2018 — поступил в Санкт-Петербург (с разделёнными секциями) в ТП-7
10.07.2018 — поступил в СТТП
10.08.2018 — вышел на линию (маршрут 58)
23.01.2019 — ДТП с вагоном 0545
29.04.2019 — возвращён на завод-изготовитель
-----------------------------------------------------------------------------------
06.2019 — поступил в Минск
17.06.2019 — вышел на линию (маршрут 1)
08.2020 — перекрашен
10.2020 — возвращён на завод-изготовитель
-----------------------------------------------------------------------------------
07.09.2021 — поступил в Харьков для прохождения испытаний
07.10.2021 — презентация вагона
С 08.10.2021 — опытная эксплуатация на 1, 3 и 12 маршруте.
30.10.2021 — завершение испытаний
02.2022 – 06.2024: находится в Октябрьском депо на ответственном хранении
13.06.2024 – вывезен с территории города
-----------------------------------------------------------------------------------

Kameraeinstellungen

Model:Canon EOS 550D
Artist Name:(c)hunguit
Copyright Information:Author: Andrew Blok - http://hunguit.livejournal.com
Date and Time:20.02.2015 14:09
Exposure Time:1/8 sec
Aperture Value:5
ISO Speed:400
Exposure Bias:+1/3 EV
Focal Length:9 mm
Alle EXIF-Daten anzeigen

Kommentare · 10

23.02.2015 18:23 UTC
Link
Никита М. · Wizebsk
Keine Fotos
"Метелица" выигрышнее смотрится.
+4
+16 / –12
23.02.2015 18:27 UTC
Link
R. S. · Warschau
Fotos: 2930 · Übersetzer (BE)
Кому как, они оба няшки)
Сейчас опять пойдут холивары...
+17
+19 / –2
23.02.2015 18:29 UTC
Link
Никита М. · Wizebsk
Keine Fotos
Не хочу, чтобы срачи начинались, я хотел просто мнение своё выразить)
+6
+7 / –1
23.02.2015 18:42 UTC
Link
Володя · Moskau
Fotos: 1
ПО дизайну они - представители одного времени и оба хороши. При этом, 931 более обычный трамвай, а Метелица выделяется подбородком, как у питерских Лягушат и не совсем для меня понятной схемой дверей и вообще вагона с очень длинным передним свесом и короткой базой. Люди в передний свес не приучены заходить, хотя их там зачем-то ждут:)
+1
+2 / –1
23.02.2015 19:57 UTC
Link
Snow Panther · Sankt Petersburg
Fotos: 31
Не, Метелица в целом красивый вагон, вот только если бы еще не этот дурацкий выступ внизу..
+3
+5 / –2
23.02.2015 19:59 UTC
Link
R. S. · Warschau
Fotos: 2930 · Übersetzer (BE)
Выступ уже объясняли, зачем.
А вообще... тут дело привычки, мне кажется. Мне сначала тоже этот "бампер" огромным и неуместным казался, сейчас примелькался и без него вагон представить не могу даже) В дизайне это своеобразная "фишка", можно сказать.
+4
+6 / –2
24.02.2015 18:15 UTC
Link
Keine Fotos
Цитата (V11, 23.02.2015):
> Выступ уже объясняли, зачем.

а зачем же, можно повториться
+2
+2 / –0
24.02.2015 18:19 UTC
Link
R. S. · Warschau
Fotos: 2930 · Übersetzer (BE)
Чтобы человека под вагон не затащило, а оттолкнуло.
Ну и если мордой в машину врежется, всяко меньше повреждений будет)
0
+0 / –0
24.02.2015 18:58 UTC
Link
Fotos: 76
Подбородок из какого материала сделан?
0
+0 / –0
24.02.2015 19:02 UTC
Link
Fotos: 4372 · Stadtredakteur
Цитата (АкварельМедиаГрупп, 24.02.2015):
> Подбородок из какого материала сделан?

Стеклопластик.
0
+0 / –0

Kommentar

Bitte keine politischen Diskussionen, andernfalls wird Ihr Account für einen Monat gesperrt!
Zu Kommentieren ist eine Anmeldung nötig..
Startseite     Forum     Nutzungsbedingungen     Redaktion
Mobile Version
Dunkelmodus
© Administration von TransPhoto und FotoautorInnen, 2002—2025
Jegliche Nutzung der Fotos dieser Webseite ist ohne Zustimmung der AutorInnen nicht gestattet.
Яндекс.Метрика