TransPhoto

Fotky jsou publikovány tak, jak jsou, a jejich účelem není propagovat žádné politické a/nebo ideologické postoje.

Všechny materiály jsou poskytovány uživateli a neodrážejí názory administrace webu.

Zavřít
Lvov, Electron T3L44 č. 1180; Berlín — InnoTrans 2014
  Lvov,  Electron T3L44 č. 1180 
  Berlín — InnoTrans 2014
Berlín, Messe Berlin

Autor: Аксёнов Дмитрий           Datum: Pátek 26. září 2014

Statistika

Zveřejněno 02.02.2015 07:40 UTC
Zhlédnutí — 2087

Podrobné informace

Hodnocení

Celkové hodnocení: +87
фан лаз+1
Fjord Below+1
mixkol+1
Shapoval K.+1
Technicman+1
Matvey71-619+1
Tram Wasp+1
Dmytro Bondar+1
Dan.V+1
Romann+1
семён029+1
Maxim Dmitriev+1
ППШ41 Alex26+1
Юра502+1
mann+1
Артурыч+1
Pоман004+1
X-Rayder+1
Дмитрий Комаров+1
Lexrudz+1
Андрэ+1
Дамир Абдуллин+1
Diman+1
Semën Kuznetsov+1
Pavel_1607+1
Сергей Иванов+1
Алексей Разуменко+1
Little Tram+1
Абрам+1
Сэм+1
Александр Марьянович+1
Михаил Чукалов+1
Виталий В+1
Eugen1988+1
робот+1
BogdanKrivoyRog+1
Ник Харлей+1
Станислав Слепухин+1
denpro74+1
vania256+1
Денис Щербина+1
Архитектор+1
dmitrymax+1
Palal+1
Владислав Фоменко+1
Макс Вдовиченко+1
Игорь114+1
Серега Ф.+1
Женяй Огонь+1
Seriy+1
TRalex+1
Транспортник+1
kamaz+1
Сергей Визгалов+1
Луис+1
Сергей Лапин+1
Santehnik+1
Владимир Дмитриев+1
Kosta1466+1
Александр Рябов+1
Игорь Букатин+1
PRO100МИХА+1
Denis039+1
Andrey_Sheva+1
Аркадий Новожилов+1
R. S.+1
Изускин Александр+1
Bombik+1
Jan de Vu+1
вадя 2017+1
Кирилл Величко+1
Влад96+1
verbounty+1
Головизин Сергей+1
Petko21+1
Валентин Чернецкий+1
nss991+1
A. V.+1
Volodya Karaim+1
Андрей Плешков+1
Alex Shcherbina+1
Ymtram+1
Игорь Косенко+1
Aleks+1
Дмитрий Денисенко+1
Boriss+1
Ivan Voiteshonok+1

Lvov, Electron T3L44 č. 1180

Lokace:LLC Lvivelectrotrans
Vozovna:Tramway depot #2
Od...:10/2014
Typ:Electron T3L44
Vyroben:2014
Výrobní číslo:1
VIN:Y69T3L441E0000001
Současný stav:Mimo provoz
Účel provozu:Osobní
Uveden do provozu:28. 10. 2014
Poznámka:31.01.2025 — не працює.
18.11.2014-12.12.2014 — не працював, ДТП (наїзд на KT4 №1107).
17.04.2015 — зійшов з колії задній візок на вул. Чернівецькій.
2x.03.2016 — встановлені дзеркала заднього виду.
15.05.2017-16.06.2017 — не працював.
26.12.2017-22.03.2018 — не працював.
28.12.2018-26.01.2019 — не працював.
18.03.2020-31.05.2020 — не працював.
11.08.2020-07.09.2020 — не працював.
06.12.2021-13.01.2022 — не працював.
03.07.2024-03.10.2024 — не працював.
31.01.2025 — не працює.

Komentáře · 8

08.01.2016 10:05 UTC
Odkaz
Fotografií: 2
Откуда всё-таки эта мода делать передние и задние двери одностворчатыми? Узко же.
+1
+7 / –6
08.01.2016 10:13 UTC
Odkaz
Fotografií: 1003
Как бы при подобной компоновке вагона широкую дверь почти невозможно. Видно же, что свес передний будет нереально огромным.
+2
+2 / –0
08.01.2016 10:34 UTC
Odkaz
HAnS · Kyjev
Fotografií: 205
Цитата (Федин Кирилл, 08.01.2016):
> Как бы при подобной компоновке вагона широкую дверь почти невозможно. Видно же, что свес передний будет нереально огромным.

Возможно, но далеко не везде.
В Гаосюне (Тайвань) как раз CAFы с двустворчатыми дверьми, но и линия там новая.
http://ext.pimg.tw/ice2006/1416647595-18...6647621%22
Хотя, Будапешт тоже взял с длинным свесом
https://upload.wikimedia.org/wikipedia/c...dapest.jpg
0
+1 / –1
08.01.2016 10:40 UTC
Odkaz
Fotografií: 1003
Про габариты забывать не надо, на узкой колее может физически не пройти.
+1
+1 / –0
08.01.2016 17:22 UTC
Odkaz
BaronRojo · Oděsa
Fotografií: 6
Цитата (Федин Кирилл, 08.01.2016):
> Про габариты забывать не надо, на узкой колее может физически не пройти.
>

Дело скорее не в ширине колеи дело, а в конфигурации сети.
0
+0 / –0
08.01.2016 20:24 UTC
Odkaz
Bruy Rus · Petrohrad
Fotografií: 29
Цитата (massimoling, 08.01.2016):
> Откуда всё-таки эта мода делать передние и задние двери одностворчатыми? Узко же.

Вы хотите чтобы у вагона был вынос 4 метра и большей аварийности?
0
+0 / –0
08.01.2016 20:25 UTC
Odkaz
PVA · Charkov
Fotografií: 797
Мелкий он... автобус на рельсах :(
–7
+4 / –11
08.01.2016 21:28 UTC
Odkaz
BaronRojo · Oděsa
Fotografií: 6
Цитата (Bruy Rus, 08.01.2016):
> Вы хотите чтобы у вагона был вынос 4 метра и большей аварийности?
>

Не думаю, что будет какая-то особо большая аварийность, есть ведь вагоны с двустворчатыми дверьми спереди, те же берлинские "Флексити".
–1
+0 / –1

Váš komentář

Prosím, nediskutujte o politických záležitostech, v opačném případě budete zablokováni minimálně na jeden měsíc.
Nejste přihlášeni.
Komentovat mohou jen registrovaní uživatelé.
Hlavní stránka     Fórum     Pravidla     Redakce
Mobilní verze
Dark mode
© Administrace Transphoto a autoři fotografií, 2002—2025
Použití fotografií a jiných materiálů zveřejněných na těchto stránkách je povoleno pouze se souhlasem jejich autorů.
Яндекс.Метрика