Классный салон.

Так, обычный салон, но вот линий освещения должно быть две - над сиденьями, а не одна над проходом.

Среди отечественных трамваев это один из лучших салонов, а насчёт освещения - какая разница во сколько рядов расположены фонари, главное, чтобы они обеспечивали необходимый уровень освещённости салона!

Что значит "какая разница"? А как же читать?

Пожароопасный салон - привет пассажирам от завода!

А читать в ТС опасно для зрения...

У кого со зрением уже совсем плохо, тому выбор читать или не читать не поможет. Вот я каждый день при поездках в метро прочитываю от 20 до 40 страниц книг. Наземный транспорт такой роскоши мне дать не может.

Вот с таким освещением и вредно.

Артём, значит, Вы не катались в "Пчёлках" со светом, раз так говорите...

Цитата (Артём Светлов, 28.08.2008):
> Вот с таким освещением и вредно.

Вопрос-то не в освещении, а невозможности фокусировки глаза на строчках...

Похвалил красоту салона с патриотическим порывом в душе, а тут завод уже приветы передаёт по поводу пожароопасности.
Привет заводу от эксплуатирующего предприятия и не только по поводу пожароопасного салона, но и ещё... список довольно длинный!
Хотя в общем жить можно. Посмотрим ещё...

А у какого трамвайного вагона непожароопасный салон? Чем этот пожароопаснее других? Сиденья керосином пропитаны?

Сплошной пластик!

Освещение в вечернее время очень хорошее, яркое. Лампы люминисцентные походу. В тех вагонах, в которых ездил, горят все лампы.