О, 605-тый вернулся на родину)
А откуда вагончик?

Попал я на это "действо" совершенно случайно - как явствует из сюжета фото, снегочист удалось лишь "поймать за самый хвост" в момент, когда он уже заезжал на территорию завода.
Говорить, что, по меньшей мере, я был удивлён увиденным, - это значит не сказать ничего:) Настолько внезапным было приобретение данного вагона (кстати, отныне, впервые за много лет, у завода есть собственный приписной подвижной состав).
По словам рабочих, вагон привезли из Челябинска. В связи с этим "плиз" к местным опознать сей агрегат, т.к. номер закрашен. Вроде, похож на 515...

Ну нифига себе подарочек!!!

Ходят ведь активные слухи о сворачивании производства трамвайных вагонов, но при этом приобретается служебный ПС... Либо слухи не имеют под собой оснований, либо до сих пор нет четкого понимания, в каком направлении двигаться производству трамваев в Усть-Катаве, а значит любое решение может быть принято весьма неожиданно.

На фоне топа, наполовину состоящего из фотографий заваленной снегом южной Украины, такое приобретение не кажется лишним. С трамваем вас! :))

Цитата (Jen, 31.12.2014):
> Либо слухи не имеют под собой оснований, либо до сих пор нет четкого понимания, в каком направлении двигаться производству трамваев в Усть-Катаве, а значит любое решение может быть принято весьма неожиданно.

Тут, увы, - явно второе. Конечно, прямых заявлений о сворачивании трамвайного производства нет, да их любой директор градообразующего предприятия не осмелился бы делать, но, при всем этом, действительно, с заказами не айс. А учитывая, что "верхи" завода сейчас в Москве, вкупе с неким непрояснившимся "стратегическим сотрудничеством" с УВЗ все может быть решено за один день властным распоряжением учредителя.
Однако, что-то я о пессимизме перед праздником. Перейду к этому вагону: после праздников, конечно, выясним, на каких условиях он был приобретён, но пока у меня "частная" рабочая версия - что это своеобразная "натуроплата" за эксплуатацию не приобретённого 623 (и его аварию). Но, повторюсь, - сие лишь моё предположение.

Цитата (Яков Титенок, 31.12.2014):
> Тут, увы, - явно второе. Конечно, прямых заявлений о сворачивании трамвайного производства нет, да их любой директор градообразующего предприятия не осмелился бы делать, но, при всем этом, действительно, с заказами не айс. А учитывая, что "верхи" завода сейчас в Москве, вкупе с неким непрояснившимся "стратегическим сотрудничеством" с УВЗ все может быть решено за один день властным распоряжением учредителя.

С заказами у всех плохо - они есть только у Pesa))). А так, просто в таких случаях хочется определенности - пусть это будет плохая новость, но будет определенность. А насчет УВЗ сомнений наверное быть не может - они заинтересованы в устранении конкурента.

Цитата (Jen, 31.12.2014):
> сомнений наверное быть не может

да Вы - мастер риторики :)
Что касается сворачивания УКВЗ - ничего удивительного, у нас вся страна сворачивается, всё больше переходя на импорт. Если услышите, что Газпром перекупили зарубежные компании, можете собирать вещи :)

Цитата (KeySee, 31.12.2014):
> да Вы - мастер риторики :)


Цитата (KeySee, 31.12.2014):
> Если услышите, что Газпром перекупили зарубежные компании, можете собирать вещи :)

Если ты ещё более понятно выражал свои мысли, было б совсем хорошо.

Больше удивляет тот факт что трамваестроительный завод купил трамвай!

Продать заводу трамвай его же постройки - это прям по-одесски))

Согласитесь, делать снегоочиститель из КТМ-23 было бы большой расточительностью.

Цитата (Федор Киселев, 31.12.2014):
> Согласитесь, делать снегоочиститель из КТМ-23 было бы большой расточительностью.

там КТМ-19 есть

И что? КТМ-19 еще возможно продадут кому-нибудь, он стоит явно дороже 5 млн, а КТМ-5 если по цене металла смотреть меньше 200 тысяч.

Было бы ещё прикольнее если на заводе остался какой-то недособранный кузов КТМа 5/8/19 и его переделали в снегочист или ещё какой-то вагон для служебных целей. Или ещё круче, если КТМ-23 переделали под что-то такое.

Цитата (Андрей Харьковой, 31.12.2014):
> Было бы ещё прикольнее если на заводе остался какой-то недособранный кузов КТМа 5/8/19 и его переделали в снегочист или ещё какой-то вагон для служебных целей

Ваше новогоднее желание исполнилось :-)
http://www.kubtransport.info/otdel-kadrov/087232.jpg
Но в снегочист его так и не переделали...

http://transphoto.ru/photo/736982/
Похож на 502й из Челябинска
У 515го заднее стекло из 2х частей.
А что с экспериментальным 619 сейчас?

Цитата (Яков Титенок, 31.12.2014):
> В связи с этим "плиз" к местным опознать сей агрегат, т.к. номер закрашен. Вроде, похож на 515...

Судя по надписи о выносе кузова, это точно не 515. Больше похож на 502.
НО! Очень давно никому не попадались на глаза вагоны 506 и 510.
Доподлинно узнать возможно будет не раньше 12 января...

Этот на 515 больше смахивает у него есть сзади мигалка,и линии опасности на бампере наклонены в сторону дверей; а у 509 есть задний пантограф, линии опасности наклонены в противоположную сторону, имеется место для маршрутного указателя выше разъёмов СМЕ.
Чисто моё мнение.

Цитата (Михаил Звягинцев, 01.01.2015):
> Этот на 515 больше смахивает

Заднее окно другое,окно в двери так же иное

Друзья, всех с наступившим 2015ым) Желаю новых фото на сайте, открытия новых линий и появления новых единиц ПС в ваших городах. Ура, товарищи! :-)

Цитата (Антон Перебийніс-Моїсеєнко, 31.12.2014):
> Продать заводу трамвай его же постройки - это прям по-одесски))
Так а чего, вон, были случаи, что Венгрия покупала Икарусы б.у. из Германии...

Цитата (Андрей Харьковой, 31.12.2014):
> Или ещё круче, если КТМ-23 переделали под что-то такое.
А вот кто наберётся смелости предсказать, что в итоге сделают из кузова КТМа-23, который находится на ЛАЗе? http://transphoto.ru/photo/502042/#1624671

Quote (Silvish, 01.01.2015):
> Судя по надписи о выносе кузова, это точно не 515. Больше похож на 502.

Вряд ли 502. У вагона на фото надпись "Соблюдай дистанцию" намного крупнее чем у 502. Ну и маячок вряд ли на заводе сами добавили.

Цитата (ПятерочкА, 31.12.2014):
> А что с экспериментальным 619 сейчас?

Я не в курсе. Надеюсь, Яков подскажет.

Цитата (Silvish, 31.12.2014):
> НО! Очень давно никому не попадались на глаза вагоны 506 и 510.

Ни тот, ни другой на вагон на снимке не похожи.

Цитата (Михаил Звягинцев, 31.12.2014):
> Этот на 515 больше смахивает у него есть сзади мигалка,и линии опасности на бампере наклонены в сторону дверей

Мигалку поставить не долго, а линии на бампере нарисованы иначе, чем на каком либо другом вагоне этой модификации в Челябинске. Видимо, перед передачей вагон был перекрашен.

Цитата (ПятерочкА, 31.12.2014):
> Похож на 502й из Челябинска

Скорее всего он и есть - те же плафоны задних фонарей, тот же поручень вдоль последнего окна с левой стороны, та же заваренная листом задняя дверь.

Quote (Bidon Pomoev, 01.01.2015):
> > Похож на 502й из Челябинска
>
> Скорее всего он и есть

Да, если приглядеться к деталям, становится ясно, что это всё же 502. Только вот зачем понадобилось перекрашивать бампер и менять шрифт верхней надписи - вопрос.

Цитата (Илья, 01.01.2015):
> Bidon Pomoev

о_О

Цитата (Илья, 01.01.2015):
> Только вот зачем понадобилось перекрашивать бампер и менять шрифт верхней надписи

Я думаю, его просто полностью перекрасили где-нибудь летом или осенью, т.е. между крайней фоткой и передачей. Соответственно, нанесли новые трафареты и полосочки на бампер. Самое логичное объяснение. Кроме того, убрали второй пантограф.

Ох, ну неужели с выездами рабочих с лопатами на КТМ-23 покончено?)

Цитата (Андрей Харьковой, 31.12.2014):
> Было бы ещё прикольнее если на заводе остался какой-то недособранный кузов КТМа 5/8/19 и его переделали в снегочист или ещё какой-то вагон для служебных целей. Или ещё круче, если КТМ-23 переделали под что-то такое.

Возможно, это офф, но в своё время, где-то в 2000-м году Кривой Рог заказал ещё один состав 71-611 на свой СТ. Вроде как его изготовили, но город не проплатил заводу, и УКВЗ оставил его себе. Что стало с тем поездом (а там целых три вагона)? Распилили на металл?

Цитата (Владимир Комирной, 23.01.2015):
> Что стало с тем поездом (а там целых три вагона)? Распилили на металл?

Да, именно так. Состав долго стоял на путях около цеха, был разрезан в металлолом осенью 2003 года.