TransPhoto

Fotky jsou publikovány tak, jak jsou, a jejich účelem není propagovat žádné politické a/nebo ideologické postoje.

Všechny materiály jsou poskytovány uživateli a neodrážejí názory administrace webu.

Zavřít
Nice, VETRA ELR 100 č. 25
  Nice VETRA ELR 100 č. 25 
Автор фото jhm0284, опубликовано с его разрешения. Источник: https://www.flickr.com/photos/jhm0284/15764048245/in/photolist-pJAo8n-q21Skg-acXKSr-acXKSc-pYVoe9-pJDQmr-pJFHhf-pJFHyh/

Zaslal Сашко · Černovice           Datum: 1982

Statistika

Zveřejněno 24.11.2014 17:04 UTC
Zhlédnutí — 258

Podrobné informace

Nice, VETRA ELR 100 č. 25

Vozovna:Trolleybus
SPZ/RZ:325 JE 06
Od...:1961
Typ:VETRA ELR 100
Podvozek:Berliet
Vyroben:1961
Výrobní číslo podvozku:911/6C680
Současný stav:Odeslán do jiného města (1970) Mimo provoz
Účel provozu:Osobní
Uveden do provozu:16. 10. 1961
Odstaven:7/1970
Poznámka:1970 to Saint-Etienne, 96; 16.05.1991 to Breil-sur-Roya, 96
Od roku 1982 exponát muzea: Ecomusée du haut pays et des transports — Breil-sur-Roya (severovýchodně od Nice).
Trolejbusy VETRA ELR byly stavěny za využití podvozku a karoserie autobusu Berliet PLR.
Pro dopravce toto řešení znamenalo výhodu unifikace náhradních dílů mezi autobusy a trolejbusy.
Typ ELR 100 disponoval slabším trakčním motorem o výkonu (100HP≈74kW).
Po vyřazení z provozu v Nice předán do Saint Étienne — zde ev. č. 96

Since 1982 exhibit of the Ecomusée du haut pays et des transports — Breil-sur-Roya (northeast of Nice).
Trolleybuses VETRA ELR were built using the chassis and body of the bus Berliet PLR.
For carriers, this solution had the advantage of unifying spare parts between buses and trolleybuses.
Vehicles of ELR 100 type had a weaker traction engine with power (100HP≈74kW).
After withdrawing from operation in Nice transferred to Saint Étienne — here as No. 96

Web: http://ecomusee-breil.fr/

Váš komentář

Prosím, nediskutujte o politických záležitostech, v opačném případě budete zablokováni minimálně na jeden měsíc.
Nejste přihlášeni.
Komentovat mohou jen registrovaní uživatelé.