"Насосался и стреляет " - слова вагоновожатой.

К сожалению, небольшой снегопад в воскресенье, 7 декабря, показал всю несостоятельность трамвая Алматы как вида транспорта.

Выпало 7 см. снега. Но уже к середине снегопада, около полудня, трамвай фактически перестал функционировать. Поездка на вагоне 1001 по маршруту 6 превратилась в настоящее прикючение типа доедем-недоедем. Ни о какой чистке путей, равно как проезжей части в городе, не было и речи. На небольшой холмик на Батурсынова трамвай еле-еле заехал 1 км/ч - как будто этот вид транспорта только вчера изобрели. Пару троллейбусных пересечек преодолели с 2-4 попыток, включая подачу задним ходом (от центра на Орбиту трамвай всё время идёт под слабый уклон вверх). Мелкая А/У авария на встречых путях собрала 3 вагона из 5 вагонов выпуска. Также была другая авария, не собравшая ни одного вагона ввиду их, собственно, отсутствия. Десяток бабушек, севших в салон, радовались трамваю как дети, называя сегодняшний день удачным - как будто лотерейный билет выйграли. В конце-концов на обратном пути вагон сдох посреди самого нелюдимого участка Каблукова. Целых трёх пассажиров забрал попутный автобус, остановишийся вне остановки. Через пол часа вагоновожатая откопалась сама, судя по всему, получив инструкции по телефону, и на 10 км/ч поплелась в парк. Движение по 6-му маршруту фактически прекратилось. Во второй половине дня видел в городе исключительно заснеженные рельсы, и один случайный пустой вагон 4-го маршрута, еле-еле гремящий по нечищенному снегу.

На следующий день трамваи пошли. Однако авария на путях опять вышибла утренний пик по 4-ке. Городские пробки рассеяли выпуск по 6-ке до абсолютно непотребного интервала в 45+ мин., причём в дневное время. Поездка на единственном попавшемся 1010 от Орбиты около 14:00 началась достаточно весело, пока трамвай делал окружающий транспорт по обособке, правда, принципиально не разгоняясь более крейсерских трамвайных алматинских 25 км/ч. На Жарокова на совмещёнке безнадёжно встали в левом ряду в бесконечной пробке из левых поворотов (правый автомобильный ряд шёл нормально). 3 остановки Тимирязева - Абая прошли за 30 мин. т.к. трамвай потерял по 4-5 циклов светофора перед абсолютно каждым перекрёстком - Тимирязева, Жандосова, Сатпаева и Абая. У Абая нервы не выдержали, и пересел на метро. Простите, но это не транспорт...

Всё это особо печально, учитывая, что трамвайные линии проходят по основным стержневым городским транспортным коридорам. Немного разумной транспортной инженерии, немного обособок в ключевых местах, десяток запретов левых поворотов для А/У, контроль трамваями светофов, ещё 2-3 десятка б/у вагонов из Берлина, нормальный цикличный выполняемый интервал - и из существующего трамвая СРАВНИТЕЛЬНО БЕСПЛАТНО можно сделать замый скоростной и популярный вид транспорта в городе. Причём (внимание!) ни на Орбиту не под Толи би даже метро не нужно будет строить!

Юрий, вы абсолютно правы, вот только власти в СНГ не признают такую вещь, как ресурсы наземного общественного транспорта :( В итоге и получается по идиотски...

Цитата (Yury MTA-LRTA, 15.12.2014):
>
> К сожалению, небольшой снегопад в воскресенье, 7 декабря, показал всю несостоятельность трамвая Алматы как вида транспорта.

Так это особенности местного менталитета, увы. Как трамвай там еще живой непонятно, прям из последних сил держится.

Так вот почему он не работает, сломался из-за большого снегопада, и поэтому 1016 перенумеровали в 1001.

Я одного не могу понять, если СО-2 не работает, то почему на Спецвагон впереди не поставят лопату чтобы чистить пути, если из-за этого снега выходят из строя вагоны????

Цитата (Mirvadze, 16.12.2014):
> Так вот почему он не работает, сломался из-за большого снегопада, и поэтому 1016 перенумеровали в 1001.

Интересное развитие событий. Кто-нибудь может подтвердить - что там чисто технически произошло?

Юра, опять были у нас и никого не предупредили? Ай-яй. Мы с Вами с удовольствием покатались, ибо в отпуске :)

Неужели дешевле запороть вагон чем нанять технику сторонних организаций для расчистки пути? Ну вроде был на балансе депо Зил 4331-поливалка, есть трактор...Ну фиг с ним нанять в Алматы Тазалык пару-троку Камазов...Которые все новые и которых много. Ведь наверняка сожгли двигатели

Цитата (valentin, 16.12.2014):
> Неужели дешевле запороть вагон чем нанять технику сторонних организаций для расчистки пути? Ну вроде был на балансе депо Зил 4331-поливалка, есть трактор...Ну фиг с ним нанять в Алматы Тазалык пару-троку Камазов...Которые все новые и которых много. Ведь наверняка сожгли двигатели

Более того, при наличии определенного желания можно сделать отвал на тележке от списанных вагонов. Что-то типа http://prazsketramvaje.cz/obrazky/vozypr...01-044.jpg

Цитата (valentin, 16.12.2014):
> Неужели дешевле запороть вагон чем нанять технику сторонних организаци

Вы забыли в какой стране мы живем? Это надо проводить тендер, под который в начале финансового года закладывать деньги, заново утверждать бюджет...
При этом суму финансирования может съесть девальвация и инфляция, а даже если ее и хватит, то "крупные специалисты" будут ждать, пока закончится снег: "Че два раза ездить".

У нас в прошлом году за день сантиметров 10 снега намело. Снегоуборочных вагонов работал 1 на всю сеть. Но несмотря на это вагоны ездили. Буквально за десять минут рельсы заносило снегом, но он легко продавливался колесами. На стрелках правда стояли по десять минут, прочищали. Один вагон даже разъехался на стрелке, водитель воспользовалась автоматикой, не стала выходить... И в пробках стояли и в ДТП попадали с машинами, но ездили весь день. А за ночь почистили тракторами и эсками, хотя снег валил и ночью. Первые выходы маршрут сокращали из-за десятиминутных стояний на каждой стрелке для прочистки.

Прежде чем ставить мне минус в комментариях вот вам перенумерация вагона http://transphoto.ru/photo/755137

Цитата (Mirvadze, 16.12.2014):
> Прежде чем ставить мне минус
Плюньте Вы на этих минусаторов :)

Напоминает наш 2009 и 2013 год
http://transphoto.ru/photo/254803/
http://transphoto.ru/photo/254802/
http://transphoto.ru/photo/563002/

Юрий, раз Вы сейчас примерно в тех же краях, не собираетесь ли заглянуть в Ташкент?

Юрий немного лукавит насчет 7 см. Снега, в тот день выпало от 30 до 40 см, в верху города и предгорьях до 60см.

Цитата (sps, 17.12.2014):
> Юрий немного лукавит насчет 7 см. Снега, в тот день выпало от 30 до 40 см, в верху города и предгорьях до 60см.

Вот фотографии, сделанные сразу после снегопада. Найдите на них 30-40 см. снега, что было бы Вам по колено:
http://transphoto.ru/photo/756722/
http://transphoto.ru/photo/756721/

Был самый заурядный снежок. Синоптики заявили 7 см., и ничего противоречащего этому утверждению на практике я не заметил.

Есть подозрение, что Вячеслав путает между понятием "кол-во осадков" и "кол-во снега". Пару лет тому назад после очередного снегопада на СТТС уже выяснили, что фактор разницы между двумя понятиями равен прибл. х10.

Цитата (Yury MTA-LRTA, 17.12.2014):
> очередного снегопада на СТТС

когда Киев на трое суток снегом парализовало

Вы по фото высоту определяете? 30-40 см это официальные цыфры синоптиков, ну кто в алмате живет поймут, что ни о каких 7 см. Речи не идет.

Вы элементарно сами на свое фото посмотрите, на сабжевое, забор на заднем плане, посмотрите сколько на нем лежит снега, явно не 7. и снегопад закончился затемно.

На заборе на заднем плане под свежим снегом - подушка из старого снега и льда, который никто не убирал. Смотрите по всем указанным ссылкам на уличную поверхность. Честно говоря, не понимаю, как пожно спорить с визуальной действительностью. В которой, кстати, я провёл пол дня. Касательно синоптиков - видимо, мы с Вами слушаемся разных синоптиков :)

По информации городского управления природных ресурсов и регулирования природопользования Алматы 7 декабря, с 6 часов началось выпадение снега, которое продолжалось до 0.45 часов 8 декабря. По данным ГУ «Казселезащита», высота выпавшего снежного покрова на территории города севернее ул.Сатпаева (низкогорье) составила 34 см, в среднегорье (от ул.Сатпаева до Каменкого плата) составила 41 см, в предгорных районах (район СК «Медеу» и ГК «Чимбулак») свыше 60 см.
И! На фото, снег достигает уровня дверей вагона, клиренс у трамвая 7 см.? Спорить как, не знаю как вы спорите, любого алматинца спросите, вам скажут что снега було ну никак не 7 см.

Cвоим глазам привык верить.
Центр города, 16:30, севернее ул. Сатпаева, ищем 34 см:
http://transphoto.ru/photo/756722/
http://transphoto.ru/photo/756721/

Не знаю, что и сказать на предмет цитаты. Горуправление пытается цифрами оправдать полную несостоятельность горслужб?...

Цитата (Yury MTA-LRTA, 18.12.2014):
> Горуправление пытается цифрами оправдать полную несостоятельность горслужб?...

Тихо! Вы сейчас самую страшную тайну разболтаете!

И что на ваших фото, там визуально ничего определишь, нет нисего относительно чего можно определить высоту выпавшего снега. Я не оправдываю горслужбы, я сам весь день снег чистил и сам видел, что 30см. Точно выпало, а у вас видать с глазомером что то не то. 7 Сантимов снега трамвай бы ездил, даже до корпуса не достало. Вы вообще откуда эту цифру в 7см. Взяли?

Наишикарнейшая фотка. Снегопад. Сугробы. Уходящая вдаль аллея деревьев. Создаётся впечатление уюта езды в трамвае на холоде и морозе. Больше таких фото нет и никогда не будет. Нет трамвая в Алма-Ате моего далёкого-далёкого детства.

> Насосался и стреляет

Извините, кто как понял эту фразу?

Кто-то адаптировал мем "Наелся и спит" за 6 лет до его появления )

> Извините, кто как понял эту фразу?

Видимо, снега насосался и защита стреляет (но это неточно):)))