Отправлен на ОЭРВЗ

Куда? Может, на ОЭВРЗ?

И 5440 тоже отправили, видел, как их завезли на завод вместе с 5426.

> В апреле 2015 г. отправлен на ОЭВРЗ, разрезан на заводе
Неправильно они сейчас учтены на сайте!
Вагоны по документам есть, значит должен быть либо жёлтый, либо списание+новая запись. Иначе не будет сходиться официальное число вагонов с тем, что на СТТС и будем гадать, чего не хватает потом.

Цитата (Михаил Жуков, 12.05.2015):
> Вагоны по документам есть

У нас же покузовной учёт по факту. Разрезан, но не списан - красный до тех пор, пока не сделают отдельно красный-списан и серый-порезан, как на Флитфото.

Цитата (Михаил Жуков, 12.05.2015):
> Иначе не будет сходиться официальное число вагонов с тем, что на СТТС

А то, что на СТТС половина моделей троллейбусов не сходится с ГЭТовскими документами? Вы подцепили харьковский вирус?
P.S. Насколько я понимаю, на ОЭВРЗ лягушат делают с нуля, и "модернизируемая" машка им вообще не нужна. То есть связь старого ЛМ-68М и нового ЛМ-68М2 есть только на бумаге, и только по бумагам может быть прослежена. И в жизни вполне может быть так, что лягушонок уже возит пассажиров, а вагон, из которого он якобы сделан, ещё не разрезан - вот и не сойдётся баланс при покузовном учёте.

Сергей, к чему все эти слова? При чем тут модели, я говорю про общее количество вагонов!
Если вагон числится по документам, он должен числиться и на СТТС в инвентарном парке.

http://transphoto.ru/show.php?t=1&did=43 - вот здесь сейчас в инвентаре 151 пассажирский вагон. Если это соответствует документальным данным, мне по большому счету все равно, каким цветом он будет на отражен на СТТС. Если не соответствует, значит нужно совместно решить, как внести его на СТТС, чтобы соответствовало.

Вагон формально есть. То, что сейчас не существует его физического воплощения - это временно и что самое главное, вряд ли нас кто-то оперативно поставит в известность, что новый кузов уже сварен! Значит, можно заранее внести этот факт.

Когда приходится выверять парк в 800 вагонов и искать расхождения, такие ошибки отлавливать очень проблематично. А этим, похоже, кроме меня, вообще никто на СТТС по СПб не занимается.

> И в жизни вполне может быть так, что лягушонок уже возит пассажиров, а вагон, из которого он якобы сделан, ещё не разрезан - вот и не сойдётся баланс при покузовном учёте.
У нас сейчас 4 вагона лишних, 2 в ТП-5 и 2 в ТП-7 (7595, 7603, 5688 и второй 5685). Их надо пометить красным (кроме работающего 5685), чтобы опять-таки, не было расхождения с официальными данными по количеству.
С формальной точки зрения это металлолом, сараи и т.п. Хотя в-дальнейшем они могут снова пойти в дело.
А по 5685 не создавать для модернизанта новую запись с таким номером, пока старый работает на линии.