TransPhoto

Fotod avaldatakse saidil nii, nagu nad on, ja nende eesmärk ei ole reklaamida poliitilist ja/või ideoloogilist seisukohta.

Materjalid on kasutajate poolt pakutud ja need ei kajasta saidi administratsiooni arvamust.

Sulgeda
Kiiev, DAC-217E № 2347; Kiiev, DAC-217E № 2315; Kiiev, DAC-217E № 2307; Kiiev — Historical photos
  Kiiev DAC-217E № 2347 
 DAC-217E № 2315 
 DAC-217E № 2307 
Historical photos
Тролейбусне депо № 2
Фото из фондов музея КП "Киевпасстранс". Троллейбусное депо №2. В кадре видно 2315, 2307, еще один ДАК и Шкоду 14Тр. Где-то сзади виднеется Шкода 9Тр. Датируется началом 90-х — тогда многие троллейбусы ездили без фар.
Автор: Владимир Дятлов

Saatis Василий           Kuupäev: 1990-e a. algus

Statistika

Avaldatud 15.07.2008 16:59 UTC
Vaatamisi — 1324

Detailne info

Kiiev, DAC-217E № 2347

Depoo/park:Trolleybus depot # 2
Mudel:DAC-217E
Valmistatud:1988
Tehase number:2132
Hetkeseis:Ümberregistreeritud/edasi antud linna siseselt (1995) Maha kantud
Otstarve:Liinisõiduk
Märkus:1995 to KTD

Kiiev, DAC-217E № 2315

Depoo/park:Trolleybus depot # 2
Alates:09.08.1988
Mudel:DAC-217E
Valmistatud:1988
Tehase number:2058
Hetkeseis:Ümberregistreeritud/edasi antud linna siseselt (24.09.1996) Maha kantud
Otstarve:Liinisõiduk
Märkus:24.09.1996 to TD1
Фото 1989 г.

Kiiev, DAC-217E № 2307

Depoo/park:Trolleybus depot # 2
Alates:10.07.1988
Mudel:DAC-217E
Valmistatud:1988
Tehase number:2026
Hetkeseis:Ümberregistreeritud/edasi antud linna siseselt (02.02.1995) Maha kantud
Otstarve:Liinisõiduk
Märkus:02.02.1995 to KTD

Pildifaili teave

Näita kõik EXIF

Kommentaarid · 7

16.07.2008 05:39 UTC
Link
Fotosid: 18
Памятник развала начала 90-х...
0
+0 / –0
11.01.2009 16:50 UTC
Link
sergiy
как ето они ездили без фар???????????
10.06.2012 07:37 UTC
Link
Юрий2301 · Kiiev
Fotod puuduvad
Красотище!!! 2315 на 26 маршруте? Нечасто это было. Машина была занаряжена за 5 маршрутом!
0
+0 / –0
21.06.2012 12:43 UTC
Link
Fotosid: 18
Цитата (sergiy, 11.01.2009):
> как ето они ездили без фар???????????

Очень просто - фары были в дефиците. Днём можно было обходиться без них.
0
+0 / –0
03.12.2012 22:15 UTC
Link
Fotod puuduvad
Фото сделано не позднее 1993 года, когда после февральской забастовки депо №2 лишилось ДАКов - большинство из них были переданы в депо №4.
+1
+1 / –0
12.01.2014 21:18 UTC
Link
GPS_27 · Kiiev
Fotosid: 2364
Да, помню как ездил на даках на Тр5 и Тр26 в то время...
+1
+1 / –0
14.01.2014 13:47 UTC
Link
Anton · Kiiev
Fotosid: 4548
Цитата (Александр Чернов, 04.12.2012):
> Фото сделано не позднее 1993 года, когда после февральской забастовки депо №2 лишилось ДАКов - большинство из них были переданы в депо №4.

Передача ДАКов из депо № 2 в депо № 4 началась только в 1994 году, и продолжалась два года.
В 1993 году, после забастовки, наоборот, из 4-го депо передавались ДАКи (потом большинство из них вернулись обратно, но некоторые, в депо № 1 и № 3, остались до конца).
С фарами в начале 90-х действительно были проблемы, но совсем без них машины на линии были всё же редкостью. Из депо № 2 и № 3 машин совсем без фар на линии не помню, в этих депо порядку было побольше (а вот в депо № 1 и № 4 - поменьше, и там такое случалось). То, что на фото - скорее всего, следствие снятия фар водителями, на время, пока машины находятся на длительном отстое (чтобы не спёрли). Перед началом смены их поставят обратно.
+1
+1 / –0

Kommentaar

Poliitilise arutelu eest rakendub blokeerimine 1 kuuks
Teie ei ole saidile sisenenud.
Kommentaare võivad kirjutada ainult registreeritud kasutajad.