Transphoto
Fotos werden ohne nachträgliche Veränderungen veröffentlicht und dienen nicht zur Verbreitung politischer Ansichten oder Positionen.

Alle Fotos werden durch Nutzer zur Verfügung gestellt und stellen keine Meinung der Redaktion dar.

Schließen
Sankt Petersburg, 71-147K (LVS-97K) Nr. 8108
  Sankt Petersburg,  71-147K (LVS-97K) Nr. 8108  —  Linie 52
К/ст "Железнодорожная платформа Сосновая Поляна"

Autor: Михаил Абрамов · Sankt Petersburg           Datum: Freitag, 9. Januar 2015

Statistik

Veröffentlicht: 09.01.2015 19:01 UTC
Aufrufe — 5435

Detailinformation

Bewertungen

Punkte: +90
Ник_та+1
KOROBKABRAYZSPB+1
Yastrebov Nikolay+1
Владислав Лысов+1
Sprite+1
kostyan_piterski+1
AlexG20+1
ER2K-980+1
Ivorn Frost+1
BaNDiT69+1
bo1ng10+1
Максим Фомичёв+1
VALERA-Y-Ka+1
amfitri0n+1
TranCh+1
m1ronY+1
Sheson+1
egor khokhlev+1
Maxim_Buriakovv+1
Yuriy Meshanskiy+1
lvs97a+1
Матвей Батуро+1
Артём Лазарев+1
frunzenecc+1
Мария_Иванова+1
Андрей Татрин+1
Vasya+1
Semën Kuznetsov+1
igbt_rccs+1
Бараш Алексей+1
IvanPG+1
Алексей Вершинин+1
Viktor_L+1
Иван Волков+1
Пашка+1
Кирилл Величко+1
Basketdron+1
Жейц Сергей+1
Колобок+1
Андрэ+1
Кипарисов Станислав+1
Владислав Фоменко+1
misa+1
Михаил Чукалов+1
Aleks+1
Даниил95+1
sarman+1
Копылов Н.О.+1
Роман Романов+1
AntoNN+1
Абрам+1
Star2007+1
Дмитрий Гаврилюк+1
Андрей Захаров+1
боярышник+1
Vasiljev Sergei+1
prosvetus+1
PRESSA74+1
3142+1
Olezka+1
Seriy+1
000Nikita000+1
Zero+1
Юрий Боб+1
Slava+1
railman_uz+1
Дмитрий Денисенко+1
Dajnecz+1
Mykyta Viktorov+1
владислав74+1
FOHR 0392+1
solnechny+1
R. S.+1
Rezident+1
Александр Рябов+1
Никита Осипов+1
MAXON34+1
Влад96+1
Палощ+1
VicS12+1
Дамир Абдуллин+1
Dэmo+1
Сергей Визгалов+1
Алексей Мякишев+1
DANIL1994+1
AVB+1
denver+1
Александр Vl+1
Сергей Сергеев+1
ЛВС-86К (8181)+1

Sankt Petersburg, 71-147K (LVS-97K) Nr. 8108

Ort:SPb GUP «Gorelectrotrans»
Betrieb/Depot:Tram depot #8
von...:02.2003
Typ:71-147K (LVS-97K)
Baujahr:06.1999
Fabriknummer:1509
Status:Ausgemustert (25.11.2024)
Nutzung:Linienwagen
Abstellung:18.11.2024
Verschrottet:12.2024
Bemerkung:02.2003 ex Tram depot #6, 6105
История

• Наезд на 8210 20.01.2015 г.
• АВР ЦКР 09.2016 г.

Особенности

• Оборудована учебная кабина

Kommentare · 65

10.01.2015 09:16 UTC
Link
denver · Sankt Petersburg
Fotos: 30
Что маршрут уже открыли? Там же осталось много километров путей просящих ремонта (вроде чинили только на Жукова и Ветеранов - поправте если я что-то путаю).
0
+0 / –0
10.01.2015 09:45 UTC
Link
Андрей Громов · Sankt Petersburg
Fotos: 8
Цитата (denver, 10.01.2015):
> Что маршрут уже открыли?

Давно. С 27-го ноября 2014.


Цитата (denver, 10.01.2015):
> (вроде чинили только на Жукова и Ветеранов - поправте если я что-то путаю).

Только на Ветеранов и небольшой участок Жукова до/после кривой.
Пилютова и Гарькавого+ к/ст Сосновая Поляна вроде как в этом году хотят начать чинить.
0
+0 / –0
10.01.2015 10:02 UTC
Link
denver · Sankt Petersburg
Fotos: 30
Значит в ближайшее время на Жукова дочинивать не будут - там рельсы были в зубодробительном состоянии. Жаль, я уже размечтался прокатится с ветерком.
0
+0 / –0
10.01.2015 10:36 UTC
Link
Андрей Громов · Sankt Petersburg
Fotos: 8
Цитата (denver, 10.01.2015):
> Значит в ближайшее время на Жукова дочинивать не будут

Ну, если только в 2016-м(по старой "доброй" традиции, когда ремонтируется не вся трасса маршрута, а кусочками, кусочками)

Немного мечт: я бы провёл трамвай в строящийся(планиуремый) "Солнечный город"(ж/д не мешает, т.к. её можно пересечь в одном уровне), и был бы у нас свой "Солнечный город"(а что, чем мы хуже Казани?)
0
+0 / –0
20.01.2015 12:18 UTC
Link
Fotos: 15
Разбит в ДТП. Скорее всего на списание...
0
+0 / –0
20.01.2015 14:02 UTC
Link
Михаил Жуков · Sankt Petersburg
Fotos: 45
Фотки есть?
0
+0 / –0
20.01.2015 14:08 UTC
Link
Fotos: 15
https://pp.vk.me/c624528/v624528523/137d0/HeaBUkQButQ.jpg
https://pp.vk.me/c621427/v621427247/b2b6/RkgDKhrlIxs.jpg - Морда
https://pp.vk.me/c621427/v621427247/b2c0/C9x88cPUlew.jpg - Хвост
+1
+1 / –0
20.01.2015 14:14 UTC
Link
Михаил Жуков · Sankt Petersburg
Fotos: 45
Берите морду от 7102, пока его не порезали. Это точно будет проще, чем восстанавливать.

Или электрошкаф в 7102, наоборот переставить можно (хотя тот уже весь разграбили).
0
+0 / –0
20.01.2015 14:27 UTC
Link
Иван Волков · Sankt Petersburg
Fotos: 302
Это каким образом такое учинили? Снова перегонщики в парке? Мне почему-то кажется, что не просто так всё это творится.
0
+0 / –0
20.01.2015 15:06 UTC
Link
Fotos: 91
Цитата (Иван Волков, 20.01.2015):
> Это каким образом такое учинили? Снова перегонщики в парке? Мне почему-то кажется, что не просто так всё это творится.

На Кронштадском путепроводе в сторону Автово.
Хоть говорят, что он сам влетел в 8210, мне кажется, да и логичнее, что это ЛВС86 скатился назад и съехал в 97й.
0
+0 / –0
20.01.2015 15:35 UTC
Link
Fotos: 15
Цитата (Михаил Жуков, 21.01.2015):
> Берите морду от 7102, пока его не порезали. Это точно будет проще, чем восстанавливать.
>

Вроде этой ночью 7102 "приехал" в головной 7-й парк на порезку.

А вообще нехорошая традиция - стоит порезать ВОССТАНОВИМЫЙ 97-й, как сразу появляется ещё один, необходимые запчасти для которого только что были уничтожены...
0
+0 / –0
20.01.2015 15:39 UTC
Link
СОЛОВЕЙ · Sankt Petersburg
Keine Fotos
Цитата (LeoSokolov, 20.01.2015):
> Хоть говорят, что он сам влетел в 8210, мне кажется, да и логичнее, что это ЛВС86 скатился назад и съехал в 97й.

По ДИ нужно было подъехать как можно ближе и принять удар на себя
0
+0 / –0
20.01.2015 15:55 UTC
Link
Михаил Жуков · Sankt Petersburg
Fotos: 45
А как же "минимизировать разницу скоростей"? По возможности сдать назад и поймать вагон на почти такой же скорости. Это логичнее.
+3
+3 / –0
20.01.2015 15:57 UTC
Link
Михаил Жуков · Sankt Petersburg
Fotos: 45
Цитата (Assate, 20.01.2015):
> А вообще нехорошая традиция - стоит порезать ВОССТАНОВИМЫЙ 97-й, как сразу появляется ещё один, необходимые запчасти для которого только что были уничтожены...

Так не надо резать восстановимые вагоны! Хотя ГЭТу по-моему нереально это объяснить. Умный учится на чужих ошибках, дурак на своих, а ГЭТ вообще необучаем.
+9
+9 / –0
20.01.2015 16:06 UTC
Link
Fotos: 91
Цитата (Михаил Жуков, 20.01.2015):
> А как же "минимизировать разницу скоростей"? По возможности сдать назад и поймать вагон на почти такой же скорости. Это логичнее.

Тоже об этом подумал. Но, тут вопрос возник, а смогли бы вагоны успеть остановиться до стрелки, и был ли сзади кто-то еще, кто мог помешать самому маневру.
0
+0 / –0
20.01.2015 16:14 UTC
Link
Михаил Жуков · Sankt Petersburg
Fotos: 45
"При наличии возможности". В Автово с плотностью движения вагонов это мало реально, но в ДИ должно быть предусмотрено.
0
+0 / –0
20.01.2015 17:08 UTC
Link
Potato · Sankt Petersburg
Fotos: 978
Никто никуда не скатывался. По официальной версии ГЭТ причина наезда - отвлечение от управление и усталось водителя 8108 (пятая смена , седьмой час работы, последний рейс). Попросту говоря, человек уснул. Так как тормозные средства по информации ГЭТ не применялись на вагоне.
+2
+2 / –0
20.01.2015 17:11 UTC
Link
Jen · Moskau
Keine Fotos
Водитель живой?
0
+0 / –0
20.01.2015 17:15 UTC
Link
Михаил Жуков · Sankt Petersburg
Fotos: 45
Это на спуске было или на подъеме? Думаю, все вопросы снимутся, если будет ответ на этот вопрос. На спуске скорее всего виноват водитель 8108, на подъеме въехать с такими повреждениями трудно.
0
+0 / –0
20.01.2015 17:36 UTC
Link
Fotos: 91
Цитата (Jen, 20.01.2015):
> Водитель живой?

В реанимации.
0
+0 / –0
20.01.2015 17:52 UTC
Link
Михаил Жуков · Sankt Petersburg
Fotos: 45
Цитата (LeoSokolov, 20.01.2015):
> В реанимации.

Тогда скорейшего выздоровления водителю!
+12
+12 / –0
20.01.2015 17:55 UTC
Link
Potato · Sankt Petersburg
Fotos: 978
Цитата (Михаил Жуков, 20.01.2015):
> Это на спуске было или на подъеме? Думаю, все вопросы снимутся, если будет ответ на этот вопрос

Судя по этому http://spbvoditel.ru/mm/items/2015/1/20/0061/foto1.jpg снимку на подьеме или в верхней точке путепровода. Я думаю ты, как местный, точно сможешь сказать.
0
+0 / –0
20.01.2015 18:18 UTC
Link
Fotos: 156
Цитата (LeoSokolov, 20.01.2015):
> На Кронштадском путепроводе

На КронштадТском


Цитата (denver, 10.01.2015):
> Жаль, я уже размечтался прокатится

ПрокатитЬся
+5
+6 / –1
20.01.2015 18:22 UTC
Link
Михаил Жуков · Sankt Petersburg
Fotos: 45
Да, в конце подъёма. И что получается, один почти стоял, а другой в горку валил под 60? Я больше в версию скатывания поверю по повреждениям. Хотя сложно сказать.
+1
+1 / –0
20.01.2015 18:27 UTC
Link
Potato · Sankt Petersburg
Fotos: 978
Цитата (Михаил Жуков, 20.01.2015):
> Да, в конце подъёма. И что получается, один почти стоял, а другой в горку валил под 60?

В контакте пишут, что один стоял, ожидая пока впереди-идущий спустится, а 8108 от стрелок парковских разгоняться к горке начал и водитель заснул.
0
+0 / –0
20.01.2015 18:44 UTC
Link
Иван · Sankt Petersburg
Keine Fotos
Страшно, что такое вообще произошло....
+3
+3 / –0
20.01.2015 18:51 UTC
Link
Михаил Жуков · Sankt Petersburg
Fotos: 45
В принципе, реально. Никто из пассажиров не заметил неладного?
–1
+0 / –1
20.01.2015 20:15 UTC
Link
VicSin · Sankt Petersburg
Fotos: 14
Цитата (Михаил Жуков, 20.01.2015):
> Никто из пассажиров не заметил неладного?

Так у ЛВС-97 кабина отдельно от салона, а окошко обычно шторкой завешано.
+1
+1 / –0
20.01.2015 21:11 UTC
Link
Flam · Novi Sad
Fotos: 472
Цитата (VicSin, 20.01.2015):
> Так у ЛВС-97 кабина отдельно от салона, а окошко обычно шторкой завешано.

Но когда вагон летит уже километров 50 там, где всегда ехал 15? Когда уже видно, что тормозить не собирается, неужели никому из пассажиров и в голову не придёт "стоп-кран" нажать?
Хотя... о чём это я, они же только орать умеют, что трамвая не было 100499 минут...
–4
+2 / –6
20.01.2015 22:08 UTC
Link
Fotos: 300
Опять таки.. ГУП при желании может получить док-ию на Блендамеды)
+1
+1 / –0
21.01.2015 05:09 UTC
Link
Tolya · Sankt Petersburg
Fotos: 7
Да, но монтажных схем как не было, так и не будет...
0
+0 / –0
21.01.2015 05:18 UTC
Link
Andrey_Sheva · Charkiw
Fotos: 1681
http://www.yaplakal.com/forum3/topic1015147.html
0
+0 / –0
21.01.2015 08:34 UTC
Link
Михаил Жуков · Sankt Petersburg
Fotos: 45
Цитата (Flam, 21.01.2015):
> Но когда вагон летит уже километров 50 там, где всегда ехал 15? Когда уже видно, что тормозить не собирается, неужели никому из пассажиров и в голову не придёт "стоп-кран" нажать?

Я все эти вопросы поднимал после случая с 3264. Мне тут объяснили, что если я такой умный, то добро пожаловать в вагон в момент ДТП.
0
+0 / –0
21.01.2015 11:35 UTC
Link
Fotos: 233
В конце 2012 года в Орле трамвай посшибал с десяток машин, проехал остановку и врезался в другой вагон. 1 человек погиб, 2 вагона в утиль, несколько раненых и десятки изуродованных машин. Вагон на огромной скорости проехал остановку и никто не подумал даже об аварийном тормозе. Что в Орле, что в Петербурге, есть кондукторы. Почему никто не требует у них минимальных знаний на случай ЧП?
0
+0 / –0
21.01.2015 13:23 UTC
Link
Fotos: 105
Цитата (Владимир Мартынов, 21.01.2015):
> Почему никто не требует у них минимальных знаний на случай ЧП?

если их должным образом инструктировать, тогда и требовать можно
+2
+2 / –0
21.01.2015 13:26 UTC
Link
Rezident · Jekaterinburg
Fotos: 10799 · Hauptfotoredakeur
Цитата (Владимир Мартынов, 21.01.2015):
> Вагон на огромной скорости проехал остановку и никто не подумал даже об аварийном тормозе.

Работают ли кнопки аварийного торможения в салонах вагонов?

Цитата (Владимир Мартынов, 21.01.2015):
> Почему никто не требует у них минимальных знаний на случай ЧП?

Ответ в ПТЭ. К тому же, не во всех городах есть кондуктора.
0
+0 / –0
21.01.2015 14:39 UTC
Link
Flam · Novi Sad
Fotos: 472
Цитата (Rezident, 21.01.2015):
> Цитата (Владимир Мартынов, 21.01.2015):
> > Вагон на огромной скорости проехал остановку и никто не подумал даже об аварийном тормозе.
>
> Работают ли кнопки аварийного торможения в салонах вагонов?

У нас в парке все работают, а вот как в 89 - вопрос.
0
+0 / –0
23.01.2015 22:09 UTC
Link
Иван Волков · Sankt Petersburg
Fotos: 302
А вот домики на заднем плане инетерсные! 1-528КП10, что ли? Вчера фотографировал их, оцените: http://houses.mosfont.ru/photo/475/. Любая информация приветствуется.
–1
+0 / –1
24.01.2015 18:47 UTC
Link
Diod · Sankt Petersburg
Fotos: 384
Насколько я знаю, водитель, который был на 8108 по ночам подрабатывает на такси, вот и уснул...
0
+0 / –0
09.07.2015 18:23 UTC
Link
Fotos: 15
Друзья, есть ли сведения по вагону?
0
+0 / –0
09.07.2015 20:07 UTC
Link
Fotos: 91
Цитата (Assate, 09.07.2015):
> Друзья, есть ли сведения по вагону?

Есть фото и комментарии под ними.
http://trams.ru/ph.php?pid=24161
http://trams.ru/ph.php?pid=24160
+1
+1 / –0
14.12.2015 19:29 UTC
Link
Diod · Sankt Petersburg
Fotos: 384
Увезли на КВР сегодня
0
+0 / –0
14.12.2015 19:46 UTC
Link
Михаил Жуков · Sankt Petersburg
Fotos: 45
Ну слава Богу...
0
+0 / –0
17.12.2015 06:46 UTC
Link
Fotos: 15
Цитата (Diod, 14.12.2015):
> Увезли на КВР сегодня

Ему тоже морду "кузнечика" поставят?
0
+0 / –0
17.12.2015 18:26 UTC
Link
Михаил Жуков · Sankt Petersburg
Fotos: 45
А железную трапецию уже тоже варить разучились? :-)
0
+0 / –0
18.12.2015 00:36 UTC
Link
Fotos: 300
Так на неё ещё нужны размеры всего и вся и монтажные схемы.
0
+0 / –0
18.12.2015 04:55 UTC
Link
Михаил Жуков · Sankt Petersburg
Fotos: 45
А с мордой от кузнечика проще?
0
+0 / –0
21.01.2016 11:15 UTC
Link
Fotos: 15
С ним делают чего-нибудь или просто стоит?
0
+0 / –0
24.01.2016 08:12 UTC
Link
Bruy Rus · Sankt Petersburg
Fotos: 29
Стоит в ЦКР, ждёт замены маски.
–1
+1 / –2
04.05.2016 22:22 UTC
Link
Keine Fotos
Цитата (Bruy Rus, 24.01.2016):
> Стоит в ЦКР, ждёт замены маски.

Долго ему ещё стоять? Есть шансы на выздоровление?
+1
+1 / –0
05.05.2016 15:23 UTC
Link
Сергей0007 · Sankt Petersburg
Keine Fotos
Если бы ему аварийно-восстановительный-ремонт сделали бы,то давно бы уже вернули в парк как 8138.Но вагон разобран до голово кузова и ожидает КВР
0
+0 / –0
05.05.2016 18:05 UTC
Link
Михаил Жуков · Sankt Petersburg
Fotos: 45
Однако писали, что технологии КВР ЛВС-86 нету и ряд схем утрачен вместе с ПТМЗ.
0
+0 / –0
05.05.2016 19:49 UTC
Link
Flam · Novi Sad
Fotos: 472
Цитата (Михаил Жуков, 05.05.2016):
> ЛВС-86

97
0
+0 / –0
06.05.2016 21:15 UTC
Link
Михаил Жуков · Sankt Petersburg
Fotos: 45
Да, сорри.
0
+0 / –0
21.09.2016 23:58 UTC
Link
Keine Fotos
Похоже, что вагон реанимирован, и скоро будет на линии:
http://www.subwaytalks.ru/download/file....&mode=view
http://www.subwaytalks.ru/download/file....&mode=view
http://www.subwaytalks.ru/download/file....&mode=view
0
+1 / –1
22.09.2016 05:11 UTC
Link
Михаил Жуков · Sankt Petersburg
Fotos: 45
Ну так были тут фотки уже эти.
0
+1 / –1
22.09.2016 06:50 UTC
Link
Keine Fotos
Сорри, не видел. А вагон уже на линии, или ещё нет?
+1
+1 / –0
22.09.2016 07:00 UTC
Link
Сергей0007 · Sankt Petersburg
Keine Fotos
На линию 8108 и 8206 пока не выпускали после КВРА
+1
+1 / –0
23.09.2016 10:04 UTC
Link
Андрей Громов · Sankt Petersburg
Fotos: 8
Выпустили. 60-й(по Порталу)
+1
+1 / –0
27.09.2016 10:15 UTC
Link
Михаил Жуков · Sankt Petersburg
Fotos: 45
Цитата (Сергей0007, 22.09.2016):
> На линию 8108 и 8206 пока не выпускали после КВРА

А 8206 еще и из ЦКР не возвращался.
Что с 8108, получается он только одну смену отработал?
0
+0 / –0
27.09.2016 15:18 UTC
Link
Александр Лосев · Sankt Petersburg
Fotos: 12
Сейчас выехал на 36 в вечер.
0
+0 / –0
07.10.2016 13:57 UTC
Link
prozerin · Sankt Petersburg
Keine Fotos
Это первый ЛВС97,кому сделали КВР???
0
+0 / –0
07.10.2016 14:36 UTC
Link
Tolya · Sankt Petersburg
Fotos: 7
Да.
0
+0 / –0
28.10.2017 21:18 UTC
Link
Mr A.Falcon · Istanbul
Fotos: 36
Цитата (Tolya, 07.10.2016):
> Да.

Толя, а это разве КВР был? Мне казалось, что все было сделано как АВР
+1
+1 / –0
29.10.2017 04:15 UTC
Link
Tolya · Sankt Petersburg
Fotos: 7
По объёму работ - КВР, по документам АВР.
0
+0 / –0

Kommentar

Bitte keine politischen Diskussionen, andernfalls wird Ihr Account für einen Monat gesperrt!
Zu Kommentieren ist eine Anmeldung nötig..
Startseite     Forum     Nutzungsbedingungen     Redaktion
Mobile Version
Dunkelmodus
© Administration von TransPhoto und FotoautorInnen, 2002—2025
Jegliche Nutzung der Fotos dieser Webseite ist ohne Zustimmung der AutorInnen nicht gestattet.
Яндекс.Метрика