TransPhoto

Фота публікуюцца на сайце як ёсць, без мэты прасоўвання якіх-небудзь палітычных ці ідэалагічных поглядаў.

Матэрыялы дадаюцца карыстальнікамі і не адлюстроўваюць пазіцыю адміністрацыі сайта.

Закрыць
Ницца, VETRA ELR 100 № 25
  Ницца VETRA ELR 100 № 25 
Автор фото jhm0284, опубликовано с его разрешения. Источник: https://www.flickr.com/photos/jhm0284/15764048245/in/photolist-pJAo8n-q21Skg-acXKSr-acXKSc-pYVoe9-pJDQmr-pJFHhf-pJFHyh/

Даслаў Сашко · Чарнаўцы           Дата: 1982 г.

Статыстыка

Апублікавана 24.11.2014 17:04 UTC
Праглядаў — 258

Падрабязная інфармацыя

Ницца, VETRA ELR 100 № 25

Дэпо / Парк:Trolleybus
Дзяржнумар:325 JE 06
З...:1961
Мадэль:VETRA ELR 100
Шасі:Berliet
Пабудаваны:1961
№ шасі:911/6C680
Стан:Адпраўлены ў іншы горад (1970) Не працуе
Прызначэнне:Пасажырскі
Пачатак работы:16.10.1961
Адстаўлены:07.1970
Заўвагі:С 1970 — Сент-Этьен, 96; с 16.05.1991 — Брей-сюр-Руайа, 96
Od roku 1982 exponát muzea: Ecomusée du haut pays et des transports — Breil-sur-Roya (severovýchodně od Nice).
Trolejbusy VETRA ELR byly stavěny za využití podvozku a karoserie autobusu Berliet PLR.
Pro dopravce toto řešení znamenalo výhodu unifikace náhradních dílů mezi autobusy a trolejbusy.
Typ ELR 100 disponoval slabším trakčním motorem o výkonu (100HP≈74kW).
Po vyřazení z provozu v Nice předán do Saint Étienne — zde ev. č. 96

Since 1982 exhibit of the Ecomusée du haut pays et des transports — Breil-sur-Roya (northeast of Nice).
Trolleybuses VETRA ELR were built using the chassis and body of the bus Berliet PLR.
For carriers, this solution had the advantage of unifying spare parts between buses and trolleybuses.
Vehicles of ELR 100 type had a weaker traction engine with power (100HP≈74kW).
After withdrawing from operation in Nice transferred to Saint Étienne — here as No. 96

Web: http://ecomusee-breil.fr/

Ваш каментар

Палітычныя дыскусіі забаронены.
Увайдзіце або зарэгіструйцеся, каб пакідаць каментары.