Transphoto
A fényképeket változtatás nélkül közöljük és nem szándékozunk velük bármilyen politikai vagy világnézeti álláspontot képviselni.

Mindent a felhasználók küldenek be, és nem tükrözik az oldal szerkesztőinek véleményét.

Bezár
Nice, VETRA ELR 100 — 25
  Nice VETRA ELR 100 — 25 
Автор фото jhm0284, опубликовано с его разрешения. Источник: https://www.flickr.com/photos/jhm0284/15764048245/in/photolist-pJAo8n-q21Skg-acXKSr-acXKSc-pYVoe9-pJDQmr-pJFHhf-pJFHyh/

Feltöltötte Сашко · Csernovci           Dátum: 1982 .

Statisztikák

Publikálva 24.11.2014 17:04 UTC
Megtekintések — 258

Részletes adatok

Nice, VETRA ELR 100 — 25

Kocsiszín/üzem:Trolleybus
Rendszám:325 JE 06
kezdete:1961
típus:VETRA ELR 100
Alváz:Berliet
Gyártási év:1961
Alvázszám:911/6C680
Aktuális állapot:Máshová eladva vagy átadva (1970) Nem üzemképes
Üzemmód:Forgalmi
Forgalomban:16.10.1961
Leállítva:07.1970
Megjegyzés:1970 to Saint-Etienne, 96; 16.05.1991 to Breil-sur-Roya, 96
Od roku 1982 exponát muzea: Ecomusée du haut pays et des transports — Breil-sur-Roya (severovýchodně od Nice).
Trolejbusy VETRA ELR byly stavěny za využití podvozku a karoserie autobusu Berliet PLR.
Pro dopravce toto řešení znamenalo výhodu unifikace náhradních dílů mezi autobusy a trolejbusy.
Typ ELR 100 disponoval slabším trakčním motorem o výkonu (100HP≈74kW).
Po vyřazení z provozu v Nice předán do Saint Étienne — zde ev. č. 96

Since 1982 exhibit of the Ecomusée du haut pays et des transports — Breil-sur-Roya (northeast of Nice).
Trolleybuses VETRA ELR were built using the chassis and body of the bus Berliet PLR.
For carriers, this solution had the advantage of unifying spare parts between buses and trolleybuses.
Vehicles of ELR 100 type had a weaker traction engine with power (100HP≈74kW).
After withdrawing from operation in Nice transferred to Saint Étienne — here as No. 96

Web: http://ecomusee-breil.fr/

Megjegyzésed

Ne vitatkozz(on) politikai témákról - azért egy hónap tiltás jár!
Kommenteléshez be kell jelentkezni.