TransPhoto

Фотографии публикуются на сайте как есть и не имеют цели продвижения какой-либо политической и/или идеологической позиции.

Материалы предоставляются пользователями и не являются отражением мнения администрации сайта.

Закрыть
Санкт-Петербург, ЛМ-68М № 7572
  Санкт-Петербург ЛМ-68М № 7572  —  маршрут 65, следует в парк
Улица Грибакиных

Автор: Т.Л.Н. · Смоленск           Дата: 31 декабря 2014 г., среда

Показать место съёмки на карте

Статистика

Опубликовано 05.01.2015 15:18 UTC
Просмотров — 920

Подробная информация

Санкт-Петербург, ЛМ-68М № 7572

Локация:СПб ГУП «Горэлектротранс»
Депо/Парк:Трамвайный парк № 7
С...:11.1985
Модель:ЛМ-68М
Построен:11.1985
Заводской №:1673
Текущее состояние:Списан (11.2015)
Назначение:Пассажирский
Утилизирован:04.2016
История

• КР ПТМЗ 03.1995 г.

Параметры съёмки

Модель камеры:Canon EOS 60D
Имя автора:ltn
Время съёмки:31.12.2014 14:27
Выдержка:1/160 с
Диафрагменное число:5.6
Чувствительность ISO:800
Фокусное расстояние:50 мм
Показать весь EXIF

Комментарии · 20

05.01.2015 18:57 UTC
Ссылка
Фото: 16
А почему на "65" вагоны идут из ПТО, а на "7" скажет из парка? Ведь порожний пробег получается больше.
0
+0 / –0
05.01.2015 19:07 UTC
Ссылка
Laenthal · Санкт-Петербург
Фото: 10
По идее у 65 ближайшее кольцо - "Невский Завод", которое сильно ближе пр. Солидарности. Всё из-за затянувшегося закрытия на Синопской набережной.
+2
+2 / –0
05.01.2015 19:57 UTC
Ссылка
Иван Волков · Санкт-Петербург
Фото: 302
По идее, при следовании на 65 маршрут вагон полностью проходит маршрут 24. А он обслуживается ПТО. Так что...
Кстати, есть ли какя-то ротация вагонов между самим парком и ПТО?
0
+0 / –0
05.01.2015 20:00 UTC
Ссылка
Бараш Алексей · Санкт-Петербург
Фото: 924
Цитата (Карандаш, 05.01.2015):
> А почему на "65" вагоны идут из ПТО, а на "7" скажет из парка? Ведь порожний пробег получается больше.
А когда расформировывали трампарк им. Смирнова и 44-й маршрут перекинули вместе с 65-м туда же, то вас не удивляло?
По-моему логика понятна, головному парку досталось и так слишком много маршрутов, поэтому более рационально было ещё хоть сколько то маршрутов перекинуть в Рыбацкое и выбрали пару ближайших маршрутов.
0
+0 / –0
05.01.2015 20:08 UTC
Ссылка
Laenthal · Санкт-Петербург
Фото: 10
Цитата (Иван Волков, 05.01.2015):
> Кстати, есть ли какя-то ротация вагонов между самим парком и ПТО?

И вагоны и работники поделены на "рыбацких" и "центральных" ("грибацких", "парковских" и т.д., в зависимости от отношения к ним говорящего), и пересекаются они лишь по случаю.
0
+0 / –0
08.01.2015 13:50 UTC
Ссылка
Федор Киселев · Новокузнецк
Фото: 515
ПТО по сути дела является полноценным депо, просто административно объединенным с основным депо?
0
+0 / –0
09.01.2015 18:21 UTC
Ссылка
Laenthal · Санкт-Петербург
Фото: 10
Судя по тому, что для каких-то технических нужд "рыбацкие" вагоны появляются в основном парке - Рыбацкое депо не шибко полноценное. Но ясно одно - без него основной парк в одиночку со всеми маршрутами не справлялся бы.
+1
+1 / –0
09.01.2015 18:45 UTC
Ссылка
Федор Киселев · Новокузнецк
Фото: 515
Хотя бы ТО-2 в Рыбацком делать могут?
0
+0 / –0
09.01.2015 18:48 UTC
Ссылка
Laenthal · Санкт-Петербург
Фото: 10
Конечно.
0
+0 / –0
09.01.2015 19:00 UTC
Ссылка
Федор Киселев · Новокузнецк
Фото: 515
А на более сложные ремонты уже в основное депо гонят получается?
0
+0 / –0
09.01.2015 19:57 UTC
Ссылка
Иван Волков · Санкт-Петербург
Фото: 302
Если так всё поделено, то почему бы не создать отдельный Рыбацкий трамвайный парк, дать ему свой номер, чтобы отделять рыбацкие вагоны от грибакинских?
+2
+2 / –0
09.01.2015 20:01 UTC
Ссылка
Rezident · Екатеринбург
Фото: 10799 · Старший фотомодератор
Новый парк - это раздув штата сотрудников.
+1
+1 / –0
09.01.2015 20:06 UTC
Ссылка
Иван Волков · Санкт-Петербург
Фото: 302
А намного ли? Впрочем, не удобнее было бы хотя бы просто цифры свои дать рыбацким вагонам, для простоты опознавания, чей вагон.
0
+0 / –0
09.01.2015 20:12 UTC
Ссылка
Laenthal · Санкт-Петербург
Фото: 10
Кому надо - те и так знают. И кому не надо - тоже, по себе сужу.
+1
+1 / –0
09.01.2015 20:16 UTC
Ссылка
Фото: 15
Просьба к редакторам БД утвердить оставшиеся правки по трём Рыбацким вагонам (7080, 7574, 7625).
0
+0 / –0
09.01.2015 22:04 UTC
Ссылка
Т.Л.Н. · Смоленск
Фото: 1092 · Общий редактор
Цитата (Assate, 09.01.2015):
> правки по трём Рыбацким вагонам (7080, 7574, 7625).

По ним есть сомнения, так как они в СМЕ. А СМЕ явно не базируются в Рыбацком
0
+0 / –0
09.01.2015 22:08 UTC
Ссылка
Фото: 300
Похоже вагоны перемешали..на 23 тут увидел одну из Рыбацких 76**
+1
+1 / –0
10.01.2015 05:57 UTC
Ссылка
Михаил Жуков · Санкт-Петербург
Фото: 45
Проще по маршрутам определять, между площадками вагоны часто перемещаются.
0
+0 / –0
10.01.2015 10:46 UTC
Ссылка
Фото: 15
Машки могут выползать вообще куда угодно. А какая-то ЛМовская СМЕ (во время ремонта на Косыгина) ежедневно ползала из/в ПТО.
0
+0 / –0
14.07.2015 08:32 UTC
Ссылка
Михаил Жуков · Санкт-Петербург
Фото: 45
Вагон на линии, 27
+1
+1 / –0

Ваш комментарий

За обсуждение политики будет выноситься бан на 1 месяц и более.
Вы не вошли на сайт.
Комментарии могут оставлять только зарегистрированные пользователи.