На гвозди?

А какую роль выполнял этот троллейбус? Если просто на выезд выходил починить кого-нибудь, тогда ерунда получается, а, если пришлось буксировать поломанную машину, ведь нельзя буксировать транспортным средством, масса которого равно массе поломанного ТС. Или же у этой технички утяжеление есть?

Это мобильная слесарная мастерская, одна на несколько маршрутов.
А раньше да, буксировали неисправные машины, десятка два лет назад.
И хочу заметить, буксировка на много легче для буксируемого, чем тянуть "уралом", который летит не разбирая дороги.

Ну так то да, но по ПДД такое запрещено, однако.

Цитата (Wlad209, 15.01.2015):
> ведь нельзя буксировать транспортным средством, масса которого равно массе поломанного ТС.

Нельзя, если у буксируемого тормоза не держат. В таких случаях (если не держат) мешки с песком или щебенку грузят на буксир. Если тормоза у сломанного держат и там водитель за рулем - можно буксировать. Если тащат троллейбус с негерметичной пневмосистемой - с поднятым штангами тащат, чтоб электротормоз работал (по крайней мере Шкоды так, ЗиУ не знаю).

Выдержка из ПДД:

20.4:
Буксировка запрещается:
(...)
- транспортных средств с недействующей тормозной системой, если их фактическая масса более половины фактической массы буксирующего транспортного средства. При меньшей фактической массе буксировка таких транспортных средств допускается только на жесткой сцепке или методом частичной погрузки.

Скорее всего уже на этой неделе она поедет в МРМ на восстановление!

Она уже там...

А как сейчас МРМ поживает? Там, получается, только 2 машины на плановом ремонте? 1167 и 2368? ТО тоже делают машинам? Сколько машин одновременно находятся на ТО? С обоих депо туда гоняют на ТО?