TransPhoto

Photos are published as is and do not have purpose to promote any political and/or ideological position.

All materials are provided by users and do not reflect the opinion of the site administration team.

Close
Kyjev, Škoda 9Tr13 č. 983
  Kyjev,  Škoda 9Tr13 č. 983 
Вулиця Червоноармійська (Вулиця Велика Васильківська)
Фото из книги С.Бейкул, К.Брамський, "Київський трамвай. До сторіччя з дня пуску в експлуатацію 1892-1992". Київ, "Будівельник", 1992.

Autor: [Книга]           Dátum: 1976

Štatistika

Zverejnené 15.07.2008 17:12 UTC
Návštev — 732

Podrobná informácia

Kyjev, Škoda 9Tr13 č. 983

Vozovňa/Remíza:Trolleybus depot # 1
Since...:31. 12. 1968
Typ:Škoda 9Tr13
Výroba:1968
Výrobné číslo:2887
Súčasný stav:Vyradené (15. 02. 1991)
Účel:Osobné

Camera Settings

Show all EXIF tags

Komentáre · 12

16.07.2008 05:38 UTC
Odkaz
Fotografií: 18
Шкода 12Тр - троллейбусный поезд из двух Шкод 9Тр
0
+0 / –0
16.07.2008 06:33 UTC
Odkaz
Fotografií: 832
Не надо врать ! Шкода 12Тр - чисто чешская разработка ! А на фотографии - поезд, разработанный в Киеве.
0
+0 / –0
16.07.2008 11:36 UTC
Odkaz
Steve · Kyjev
Fotografií: 678
Справедливый можеть хватит спорить? :)

И ещё, в моей книге хорошо видно что бортномер не 983 а 1983.
0
+0 / –0
16.07.2008 11:37 UTC
Odkaz
Anton · Kyjev
Fotografií: 4548
Про 12Тр уже обсуждалось здесь: http://stts.mosfont.ru/photo.php?pid=75541

2 Steve1986:
Номера 1983 у киевской Шкоды быть не может!
0
+0 / –0
16.07.2008 12:28 UTC
Odkaz
Steve · Kyjev
Fotografií: 678
2 Anton: Почему не может? )))
http://stts.mosfont.ru/list.php?t=1&cid=96&mid=203
0
+0 / –0
16.07.2008 12:36 UTC
Odkaz
Anton · Kyjev
Fotografií: 4548
2 Steve1986:
Потому что самый большой номер 1*** у киевской Шкоды был 1759.
0
+0 / –0
16.07.2008 12:41 UTC
Odkaz
Steve · Kyjev
Fotografií: 678
2 Anton:
Я ещё раз посмотрю в книге :)

А откуда информация?
0
+0 / –0
16.07.2008 18:47 UTC
Odkaz
Fotografií: 70
На фото-Шкода с бортномером 983.Единички там нет.Дествительно самый большой номер был 1759,так что никаких 1983:)
0
+0 / –0
17.07.2008 08:37 UTC
Odkaz
Fotografií: 18
Справедливый можеть хватит спорить?
И ещё, в моей книге хорошо видно что бортномер не 983 а 1983. — Steve1986
Не хватит. Я предпочитаю доверять информации, полученной у завода-производителя. Троллейбусные поезда Шкода 12Тр были разработаны специально для СССР. В Чехословакии они не выпускались, в СССР была передана техническая документация. Информация из книги "История троллейбусов "Шкода", изданной в 2006 г. в Чехии.
0
+0 / –0
20.07.2008 20:18 UTC
Odkaz
Steve · Kyjev
Fotografií: 678
>>>И ещё, в моей книге хорошо видно что бортномер не 983 а 1983. — Steve1986

Sorry, действительно 983 :)
0
+0 / –0
09.11.2009 22:10 UTC
Odkaz
Fotografií: 275
> Троллейбусные поезда Шкода 12Тр были разработаны специально для СССР. В Чехословакии они не выпускались, в СССР была передана техническая документация.

Пусть Чехия и родина слонов, но документацию СМЕ для троллейбусов придумал и разработал инженер Владимир Веклич в Киеве. Всё это общеизвестно :)
0
+0 / –0
07.01.2017 21:43 UTC
Odkaz
Bez fotografií
В 1982 году эта остановка стала конечной для маршрутов №№4 и 13, для которых сделали односторонний разворот по улицам Ивана Фёдорова, Горького и Димитрова. В середине 1990-х эта остановка стала конечной для маршрутов №№11 и 12, в 2000 - исключительно для 12, в 2003 сюда же вывели новый маршрут №40. В 2008 году по улице Красноармейской пустили одностороннее движение в центр, в связи с чем разворот троллейбусов перенесли на улицы Жилянскую, Шота Руставели и Саксаганского с обратным выездом по улице Горького. На улицу Горького перенесли и эту остановку...
0
+0 / –0

Your comment

Please do not discuss political topics or you will be banned for at least one month!
Nie ste rihlásený.
Komentovať môžu iba prihlásené používatelia.
Titulná strana     Fórum     Podmienky používania     Redakcia
Mobile version
Dark Theme
© Administrácia TransPhoto a autori materiálov, 2002—2025
Použitie fotografií a iných materiálov zverejnených na týchto stránkach je povolené len so súhlasom ich autorov.
Яндекс.Метрика