В принадлежность этого зверя к 6205-01 пока не верю, как и в случае с бортом 141. Кто сможет дать зуб за то, что в классчиеской компоновке и кузове ЗиУ-62052 (ЗиУ-683В01 в случае со 141) смонтирована ТИСУ?

Это вообще-то это ЗиУ-683. И ТИСУ на нём нету.

А непытались зайти на оф. сайт Тролзы? Были ЗиУ-683 и Тролза-6205. А вот ЗиУ-6205 нету!!!

Так ты там смотрел на крышу? Он с ТИСУ. А этот без ТИСУ!

На ссылках ТИСУшные тролы. На них толко радиолреакторы на крыше. А вот на фото именно РКСУ, т.к. на крыше большой короб не с радиореакторами, а с пуско-тормозными реостатами. http://stts.mosfont.ru/photo.php?pid=68718

Ребята, пикируетесь вы очень мило, но...
На фото реостатная машина (по крайней мере по внешним признакам).
Все версии тиристорных нерестайлинговых аппаратов имели стандартный "большой" кожух радиореакторов на крыше, оборудование под полом, и ряд других общих технических и внешних признаков.
Назывались они (серийные, дорестайлинговые):
ЗиУ-683Б
ЗиУ-6205
ЗиУ-62051 (построено буквально 3 или 4 машины)
ЗиУ-6205.01 (или как здесь пишут 620501) - это ТИРИСТОРНАЯ машина.

Реостатные машины так же имели и имеют ряд общих родовых признаков. Как наиболее очевидные это: поставленный на середину крыши тягача большой вентилируемый ящик с резисторами и радиореакторы вынесенные на основания штанг на прицеп, причём за штанги. Ну вот собственно то, что мы видим на фото борта 030.
Реостатные серийные машины были (серийные дорестайлинговые):
ЗиУ-683В01 (вроде как Харьковчане уверяют, что у них есть 1 683В00)
ЗиУ-62052 и ничем не отличавшиеся от них на вид (только частью начинки) так и шедшие под далее приводимым названием "ЗиУ-62052-01 для Ярославля" (может там уже и была ТРОЛЗА в названии, а может и нет, не помню). Реостатные машины 6205ого поколения имели и имеют 5ым знаком в модификации цифру "2". Вот по внешним признакам обычный 62052 мы тут и видим.

PS: для Петербурга всё сказанное так же действительно :) И все питерские реостатники имели реостаты на крыше. А 6006 и 6001 тиристорные по факту, просто потому что 6205.00 и 6205.01 это почти одинаковые (разница в мелочевке в ЭО) тиристорные аппараты.

Буквально в паре электроаппаратов, не знаю даже каких. Не специалистам это и неведомо и ненужно. Дефакто это практически одно и то же.

Да не спорьте ,главное прекрасное фото получилось.

Машина реостатная. Сегодня узнавал у водителей.

уже сняли знак мерина и передние брызговики, я молчу уже про веревки

Я был на заводе ЗиУ в 1995г бардак там был еще тот. Под маркой ЗиУ-683 шли машины с кабиной старого образца; а с кабиной от Г- шки шли под маркой ЗиУ-6205... Ну а начинку ставили по желанию заказчика:наши заказали РКСУ и стоила эта машина 141000 у.е.

а какой курс доллара тогда был?

По идее по 60 коп за бакс