Так смотрел расписания, то у многих маршрутов изменилось расписание(как минимум у троллейбусах). У меня промелькнула мысль, а выпуски случайно не по опускались на некоторых маршрутах? Как пишет сайт В городе(http://kiev.vgorode.ua/news/transport_y_...-transport), то на не малом списке маршрутов 3 и 4 депо увеличится интервалы? С чем это связано?

Некому работать и нечем платить зарплату.

А нет ли здесь слива пасспотока маршруточникам? В конце-то концов возле Кличка крутится эта мразь по фамилии Омельченко, так мало чего он может Витале насоветовать и навнушать...

Цитата (Оксана23, 12.01.2015):
> Некому работать и нечем платить зарплату.

А что, за декабрь месяц произошло массовое увольнение водителей по разным депо и паркам?

Цитата (tavalex2007, 12.01.2015):
> А нет ли здесь слива пасспотока маршруточникам?

Ну так не зря ж начался подъем цен на маршрутки, особенно на дублеры ОТ.

сколько сейчас получает молодой водитель?

Прочитав этот вариант сообщения об уменьшении количества ПС от КПТ
http://zik.ua/ua/news/2015/01/12/u_kyiev...tah_555325, подумалось о своего рода шантаже со стороны КПТ, мол, если не повысите тариф на проезд, то мы вам устроим... Вот только ныне подобные заявы должного эффекта могут не возыметь, т.к. есть куча маршруточных перевозчиков, которым та или иная степень ухода ПС КПТ будет только на руку.

Цитата (tavalex2007, 12.01.2015):
> В конце-то концов возле Кличка крутится эта мразь по фамилии Омельченко, так мало чего он может Витале насоветовать и навнушать...

Ну, а как иначе, если самой природой ему не дано думать, предпринимать, действовать?! :-(
Правильно говорят: "сила есть - ума не надо"!

Цитата (tavalex2007, 12.01.2015):
> возле Кличка крутится эта мразь по фамилии Омельченко

Там крутится другая мразь по фамилии Никонов.

Они че там мозги потеряли? 44 выпуска поснимали!!!
5-ку нагнули под 11 выпусков. Хай теперь до Шулявки сокращают. От нее теперь с таким выпуском и пробками толку не будет! Сегодня почти 40 минут ждал. 7-ка и та быстрее ездила! Посмотрел график 26-го - 9 выпусков и забрали полный. Скоро на 182 МАЗ 103 появляться. В 26 него и так что в пик не влезть, что в межпик не влезть и дождаться!!! И это только два маршрута, не говоря про другие.
Только пусть сво***и из КПТ начнут ныть, что маршрутки их грабят, а денег у них нету!

там в каментах пишут, что в Киеве маршрутки с луганскими номерами появились?

Цитата (Burns, 13.01.2015):
> там в каментах пишут, что в Киеве маршрутки с луганскими номерами появились?

Давно уже. Можно встретить на многих маршрутах. А также почти весь ПС ТОВ "Д-М Київтранс" представлено луганскими машинами

В Киеве было две волны маршруток с номерами ВВ.
Первая - в 2009 году с Луганска выгнали крупнейшего перевозчика ООО "Луганскинтерресурс", который владел поряка 130 А092, 10 МАЗами и пару десятков А144.
В итоге вся эта движуха съехала в Киев и пасется тут с 2009 года.

Вторая волна началась этим летом, когда "оттуда" начали съезжать сюда. Пока не сильно много, но машин 30-40 на город уже найдется. Однако есть небезосновательные данные что Никонов собирался отжать у местных перевозчиков немало маршрутов под неких перевозчиков "оттуда", которые моментально съехали бы с большим количеством машин. Конкурс объявленный под это дело сейчас отменили, но хз шо оно будет....

круговорот дерьма в природе. я нигде не видел таких корыт-богданов,как в Киеве.

тем временем http://korrespondent.net/kyiv/3466179-ky...gn=3466179

грядет масштабная провокация или просто подкрался писец?

Цитата (Santehnik, 13.01.2015):
> что Никонов собирался отжать у местных перевозчиков немало маршрутов

А случайно ДМ Никонову не принадлежит?
Цитата (Burns, 13.01.2015):
> грядет масштабная провокация или просто подкрался писец?

Одно второму не мешает:( С такими темпами грохнут все что было. И превратится все в сегодняшний Киевский трамвай...Печально:(

Похоже на шантаж городских властей. Ключевые месседжи у КМ и КПТ:

> Основними причинами скрутного фінансового стану КП «Київпастранс» є низький тариф на проїзд та виділення в не повному обсязі компенсації проїзду пільгових категорій громадян в наземному транспорті.

> "Сохранить баланс в обоих направлениях без повышения тарифа сегодня невозможно", - отметил он.

Уже более двух недель прошло с момента, когда формально стало возможным подписать распоряжение на повышение тарифа, но пока повторяется прошлый год, когда уже вроде всех подогрели что вот щас подпишем приказ и повысим, но так и не подписали.
Прошлогодний акт в итоге так никто и не подписал, склепали новый но и с ним что-то непонятно. Тянут. Планировалось с 01.02.2015 уже новый тариф, но этого уже точно не будет...


Цитата (Drago, 13.01.2015):
> А случайно ДМ Никонову не принадлежит?

ДМ тут вертелся с 2009 года, когда им и не пахло))) тут про новых луганских речь идёт. В Луганске новых маршруток ездило поболее чем в Киеве.

Цитата (Santehnik, 13.01.2015):
> тут про новых луганских речь идёт.

Одного ДМ с его машинами хватает выше кришы...
П.С. Доверяй, но проверяй: а что за слухи в ВК ходят мол, ТД2 могут закрыть?

Цитата (Drago, 13.01.2015):
> а что за слухи в ВК ходят мол, ТД2 могут закрыть?

Не понятного происхождения и нелогично спешно они это хотят сделать. КПТ нынче какие-то дыва творит - не знаешь как реагировать.

Цитата (Forteroyal, 13.01.2015):
> Не понятного происхождения и нелогично спешно они это хотят сделать.

Что вы имеете в виду?

Слухи есть - по депо ходят, но в КПТ всё неизвестно до самого конца.
Хотя по слухам ликвидация должна быть в самом ближайшем будущем. Не хочу в это верить, и надеюсь, что этого не случится. Даже несмотря на то, что депо сильно опустилось в последние 8 лет.

Цитата (Forteroyal, 13.01.2015):
> Хотя по слухам ликвидация должна быть в самом ближайшем будущем. Не хочу в это верить, и надеюсь, что этого не случится.

Надеюсь этого не будет.

Ну так уже не раз шли разговоры о закрытии ТРЭД-2: то ли под очередной ТРК, то ли под очередной ЖК. Но загвоздка в том, что рядом завод "Росинка" с вредными выбросами, а посему как-то этим отбивались и как-то потом все стихало. К тому же не щла даже речь о том, чтобы строить депо на другом месте. Не думаю, что у ТРЭД-3 и особливо КТД будет достаточно места, чтобы принять в себя машины 2-го депо, даже если почистить под ноль территорию от трупов. Вот если бы строили совмещенный автобусно-троллейбусный парк вместо нынешней территории АП-6 - это было бы совсем другое дело. А так...

Цитата (tavalex2007, 13.01.2015):
> Вот если бы строили совмещенный автобусно-троллейбусный парк

Если уж совмещать, то только троллейбусно-трамвайный. Автобусы есть и всегда будут другим миром.

Цитата (Forteroyal, 13.01.2015):
> Автобусы есть и всегда будут другим миром.

...как и долболамбошрутки.

Цитата (Forteroyal, 13.01.2015):
> Если уж совмещать, то только троллейбусно-трамвайный.

Ну тогда построить рядом с АП-6. Он там нужен в свете обслуживания левобережных маршрутов. Совмещенный трамвайно-троллейбусный парк - оно-то логично, чтобы электротранспорт не смешивать с автобусным, но в условиях Киева (а может и не только) - дальнейшее провоцирование антитрамвайных настроений в свете неистребленного бреда о замене трамвая троллейбусом. Это как в структурах под названием ".....электравтотранс" нередко происходит крен в сторону роста составляющей АВТО и уменьшения составляющей ЭЛЕКТРО.

Цитата (tavalex2007, 14.01.2015):
> Ну тогда построить рядом с АП-6

Он там и даром не нужен... Лучшее место на Левом берегу - рядом с ДТРЭД.

Цитата (завсегдатай, 14.01.2015):
> Лучшее место на Левом берегу - рядом с ДТРЭД.

А это еще почему? В районе обитания ДД как известно есть только два троллейбусных маршрута. Депо нужно строить в тех местах, где есть наибольшая точка приложения сил. Для левого берега это Троещина: утром вывозим пассажиров, вечером завозим, т.е. минимумом усилий можно начать движение как можно раньше, привязываясь к первым выпускам поездов метро и то же вечером, исходя из прибытия последних поездов метро. Но даже, если у ДД, то где соизволите это сделать? Вариант только один, изгнать АП-2 и на его месте сделать троллейбусное депо. Ну, ладно, автобусные маршруты левого берега можно поделить на две части по трассе СБЛ: северная часть достается новоАП-6, южная достается АП-7, хз, может сильного перерасхода соляры на нулевые рейсы не произойдет, но это еще надо считать. А вот соседство троллейбусного депо рядом с не очень здорово себя чувствующего ДД ну уж никак позитивно на состояние последнего не скажется. Скорее наоборот. Бред по поводу замены трамвая троллейбусом (и не только) неискореним. Вы этого хотите?? И это в то время, когда Киеву таки необходим трамвай, и вполне финансово и физически посильный проект по кольцевой линии ЛРТ с последующей возможной трансформации в линию метро и тем самым решить скорейшим образом вопрос с Троещиной, которую по тупости совковых горе-градостроителей лишили метро.

Цитата (tavalex2007, 15.01.2015):
> А это еще почему?

А потому что это и есть наибольшая точка приложения сил, о которой Вы говорите. Здесь рядом Тр43, Тр50, Тр50к, для Тр37 и Тр37а тоже намного ближе чем от Куреневки... А еще мечтают о замене А55 на Тр45 и о линии троллейбуса на Осокорки через Харьковское шоссе. По-моему уже достаточно маршрутов. А разместить новое депо можно на старой территории ДТРЭД, немного ее расширив за счет стоянок и гаражей.

Цитата (завсегдатай, 15.01.2015):
> о линии троллейбуса на Осокорки через Харьковское шоссе.

Не слышал о таком, а вот развитие трамвая в тех краях - да!

Цитата (Drago, 15.01.2015):
> Цитата (завсегдатай, 15.01.2015):
> > о линии троллейбуса на Осокорки через Харьковское шоссе.
>
> Не слышал о таком, а вот развитие трамвая в тех краях - да!

Трамвая само собой (скорее продление СТ-2 до Осокорков). А вот разговоры о пуске троллейбусной линии по Харьковскому шоссе ходят уже давно. В связи с этим даже, якобы, планировали строить троллейбусное депо на месте старой территории ДД.

P. S. Хотя, я лично не в восторге от такой идеи. Считаю, это будет поводом постепенно заменить трамвай на троллейбус в тех краях (зная положение ДД). Пусть там ездят одни трамваи.

Цитата (завсегдатай, 15.01.2015):
> А еще мечтают о замене А55 на Тр45

Да, там "мечтают" о троллейбусе чуть ли не с самого закрытия 27-го трамвая. Все никак не воплащат чьи-то мечты.
Только с чего Вы взяли, что маршрут должен быть под номером "45"?

Цитата (ANDER_2011, 15.01.2015):
> Да, там "мечтают" о троллейбусе чуть ли не с самого закрытия 27-го трамвая. Все никак не воплащат чьи-то мечты.

Они постоянно мечтают:
Вернуть Тр.28 и 36, продлить Тр.7, заменить 81 и 102 на троллейбус(а может еще кого), а в результате снимают выпуски...
Цитата (ANDER_2011, 15.01.2015):
> Трамвая само собой

Надо просто на Правом оставить троллейбус, а на Левом трамвай
Цитата (ANDER_2011, 15.01.2015):
> скорее продление СТ-2 до Осокорков

Тут по подробные. Хотя сейчас это смешно звучит.
Цитата (ANDER_2011, 15.01.2015):
> строить троллейбусное депо

Как по мне то открытие 5-го депо было не плохой идеей, хотя уже не однократно говорили, что смысла нет. Так бы и Троещине легче стало, а КТД б забрало б нагрузку с ТД2 и т.д. Но увы сейчас в этом нет потребности.

Цитата (Drago, 15.01.2015):
> Надо просто на Правом оставить троллейбус, а на Левом трамвай

Вот и я так считаю.

Цитата (ANDER_2011, 15.01.2015):
> > скорее продление СТ-2 до Осокорков
>
> Тут по подробные. Хотя сейчас это смешно звучит.

...или до Позняков.
Одна из ссылок:
http://news.bigmir.net/capital/477225-Ki...o-tramvaya

У наших властей "7 пятниц на неделе"!

Цитата (Drago, 15.01.2015):
> Как по мне то открытие 5-го депо было не плохой идеей, хотя уже не однократно говорили, что смысла нет. Так бы и Троещине легче стало, а КТД б забрало б нагрузку с ТД2 и т.д. Но увы сейчас в этом нет потребности.

Интересно, поскольку заговорили о возможном закрытии ТРЭД-2 - а не у кого не промелькнула мысль, что якобы будущее 5-е депо на Лениградской - это переезд туда КТД, а на место КТД - переезд 2-го депо, как вариант (возможно, это бред, но тем не менее)?

Цитата (ANDER_2011, 15.01.2015):
> Интересно, поскольку заговорили о возможном закрытии ТРЭД-2 - а не у кого не промелькнула мысль, что якобы будущее 5-е депо на Лениградской - это переезд туда КТД, а на место КТД - переезд 2-го депо, как вариант (возможно, это бред, но тем не менее)?

Вот этот "бред" скорее всего и воплотится в реальность

Цитата (ANDER_2011, 15.01.2015):
> ..или до Позняков.
> Одна из ссылок:
> http://news.bigmir.net/capital/477225-Ki...o-tramvaya
>

Об этом давно говорят, еще когда запустили СТ2 до электричики. И с того момента все тихо об этом.
Цитата (Caxa, 15.01.2015):
> Вот этот "бред" скорее всего и воплотится в реальность

Можно подробности? Если так, то что будет с Тр.24, 34, 44 и 32. А также интересно узнать и про 43 тогда?

Цитата (Drago, 15.01.2015):
> Можно подробности? Если так, то что будет с Тр.24, 34, 44 и 32.

А что будет? С этими маршрутами, на мой взгляд, всё предельно ясно. Они перейдут в ТД2(эксКТД), то есть там же и останутся. Туда же пойдут 6,18,25,26,33,35. 16 - здесь вопрос - ТД2, или ТД3. 5 и 7 (который нужно продлевать, а я бы его объединил с 21-м) уйдут в ТД3 (тем более у них есть опыт работы на 5-ке). Открытый вопрос по 39 и 41. Если предположить, что 39 продлят до Одесской площади, то его можно и в ТД1. Ну а все маршруты, касающиеся Левого берега - однозначно в Левобережное депо. А вообще это пока делёж шкуры неубитого медведя!

Цитата (ANDER_2011, 15.01.2015):
> с чего Вы взяли, что маршрут должен быть под номером "45"?

Это "рабочий" номер.

Цитата (Drago, 15.01.2015):
> Об этом давно говорят, еще когда запустили СТ2 до электричики. И с того момента все тихо об этом.

Еще раньше... Когда СТ-2 только проектировалась в 90-х... По ссылке все подробно описано.

Цитата (Drago, 15.01.2015):
> Можно подробности? Если так, то что будет с Тр.24, 34, 44 и 32. А также интересно узнать и про 43 тогда?

Не существует никаких подробностей. Это всего лишь гипотеза, которая может или не может реализоваться.
>
> Интересно, поскольку заговорили о возможном закрытии ТРЭД-2 - а не у кого не промелькнула мысль, что якобы будущее 5-е депо на Лениградской - это переезд туда КТД, а на место КТД - переезд 2-го депо, как вариант (возможно, это бред, но тем не менее)?

Цитата (завсегдатай, 15.01.2015):
> Это "рабочий" номер.

Был "рабочим" (скорее даже резервным)после открытия 44го м-та. После него открыли сразу 46 (46к) "переступив" через №45 оставив его для новой линии, вместо 45го автобуса. Но поскольку перспектива этой ТР линии, как у метро на Троешину, чтоб № не пустовал-его дали новому маршруту на Теремках. ИМХО если когда-нибуь и свершатся планы сделать ТР линию на Харьковский м-в, то номер дадут следующий в списке номеров.На данный момент это № 46. (Для тех кто незнает: ТР 46 и 46к. переименованы на 50 и 50к, т.к. раньше по этой трассе ездил автобус с таким же номером).

Цитата (ANDER_2011, 15.01.2015):
> Не существует никаких подробностей. Это всего лишь гипотеза, которая может или не может реализоваться.

Слова Сахи:
> "Вот этот "бред" скорее всего и воплотится в реальность",
а именно
>"скорее всего"
и настораживают. Такое впечатления, что так и будет...Причем такое уже делали и могут сделать еще раз.

Цитата (Drago, 15.01.2015):
> Цитата (ANDER_2011, 15.01.2015):
> > Не существует никаких подробностей. Это всего лишь гипотеза, которая может или не может реализоваться.
>
> Слова Сахи:
> > "Вот этот "бред" скорее всего и воплотится в реальность",
> а именно
> >"скорее всего"
> и настораживают. Такое впечатления, что так и будет...Причем такое уже делали и могут сделать еще раз.

Ну, возможно автор знает что-то больше, но из-за НЕДОСТОВЕРНОСТИ ИНФОРМАЦИИ не спешит ею поделиться.
А может быть просто дал понять, что данная гипотеза поддается логическому объяснению и имеет место быть, но не более того...
Так что, думаю, не стоит паниковать. Никакие работы относительно строительства нового депо не ведутся (пока не ведутся).
Касательно второго депо, это всего лишь слухи (надеюсь, что ими и ограничатся), на основе которых и строятся подобного рода гипотезы. Вот, если кто-то из пользователей подтвердит или опровергнет факт закрытия старой территории 2-го депо, тогда будет повод для дальнейших размышлений.

Цитата (ANDER_2011, 16.01.2015):
> Ну, возможно автор знает что-то больше, но из-за НЕДОСТОВЕРНОСТИ ИНФОРМАЦИИ не спешит ею поделиться.

просто на новых служебных удостоверениях, выданных на 2015 год, уже написано "Дарницьке тролейбусне депо".

Если так оно и будет, то туда уйдут 50,50к,37,37а,14,15,38,43 маршруты

Цитата (Caxa, 16.01.2015):
> 14,15,38

Курят... ой, Дарницкое депо на Печерске - это сильно! (-:

В таком случае 1-му что остаётся - 1, 11, 45, 42, возможно, часть выпуска 43-го - но это же несерьёзно.

Цитата (Надднепрянский путешественник, 16.01.2015):
> В таком случае 1-му что остаётся - 1, 11, 45, 42, возможно, часть выпуска 43-го - но это же несерьёзно.

Скорее всего сплавят что-то из трешки, а трешка получит что из двушки, а двушка получит что-то из Курятника. Все взаимно связано:
Например: НОВОЕ ТД получит 14, 15, 38 и 43, а 1-е например 3, 40, 21, а третье 35, продленный 7-й, 5-й, 41, а второе 24, 32, 34 и 44( я например сказал, но как будет -?)

Цитата (Caxa, 16.01.2015):
> просто на новых служебных удостоверениях, выданных на 2015 год, уже написано "Дарницьке тролейбусне депо".
>

Интересно и странно:
1. Почему Дарницкое троллейбусное депо, а не троллейбусно-трамвайное?
2. Нельзя откидывать тот факт, что это могла быть обычная опечатка(халатность с боку печати или того кто делал заказ), а переделывать - пожалели денег;

и шо, даже 5ххх откроют?

Цитата (Caxa, 16.01.2015):
> "Дарницьке тролейбусне депо".
>

А сфокать его можно?

Цитата (завсегдатай, 16.01.2015):
> А сфокать его можно?

Ссылка в ЛС

Цитата (Надднепрянский путешественник, 16.01.2015):
> Цитата (Caxa, 16.01.2015):
> > 14,15,38
>
> Курят... ой, Дарницкое депо на Печерске - это сильно! (-:

О, дааа!!!!!!!!!!!! :-DDD
Как подумаю, что на 14-м, 15-м и 38-м будут гонять: ЮМЗ Т2, Е186, Богдан Е231 и т. п. корчи - с ужасом себе представляю! А что им еще выпускать? Коротких ЛАЗов и Богданов у них нет. А на 14-й и 15-й гармошки - это уже слишком. На 38-м одни гармони вряд ли появятся. Разве что будет массовый обмен ПС среди троллейбусных депо.

> В таком случае 1-му что остаётся - 1, 11, 45, 42, возможно, часть выпуска 43-го - но это же несерьёзно.

А пиковая 2-ка и 12-й?
43-й, думаю, при любом раскладе останется в первом депо.

Цитата (ANDER_2011, 16.01.2015):
> Касательно второго депо, это всего лишь слухи (надеюсь, что ими и ограничатся), на основе которых и строятся подобного рода гипотезы. Вот, если кто-то из пользователей подтвердит или опровергнет факт закрытия старой территории 2-го депо, тогда будет повод для дальнейших размышлений.

Буквально вчера в газете "Вести" упоминалось о том, что сами работники депо обсуждали какую-то информацию о возможной продаже ТРЭД-2, дабы за вырученные деньги погасить долги по зарплате. Но сами водители депо якобы настроены на то, что даже если в ЦД прикажут возвращаться с линии в ТРЕД-3, то они все равно будут идти во второе депо.

Цитата (ANDER_2011, 16.01.2015):
> Как подумаю, что на 14-м, 15-м и 38-м будут гонять: ЮМЗ Т2, Е186, Богдан Е231 и т. п. корчи - с ужасом себе представляю!

Подумайте своей головой: если 4-ка уйдет на Дарницу, а 2-ка на ее место(Новое Куреневское и Дарницкое депо), то понятное дело, что маршруты ПБ(24, 32 как минимум) могут и скорее всего так бы и было или будет передаватся в 2-е депо и соответственно весь их выпуск. Также если 4-ка начнет обитать в центре, то понятное дело им выделят выпуск и под эти машины в виде передачи Т701, а также нескольких иных машин(тех же К12). Все логично!

Ну вот и наступает транспортная жизнь "ПО-НОВОМУ": http://vesti-ukr.com/kiev/84456-v-kieve-...marshrutov

Цитата (tavalex2007, 16.01.2015):
> Буквально вчера в газете "Вести" упоминалось о том, что сами работники депо обсуждали какую-то информацию о возможной продаже ТРЭД-2, дабы за вырученные деньги погасить долги по зарплате. Но сами водители депо якобы настроены на то, что даже если в ЦД прикажут возвращаться с линии в ТРЕД-3, то они все равно будут идти во второе депо.

Подскажите, как называется статья!

Цитата (Drago, 16.01.2015):
> Подумайте своей головой

Поиронизировал и подумал, на что ПОВТОРНО и указываю:

Цитата (ANDER_2011, 16.01.2015):
> Разве что будет массовый обмен ПС среди троллейбусных депо.

Цитата (ANDER_2011, 16.01.2015):
> Ну вот и наступает транспортная жизнь ПО-НОВОМУ:

Уже как 4 дня. И причем 43к восстановили!
П.С. Самое интересное я ради интереса заглянул в расписание 258 маршрутки: лучшего графика и не придумать:)
Цитата (ANDER_2011, 16.01.2015):
> Подскажите, как называется статья!

Немножко раньше я такое выдел в группе Типичного Киевпастранса(https://vk.com/kp_kpt?w=wall-39256575_20795) 13-м числом. По сему я поверю только словам работника депо, ибо это больше похоже просто на скопированную инфу, хотя все может быть:)
А лучше всего, что б все осталось как есть и что б они решали такие проблемы более разумным путем, чем просто закрывать депо и продавать его территорию. И к тому же(ничего плохого этим сказать не хочу), но у КПТ пустует 2 автобусных парка. Намек ясен?

Цитата (Drago, 16.01.2015):
> https://vk.com/kp_kpt?w=wall-39256575_20795

Очевидно, что фейк...

Цитата (Drago, 16.01.2015):
> но у КПТ пустует 2 автобусных парка. Намек ясен

Хм... Другой вопрос, что эти территории уже давно могут быть забиты под застройку.

АП-3 и АП-4? Но АП-3 находится в промзоне, хоть и под носом у метро "Берестейская", и как по мне, то с точки зрения разработки этого места под жилую застройку тяжеловатое, а значит вряд ли. Вот АП-4 на Краснова - вполне может быть.
Цитата (Drago, 16.01.2015):
> Цитата (ANDER_2011, 16.01.2015):
> > Подскажите, как называется статья!
>
> Немножко раньше я такое выдел в группе Типичного Киевпастранса(https://vk.com/kp_kpt?w=wall-39256575_20795) 13-м числом. По сему я поверю только словам работника депо, ибо это больше похоже просто на скопированную инфу, хотя все может быть:)

Да, в статье ссылались именно на соцсети.


Цитата (Drago, 16.01.2015):
> Например: НОВОЕ ТД получит 14, 15, 38 и 43, а 1-е например 3, 40, 21, а третье 35, продленный 7-й, 5-й, 41, а второе 24, 32, 34 и 44( я например сказал, но как будет -?)

Ой-ой, да ТД-1 на 3-м уже работало, после 19-30 там почти ничего не ходило. То же и про 35,39,41 можно говорить, нулевые рейсы просто огромны будут, что уменьшит время начала и конца работы маршрутов. Если 35 и 39 ещё так себе, то для 41 это будет катастрофа. Да разве только по этим маршрутам.

Цитата (tavalex2007, 16.01.2015):
> АП-3 и АП-4?

Вообще я про АП4 и АП8

Цитата (tavalex2007, 16.01.2015):
> Да, в статье ссылались именно на соцсети.

Нашли на что ссылаться. Там много чего пишут, но в большей степени пустые слова...Хотя не отрицаю тот факт, что доля правды есть.
Цитата (tavalex2007, 16.01.2015):
> Ой-ой, да ТД-1
Я ж например сказал. А как было б или будет это другой разговор

Цитата (tavalex2007, 16.01.2015):
> Да, в статье ссылались именно на соцсети.

Я почему-то не удивлен.

> просто на новых служебных удостоверениях, выданных на 2015 год, уже написано "Дарницьке тролейбусне депо".
а это не ттакие же блланки по дизайну как и на 2014 год ( белый фон)?
если да ( а я почемуто в этом уверен) то тут все просто в 2014 для дд сделали 50% служебных с подписью троллейбусное депо и их заставили переделать . А теперь видимо в целях экономии средств на изготовление и использовали ( в дд практикуется замена служебных при истечении срока частично оставшимися старыми бланками а потом уже идут новые бланки (этот переод занимает порядка 1 месяца))

Цитата (Drago, 16.01.2015):
> но у КПТ пустует 2 автобусных парка. Намек ясен?

Ничего у КПТ не пустует.
В АП3 ремзона неутихает, ремзона там в данный момент является одной из самых оснащенных по всему КПТ. Ежедневно туда приезжает не один автобус для прохождения мелких ремонтов и осмотров + постоянно находятся машины на ТО-2.
Да, там нет живых автобусов, но это не значит что парк стоит.
Территории АП4 используются под отстой металлолома + сдан в аренду ООО "Луганскинтерресурс", который хранит там 100 богданоидов, 10 МАЗов и парочку А144, плюс там живет ЧП "Базальт" и некоторые туристические перевозчики.
В АП8 сейчас налажен подъем трупов, которых там не один десяток. Ремзона парка работает, площадя задействованы.

Пустых площадей у КПТ нету, всё работает.

Остальное даже комментировать лень, просто лютейший бред в стиле КТФ образца 2008 года, когда там постоянно делили маршруты между чем и кем угодно.

По выпускам: потихоньку возвращают, на сегодня уже 390 троллейбусов (при 407 которые были до НГ), но с деньгами в КПТ реально всё плохо, а тут еще и угрозы забастовки потому немалая часть бабла ушла на выплаты зарплат. Ноябрь закрыли уже.

Цитата (Santehnik, 19.01.2015):
> Ничего у КПТ не пустует.

Ну это другое дело. К тому же не всем про это известно:)
А что с АП8 собираются делать в будущем и зачем трупы то подымать?

Цитата (Santehnik, 19.01.2015):
> По выпускам: потихоньку возвращают, на сегодня уже 390 троллейбусов

Это уже заметно: вернули три маршрута(и то только из-за пассажиров), да и по расписаниям есть сдвиги.

Цитата (Drago, 19.01.2015):
> А что с АП8 собираются делать в будущем и зачем трупы то подымать?

Что с ним будет в будущем вопрос открытый, в настоящее время они пытаются починить машины которые усердно разваливали последние годы. После ремонта машины передаются в другие парки. Процесс небыстрый, но хоть как-то движется.

Цитата (Santehnik, 19.01.2015):
> в настоящее время они пытаются починить машины которые усердно разваливали последние годы. После ремонта машины передаются в другие парки.

Интересно, но вот только не до конца. Они ж вроде хотели замены делать, точнее больше упор на электротранспорт. Или отложили на время?
Хотя и то хорошо.

Таксомотор тоже нужно обслуживать, он деньги приносит. А забивать нельзя - частники отберут, как например 183.
Что касается более глобальных процессов, то в администрации города сидят нехорошие люди.

Цитата (Santehnik, 19.01.2015):
> Таксомотор тоже нужно обслуживать, он деньги приносит.

Лучше б троллейбусы и трамваи подымали. И от маршруток избавлялись. Хотя сейчас от таксомотора больше перевалит им.
Цитата (Santehnik, 19.01.2015):
> А забивать нельзя - частники отберут, как например 183.

А отвоевать его никак нельзя?

Цитата (Santehnik, 19.01.2015):
> Что касается более глобальных процессов, то в администрации города сидят нехорошие люди.

Сидят то да. Главное по меньше ошибок делать, как с зарплатами и сокращением маршрутов, и тогда все будет пучком у КПТ

Цитата (Drago, 19.01.2015):
> И от маршруток избавлялись.

Свято место пусто не бывает, вон 183, 478, 597 были КПТ. Избавились...

Цитата (Drago, 19.01.2015):
> А отвоевать его никак нельзя?

Никак, у Гусака временный договор "накатки" до проведения конкурса.. А на конкурсе выигрывать особо нечем, потому что у КПТ самаые свежие бобики - 2009 года выпуска.

Цитата (Drago, 19.01.2015):
> Интересно, но вот только не до конца. Они ж вроде хотели замены делать, точнее больше упор на электротранспорт. Или отложили на время?

Перед выборами мэра Киева можно было еще и не такое услышать. Вся эта трепалогия уже достала. Нет в городе достойного хозяйственика... пока нет!

Цитата (Santehnik, 19.01.2015):
> в администрации города сидят нехорошие люди.

Что да, то да... Был один, довольно толковый - А. Кава, но и тот ушел в Минтранс.

Сегодня вечером видел на Тр27. Похоже, что прошел СР, возможно на ЦТОТ.